Notă: procedurile pentru demontarea și instalarea filtrului de ulei, schimbarea uleiului și umplerea recipientelor sunt prezentate în capitolul "Întreținere și proceduri generale de inspecție și reglare".
Descrierea sistemului de lubrifiere
Sistem de lubrifiere cu purificare completă a uleiului și alimentare cu ulei sub presiune către principalele părți mobile și componente ale motorului. Sistemul de ungere include: baia de ulei, pompa de ulei, filtrul de ulei și diverse elemente care furnizează ulei diferitelor părți în mișcare ale motorului.
Uleiul din carter este pompat de pompa de ulei prin rezervorul de ulei în filtrul de ulei. După trecerea prin filtrul de ulei, o parte din ulei este furnizată la rulmenții principali ai arborelui cotit prin diferite canale din blocul cilindrilor și prin găuri. Prin găuriri în arborele cotit, uleiul curge către lagărele bielei arborelui cotit. Ungerea pereților cilindrului și a părții inferioare a coroanei pistonului se realizează în principal prin stropire din orificiile de ulei ale bielelor.
O parte din ulei, după ce trece prin filtrul de ulei prin forajele din blocul cilindrilor, este trimisă la chiulasă către compensatoarele hidraulice (motoare GDI) și pentru a lubrifia axa culbutorului, fiecare culbutor, arborele cu came și tijele supapei.
După îndeplinirea funcțiilor sale, uleiul revine în carter sub influența gravitației (prin gravitație). Pentru a monitoriza nivelul uleiului din tigaie, este instalată o joja. În plus, este instalat un senzor de presiune a uleiului de motor de urgență pentru a monitoriza presiunea uleiului.
Filtrul de ulei este de tip cu flux complet, cu un element de filtru din hârtie, montat pe un suport lângă carcasa pompei de ulei. O supapă de bypass este instalată în interiorul filtrului în fața elementului de filtru, care se deschide când presiunea din fața filtrului crește dacă elementul de filtru este înfundat cu impurități.
Motorul este echipat cu o pompă de ulei de tip trohoid. În interiorul acestuia există rotoare de antrenare și antrenate cu angrenaj intern, care se rotesc în același sens.