Îndepărtarea
Notă: Procedurile pentru scoaterea și instalarea baii de ulei la care trebuie să acordați atenție sunt enumerate în secțiunea "Vas de ulei".
− Demontarea pieselor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figura "Demontarea carcasei pompei de ulei".
Demontarea carcasei pompei de ulei (motor 4G15). 1 - filtru de ulei, 2 - suport de montare a cutiei de viteze, 3 - carcasa de protectie a carcasei cutiei de viteze, 4 - dopul de scurgere, 5 - garnitura dopului de scurgere, 6 - baia de ulei, 7 - recipient ulei, 8 - garnitura rezervor ulei, 9 - dopul, 10 - arc supapă de reducere a presiunii, 11 - piston supapă de reducere a presiunii, 12 - simering față arbore cotit, 13 - carcasa pompei de ulei, 14 - garnitură inelă, 15 - capac pompei de ulei, 16 - rotorul antrenat al pompei de ulei, 17 - rotorul de antrenare al pompei de ulei.
− La demontarea pieselor, acordați atenție operațiunii de demontare a rotoarelor de antrenare și antrenate ale pompei de ulei.
a) Deșurubați șuruburile și scoateți capacul pompei de ulei.
b) Înainte de a scoate pompa de ulei, plasați marcaje de aliniere privind poziția rotoarelor de antrenare și antrenate ale pompei. Acest lucru este necesar pentru a asigura o asamblare ulterioară corectă.
Examinare
Verificarea baii de ulei și a rezervorului de ulei
Procedurile de verificare sunt furnizate în secțiunea "Vas de ulei".
Verificarea scaunului filtrului de ulei
1. Asigurați-vă că suprafața de contact a filtrului de ulei nu este deteriorată.
2. Verificați dacă există fisuri sau scurgeri de ulei.
Verificarea pompei de ulei
1. Verificați dinții rotorului pentru uzură și deteriorare.
2. Instalați rotoarele de antrenare și antrenate în carcasa pompei de ulei și verificați dacă se rotesc fără probleme, fără a se bloca.
3. Verificarea jocurilor rotoarelor pompei de ulei.
a) Verificați jocul din partea superioară a dinților rotorului pompei.
Distanță în partea superioară a dinților rotorului (nominal) - 0,06 - 0,18 mm
b) Verificați jocul final al rotoarelor de antrenare și antrenate ale pompei.
Degajare la capăt:
- nominal - 0,04 - 0,10 mm
- maxim admisibil - 0,20 mm
c) Verificați jocul dintre suprafața exterioară a rotorului antrenat și carcasa pompei de ulei.
Distanța dintre rotor și carcasă:
- nominal - 0,10 - 0,18 mm
- maxim admisibil - 0,35 mm
d) Dacă oricare dintre goluri este mai mare decât valoarea maximă, înlocuiți ambele rotoare. Dacă este necesar, înlocuiți ansamblul pompei de ulei.
Verificarea supapei de limitare a presiunii
1. Verificați ușurința de mișcare a pistonului supapei de limitare a presiunii din carcasa pompei de ulei.
2. Verificați starea arcului supapei reducătoare de presiune (fără rupere sau contracție).
Instalare
− Montarea pieselor se face în ordinea inversă a demontării.
− La instalarea pieselor, acordați atenție următoarelor operațiuni.
Atenție: La asamblare, aplicați ulei de motor pe toate piesele în mișcare.
1. Instalarea rotoarelor de antrenare și antrenate ale pompei de ulei.
a) Aliniați marcajele de aliniere și instalați rotoarele antrenate și conduse în carcasa pompei de ulei.
b) Aplicați ulei de motor pe suprafețele rotoarelor pompei.
c) Montați capacul pompei de ulei și strângeți șuruburile de montare.
2. Instalarea carcasei pompei de ulei
a) Îndepărtați orice material de etanșare vechi rămas de pe suprafața blocului de cilindri (locul de instalare a carcasei pompei) și a carcasei pompei de ulei.
b) Aplicați etanșantul specificat într-o bandă continuă de 3 mm diametru pe carcasa pompei de ulei în zonele prezentate în figură.
Etanșant MITSUBISHI ORIGINAL Nr. MD970389, Three Bond Nr. 1207F sau echivalent
Motor 4G15 (vedere din blocul cilindrilor).
Motor 4G93 (vedere din blocul cilindrilor).
c) Fixați carcasa pompei de ulei pe blocul cilindrilor în decurs de 15 minute după aplicarea agentului de etanșare.
Atenție: nu amestecați șuruburile de fixare la instalarea carcasei pompei de ulei, deoarece acestea diferă ca lungime.
Motor 4G15 (vedere din partea curelei de distribuție).
Motor 4G93 (vedere din partea curelei de distribuție).
4. Instalarea etanșării arborelui cotit din față.
a) Montați bucșa de ghidare în partea din față a arborelui cotit și aplicați ulei de motor pe suprafața exterioară a bucșei de ghidare.
Motor 4G15.
b) Aplicați ulei de motor pe buza de etanșare și introduceți etanșarea de-a lungul manșonului de ghidare până când ajunge în contact cu carcasa pompei de ulei.
c) Lovind ușor dornul, instalați etanșarea la nivel cu carcasa pompei de ulei.
Motor 4G15.
Motor 4G93.
5. Instalarea baii de ulei.
Procedura de instalare este prezentată în secțiunea "Vas de ulei".
6. Instalarea dopului de scurgere și a filtrului de ulei este dată în secțiunea corespunzătoare a capitolului "Întreținere și proceduri generale de inspecție și reglare".