Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Лансер 9 (2000-2007, бензін) Лансер 3 і 5 (1984-1992)

Корпус алейнай помпы (Mitsubishi Lancer 9)

  • Галоўная
  • Лансер
  • 9 (2000-2007, бензін)
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Корпус алейнай помпы
0
Змест: Зняцце ⤓ Праверка ⤓ Ўстаноўка ⤓

Зняцце



Заўвага: працэдуры зняцця і ўстаноўкі алейнага паддона, на якія неабходна звярнуць увагу, прыведзены ў раздзеле "Алейны паддон".


− Зняцце дэталей ажыццяўляецца ў парадку нумароў, паказаным на малюнку "Зняцце корпуса алейнай помпы".



Зняцце корпуса алейнай помпы (рухавік 4G15). 1 - алейны фільтр, 2 - кранштэйны мацавання скрынкі перадач, 3 - ахоўны кажух картэра скрынкі перадач, 4 - зліўны корак, 5 - пракладка зліўной коркі, 6 - алейны паддон, 7 - маслоприемник, 8 - пракладка маслоприемника, 9 - заглу - спружына рэдукцыйнага клапана, 11 - плунжер рэдукцыйнага клапана, 12 - пярэдні сальнік каленчатага вала, 13 - корпус алейнай помпы, 14 - колцавая пракладка, 15 - вечка алейнай помпы, 16 - кіраваны ротар алейнай помпы, 17 - кіроўны ротар алейнай помпы.


− Пры зняцці дэталяў звернеце ўвагу на аперацыю па зняцці вядучага і кіраванага ротараў алейнай помпы.

а) Адкруціце ніты і зніміце вечка алейнай помпы.

б) Перад здыманнем алейнай помпы вырабіце ўсталявальныя пазнакі адносна становішчы на кіроўны і кіраваны ротары помпы. Гэта неабходна, каб забяспечыць правільнасць наступнай зборкі.





Праверка



Праверка алейнага паддона і маслапрымальніка



Працэдуры праверкі прыведзены ў раздзеле "Алейны паддон".

Праверка сядла алейнага фільтра



1. Пераканайцеся ў адсутнасці пашкоджанняў на паверхні кантакту з алейным фільтрам.

2. Праверце адсутнасць расколін ці ўцечак алею.

Праверка алейнай помпы



1. Праверце зуб'і ротараў на адсутнасць зносу і пашкоджанняў.

2. Усталюйце вядучы і кіраваны ротары ў корпус алейнай помпы і праверце, што яны круцяцца плыўна, без заеданий.

3. Праверка зазораў ротараў алейнай помпы.

а) Праверце зазор па вяршынях зуб'яў ротараў помпы.

Зазор па вяршынях зубьев ротараў (намінальны) - 0,06 - 0,18 мм



б) Праверце кантавы зазор кіроўнага і кіраванага ротараў помпы.

Кантавы зазор:
  • намінальны - 0,04 - 0,10 мм
  • лімітава дапушчальны - 0,20 мм



в) Праверце зазор паміж вонкавай паверхняй кіраванага ротара і корпусам алейнай помпы.



Зазор паміж ротарам і корпусам:
  • намінальны - 0,10 - 0,18 мм
  • гранічна дапушчальны - 0,35 мм




г) Калі велічыня любога з зазораў больш максімальнага значэння, заменіце абодва ротара. У выпадку неабходнасці заменіце алейную помпу ў зборы.

Праверка рэдукцыйнага клапана



1. Праверце лёгкасць перасоўвання плунжера рэдукцыйнага клапана ў корпусе алейнай помпы.

2. Праверце стан спружыны рэдукцыйнага клапана (адсутнасць паломкі, усаджвання).

Ўстаноўка



− Устаноўка дэталей ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці.

− Пры ўстаноўцы дэталей звернеце ўвагу на наступныя аперацыі.

Увага: пры зборцы вырабіце маторнае масла на ўсе рухомыя дэталі.


1. Усталёўка кіроўнага і кіраванага ротараў алейнай помпы.

а) Сумясціце ўсталявальныя пазнакі і ўсталюеце кіраваны і кіроўны ротары ў корпус алейнай помпы.

б) Вырабіце маторнае масла на паверхні ротараў помпы.

(Артыкул перадрукаваны з гэтай крыніцы MITSUBISHIMAN.ru)

в) Усталюйце вечка алейнай помпы і зацягніце ніты мацавання.

2. Устаноўка корпуса алейнай помпы

а) Выдаліце рэшткі старога герметыка з паверхні блока цыліндраў (месцы ўсталёўкі корпуса помпы) і карпусы алейнай помпы.

б) Вырабіце паказаны герметык бесперапыннай палоскай дыяметрам 3 мм на корпус алейнай помпы ў месцах, паказаных на малюнку.



Герметык MITSUBISHI GENUINE Part № MD970389, Three Bond №1207F або роўназначны



Рухавік 4G15 (выгляд са боку блока цыліндраў).




Рухавік 4G93 (выгляд са боку блока цыліндраў).


в) Замацуеце корпус алейнай помпы на блоку цыліндраў на працягу 15 хвілін пасля нанясення герметыка.

Увага: не пераблытайце ніты мацавання пры ўсталёўцы корпуса алейнай помпы, бо яны адрозніваюцца па даўжыні.




Рухавік 4G15 выгляд з боку рамяня прывада ГРМ.






Рухавік 4G93 выгляд з боку рамяня прывада ГРМ.


4. Устаноўка пярэдняга сальніка каленчатага вала.

а) Усталюеце накіравальную ўтулку на перадпакой частка каленчатага вала і вырабіце маторнае масла на вонкавую паверхню накіравальнай утулкі.



Рухавік 4G15.


б) Вырабіце маторнае масла на працоўны беражок сальніка і ўстаўце сальнік уздоўж накіроўвалай утулкі да кантакту з корпусам алейнай помпы.

в) Лёгка пастукваючы па апраўцы, усталюеце сальнік заподлицо з корпусам алейнай помпы.



Рухавік 4G15.






Рухавік 4G93.




5. Устаноўка алейнага паддона.

Працэдура ўстаноўкі прыведзены ў раздзеле "Алейны паддон".

6. Устаноўка зліўнога корка і алейнага фільтра прыведзена ў адпаведным раздзеле кіраўніка "Тэхнічнае абслугоўванне і агульныя працэдуры праверак і рэгуляванняў".
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Арсень Паўлаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Лансер 9: Сістэма ахладжэння і змазкі
Наступныя ▶

Алейны паддон
Датчыкі і клапаны
Агульная інфармацыя сістэмы змазкі
Радыятар і электровентилятор сістэмы астуджэння
Шлангі і трубкі сістэмы астуджэння
 
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Праверка алейнай помпы Міцубісі Кольт 5 (1995-2003, бензін)
➤ Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Разборка і зборка алейнай помпы Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Зняцце і ўстаноўка помпы астуджальнай вадкасці Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Праверка тэрмастата алейнай помпы Міцубісі Паджэра 1 і 2 (1982-1999)
➤ Праверка і рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада помпы… Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 30 + 26

       





Лансер 9 (2000-2007, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў MPI
  • Рамонт рухавікоў GDI
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва MPI
  • Сістэма ўпырску паліва GDI
  • Сістэма ўпускання і выпуску
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Варыятар (CVT)
  • Прывадныя валы і рэдуктар
  • Шасі і хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Сістэма бяспекі SRS
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы (седан)
  • Электрычныя схемы (універсал)
Лансер 3 і 5 (1984-1992) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма
  • Карбюратар
  • Упырск паліва
  • Сістэма харчавання дызеля
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі і хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.