Оттегляне
− Преди да започнете да отстранявате части, извършете следните операции:
- a) Източете охлаждащата течност.
- b) Отстранете предпазителя на картера на двигателя.
- c) Източете работната течност на вариатора или автоматичната скоростна кутия.
- d) Отстранете всмукателния канал
- д) Отстранете батерията и поставката за батерии.
− Отстраняването на частите се извършва по реда на номерата, посочени на фигурата "Отстраняване на радиатора и електрическия вентилатор".
Демонтиране на радиатора и електрическия вентилатор (4G93-MPI двигател). 1 - пробка за източване, 2 - капачка на радиатора, 3 - маркуч на разширителен съд, 4 - разширителен съд, 5 - горен маркуч на радиатора, 6 - долен маркуч на радиатора, 7 - връзка на маркуча на охладителя на течността за автоматична трансмисия, 8 - горна опора на радиатора, 9 - радиатор, 10 - долна опора на радиатора, 11 - възел на маркуча на охладителя на течността за автоматична трансмисия, 12 - възел на вентилатора на дифузора и радиатора и кондензатора на климатика, 13 - вентилатор на радиатора, 14 - мотор на вентилатора на радиатора, 15 - електрически контролер вентилатори, 16 - вентилатор на кондензатора на климатика, 17 - двигател на вентилатора на кондензатора на климатика, 18 - дифузьор на вентилатора.
Премахване на радиатора и електрическия вентилатор (с изключение на двигателя 4G93-MPI). 1-дренажна пробка, 2 - капачка на радиатора, 3 - маркуч на разширителния съд, 4 - разширителен съд, 5 - горен маркуч на радиатора, 6 - долен маркуч на радиатора, 7 - връзка на маркуча на CVT охладителя на течността, 8 - горен опора на радиатора, 9 - радиатор, 10 - долна опора на радиатора, 11 - възел на маркуча на охладителя на течността на вариатора, 12 възел на дифузора и вентилатора на радиатора и конденза на климатика, 13 - вентилатор на радиатора и конденза на климатика, 14 - мотор на вентилатора на радиатора и кондензатор на климатика, 15 - електрически контролер на вентилатора, 16 - дифузьор на вентилатора.
− Когато отстранявате части, обърнете внимание на следните операции:
1. Премахване на горния и долния маркуч на радиатора.
Преди да разкачите горния и долния маркуч на радиатора, маркирайте относителната позиция върху маркуча и скобата за маркуч.
Внимание: след откачане на маркучите от радиатора, е необходимо да затворите отворите на маркуча и радиатора с тапи, за да предотвратите навлизането на прах или чужди частици в тях.
2. Премахване на маркуча на охладителя на работната течност на вариатора или автоматичната скоростна кутия.
След като откачите маркуча от радиатора, запушете дупките в маркуча и радиатора, за да предотвратите навлизането на прах или чужди частици в тях.
Проверява се
1. Проверка на радиатора.
a) Проверете за чужди частици (мръсотия, листа, мъх и др.) между ребрата на радиатора. Почистете със сгъстен въздух, ако е необходимо.
b) Проверете ребрата на радиатора за огъване или повреда.
c) Проверете радиатора за повреди и отлагания от котлен камък, ръжда или корозия.
d) Проверете маркучите на радиатора за пукнатини, повреди или износване.
д) Проверете разширителния съд за повреди.
f) Проверете пружината на капачката на радиатора за износване и повреда.
g) Проверете уплътнението на капачката на радиатора за повреди или пукнатини.
2. Проверка на вентилатора.
a) Проверете лопатките на вентилатора за повреди или пукнатини.
b) Проверете за пукнатини и повреди около отворите за болтове в главината на вентилатора.
c) Ако някоя част от вентилатора е повредена, сменете модула на вентилатора.
3. (С изключение на двигателя 4G93-MPI) Проверка на контролера на електрическия вентилатор.
(a) Разкачете мотора на вентилатора на радиатора и съединителя на мотора на кондензатора на климатика.
b) Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
c) Включете климатика и оставете двигателя да работи, за да загрее охлаждащата течност до температура от приблизително 80°C или повече.
d) Измерете напрежението между клемите на съединителя на контролера на електрическия вентилатор и проверете дали стойността на напрежението се променя в съответствие с посочените точки (I) - (III).
(I) 0V
(II) 8,2±2,6 V
(III) Напрежение на батерията (бордова мрежа) + 2,6 V
д) Ако стойността на напрежението не се промени според горните точки, сменете контролера на електрическия вентилатор.
4. (Двигател 4G93-MPI) Проверка на контролера на електрическия вентилатор.
a) Изключете конектора на контролера на вентилатора.
b) Включете запалването (ключа за запалване в положение "ON") и измерете напрежението между клемите на конектора, изключен от контролера.
Номинална стойност - напрежение на батерията
c) Свържете конектора на контролера на мотора на вентилатора и изключете конектора на мотора на вентилатора на кондензатора на климатика.
г) Уверете се, че климатикът е изключен (превключете в позиция "ИЗКЛЮЧЕНО"), след това стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
e) Измерете напрежението между клемите на съединителя на контролера на електрическия вентилатор, от който съединителят е бил изключен в подпараграф "c".
Номинална стойност - 1V и по-ниска
е) Включете климатика (превключвател в положение "ON").
g) Проверете дали вентилаторът на радиатора се върти, след това измерете напрежението между клемите на конектора на контролера на вентилатора и проверете дали стойността на напрежението се променя според точки (I) до (II).
(I) 8,2±2,6 V
(II) Напрежение на батерията (бордова мрежа) + 2,6 V
h) Ако стойността на напрежението не се промени според горните точки, сменете контролера на електрическия вентилатор.
5. Проверка на релето за управление на електрическия вентилатор (с изключение на двигателя 4G93-MPI) или релето за управление на електрическия вентилатор (двигател 4G93-MPI).
(a) Отстранете релето за управление на вентилатора от релейната кутия в двигателното отделение.
b) Проверете състоянието на веригата между клемите на конектора съгласно таблицата по-долу.
6. Проверка на двигателя на вентилатора на радиатора и кондензатора на климатика.
a) За да тествате работата на двигателя на вентилатора, свържете кабелите на клемите на батерията към клемите на конектора на мотора, както е показано на фигурата.
b) Проверете дали няма външен шум, когато вентилаторът се върти.
Отстраняване на неизправности при модели с електрически контролер на вентилатора
1. Ако вентилаторът на радиатора и вентилаторът на кондензатора не работят, тогава захранващата линия или масата на контролера на електрическия вентилатор вероятно са прекъснати или електронният блок за управление на двигателя е повреден. Може да е налице една от следните неизправности:
- a) Предпазител е изгорял.
- b) Релето за управление на електрическия вентилатор е дефектно.
- c) Дефектен електрически контролер на вентилатора.
- d) Неизправност на електронния блок за управление на двигателя.
- д) Прекъсване на кабелния сноп или лош контакт в конектора.
2. Ако скоростта не се превключи или електрическият вентилатор на радиатора и кондензаторът на климатика не се изключват, тогава вероятно контролерът на електрическия вентилатор въз основа на сигналите от електронния блок за управление на двигателя издава грешен режим (скорост) на двигателя на вентилатора. Може да е налице една от следните неизправности:
- a) Дефектно реле за управление на електрически вентилатор.
- b) Дефектен електрически контролер на вентилатора.
- c) Неизправност на електронния блок за управление на двигателя.
- d) Прекъсване на кабелния сноп или лош контакт в конектора.
3. Ако моторът на вентилатора не работи, той вероятно е дефектен, контролерът на мотора на вентилатора е повреден или има отворена верига между контролера и двигателя на вентилатора.
Инсталиране
− Монтирането на частите се извършва в реда, обратен на демонтирането.
− Когато монтирате частите, обърнете внимание на процедурата за монтаж на долния и горния маркуч на радиатора.
а) Когато свързвате маркучите на радиатора, поставете маркуча върху разклонителната тръба, докато спре срещу изпъкналостта на разклонителната тръба, след което затегнете скобата.
b) Скобата за маркуч винаги трябва да се монтира в позицията, в която е била монтирана преди това. Ето защо, преди да монтирате скобата, подравнете маркировките за подравняване на скобата за маркуч и маркуча, след което свържете маркуча.
− След завършване на монтажа на частите изпълнете следните операции.
a) Инсталирайте поставката за батерията и батерията.
b) Инсталирайте всмукателния канал
в) Напълнете работната течност на вариатора или автоматичната скоростна кутия.
d) Монтирайте предпазителя на картера на двигателя.
д) Напълнете с охлаждаща течност и проверете за течове.