Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Lancer 9 (2000-2007, benzin) Lancer 3 és 5 (1984-1992)

Radiátor és elektromos hűtőventilátor (Mitsubishi Lancer 9)

  • Főoldal
  • Lancer
  • 9 (2000-2007, benzin)
  • Motor és rendszerek
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Radiátor és elektromos hűtőventilátor
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⤓ Vizsgálat ⤓ Hibaelhárítás elektromos…⤓ Telepítés ⤓

Eltávolítás



− Mielőtt elkezdené az alkatrészek eltávolítását, végezze el a következő műveleteket:
  • a) Engedje le a hűtőfolyadékot.
  • b) Távolítsa el a motor forgattyúház védőburkolatát.
  • c) Engedje le a CVT vagy az automata sebességváltó folyadékát.
  • d) Távolítsa el a légbeszívó csatornát
  • e) Távolítsa el az akkumulátort és az akkumulátortálcát.

− Az alkatrészek eltávolítása a "Hűtő és elektromos ventilátor eltávolítása" ábrán látható számok sorrendjében történik.



A hűtő és az elektromos ventilátor eltávolítása (4G93-MPI motor). 1 - leeresztő csavar, 2 - hűtősapka, 3 - tágulási tartály tömlő, 4 - tágulási tartály, 5 - felső hűtőtömlő, 6 - alsó hűtőtömlő, 7 - automata sebességváltó folyadékhűtő tömlőcsatlakozó, 8 - felső hűtőtartó, 9 - hűtő, 10 - alsó radiátortartó, 11 - automata sebességváltó folyadékhűtő tömlők be szerelvény, 12 - diffúzor és elektromos radiátor és klíma kondenzátor ventilátor szerelvények, 13 - hűtőventilátor, 14 - hűtőventilátor villanymotor, 15 - elektromos ventilátor vezérlő, 16 - klíma kondenzátor ventilátor, 17 - klíma kondenzátor ventilátor elektromos motor, 18 - ventilátor diffúzor.






A hűtő és az elektromos ventilátor eltávolítása (kivéve a 4G93-MPI motort). 1 - leeresztő csavar, 2 - hűtősapka, 3 - tágulási tartály tömlő, 4 - tágulási tartály, 5 - felső hűtőtömlő, 6 - alsó hűtőtömlő, 7 - a variátor folyadékhűtő tömlőjének csatlakozása, 8 - felső radiátortartó, 9 - radiátor, 10 - alsó radiátortartó, 11 - variátor folyadékhűtő tömlők összeszerelve, 12 • diffúzor és elektromos hűtő és klíma kondenzátor ventilátor szerelvény, 13 - radiátor és klíma kondenzátor ventilátor, 14 - hűtőventilátor és klíma kondenzátor villanymotorja, 15 - elektromos ventilátor vezérlő, 16 - ventilátor diffúzor.


− Az alkatrészek eltávolításakor ügyeljen a következő műveletekre:

1. A hűtő felső és alsó tömlőjének eltávolítása.

A felső és az alsó hűtőtömlő leválasztása előtt jelölje meg a tömlőn és a tömlőbilincsen a megfelelő igazítási jeleket.

Figyelem: a tömlők radiátorról való leválasztása után a tömlőn és a radiátoron lévő lyukakat dugókkal le kell zárni, nehogy por vagy idegen részecskék kerüljenek beléjük.




2. A variátor vagy az automata sebességváltó folyadékhűtő tömlőjének eltávolítása.



Miután leválasztotta a tömlőt a radiátorról, dugja be a tömlőn és a radiátoron lévő lyukakat, hogy megakadályozza a por vagy idegen részecskék bejutását.

Vizsgálat



1. A radiátor ellenőrzése.

a) Ellenőrizze, hogy nincsenek-e idegen részecskék (szennyeződés, levelek, szösz stb.) a radiátor bordái között. Szükség esetén tisztítsa meg sűrített levegővel.

b) Ellenőrizze, hogy a hűtőbordák nem hajlottak vagy sérültek-e.

c) Ellenőrizze a radiátort, hogy nincs-e rajta sérülés, vízkőlerakódás, rozsda vagy korrózió jelei.

d) Ellenőrizze a hűtőtömlők repedését, sérülését vagy kopását.

e) Ellenőrizze, hogy a tágulási tartály nem sérült-e.

e) Ellenőrizze a hűtősapka rugójának kopását és sérülését.

g) Ellenőrizze a hűtősapka tömítését, hogy nincs-e rajta sérülés vagy repedés.

2. Ellenőrizze a ventilátort.

a) Ellenőrizze a ventilátorlapátokat, hogy nincsenek-e rajta sérülések vagy repedések.

b) Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések vagy sérülések a ventilátoragy csavarfuratai körül.

c) Ha a ventilátor bármely része megsérül, cserélje ki a ventilátorszerelvényt.

3. (A 4G93-MPI motor kivételével) Az elektromos ventilátorvezérlő ellenőrzése.

a) Válassza le a hűtőventilátor motorját és a légkondicionáló kondenzátor motorjának csatlakozóját.

b) Indítsa el a motort, és hagyja alapjáraton járni.

c) Kapcsolja be a klímaberendezést, és hagyja járni a motort, amíg a hűtőfolyadék hőmérséklete el nem éri a körülbelül 80°C-ot vagy magasabbat.

d) Mérje meg a feszültséget az elektromos ventilátor vezérlő csatlakozójának kivezetései között, és ellenőrizze, hogy a feszültségérték a megadott pontoknak megfelelően változik-e (I) - (III).



(I) 0V

(II) 8,2 ±2,6 V

(III) Akkumulátor feszültség (fedélzeti hálózat) + 2,6 V



e) Ha a feszültség nem változik a fenti pontoknak megfelelően, cserélje ki az elektromos ventilátorvezérlőt.

4. (4G93-MPI motor) Az elektromos ventilátorvezérlő ellenőrzése.

a) Válassza le az elektromos ventilátorvezérlő csatlakozóját.

b) Kapcsolja be a gyújtást (a gyújtáskulcs "ON" állásban), és mérje meg a feszültséget a vezérlőről leválasztott csatlakozó kivezetései között.

Névleges érték - akkumulátor feszültség



c) Csatlakoztassa az elektromos ventilátorvezérlő csatlakozóját, és válassza le a légkondicionáló kondenzátor ventilátormotorjának csatlakozóját.

d) Győződjön meg arról, hogy a légkondicionáló ki van kapcsolva (a kapcsoló "OFF" állásban van), majd indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.



e) Mérje meg a feszültséget az elektromos ventilátorvezérlő csatlakozójának kivezetései között, amelyről a csatlakozót leválasztották a "c" alpontban.

Névleges érték - 1 V és alatta

f) Kapcsolja be a klímaberendezést (a kapcsoló "ON" állásban).

g) Győződjön meg arról, hogy a hűtőventilátor forog, majd mérje meg a feszültséget az elektromos ventilátor vezérlő csatlakozójának kivezetései között, és ellenőrizze, hogy a feszültség a jelzett pontoknak megfelelően változik-e (I) - (II).

(I) 8,2 ±2,6 V

(II) Akkumulátor feszültség (fedélzeti hálózat) + 2,6 V



h) Ha a feszültség nem a fenti pontoknak megfelelően változik, cserélje ki az elektromos ventilátorvezérlőt.

5. Az elektromos ventilátorvezérlő relé ellenőrzése (a 4G93-MPI motor kivételével) vagy az elektromos ventilátorvezérlő relé (4G93-MPI motor) ellenőrzése.

a) Távolítsa el az elektromos ventilátorvezérlő relét a motortérben lévő reléblokkról.

b) Ellenőrizze a csatlakozó kivezetései közötti áramkör állapotát az alábbi táblázat szerint.





6. Ellenőrizze a hűtőventilátor motorját és a légkondicionáló kondenzátorát.



a) A ventilátormotor működésének ellenőrzéséhez csatlakoztassa az akkumulátor kivezetésének vezetékeit a motorcsatlakozó kapcsaihoz az ábrán látható módon.



b) Ellenőrizze, hogy nincs-e idegen zaj a ventilátor forgása közben.

Hibaelhárítás elektromos ventilátorvezérlővel rendelkező modelleken



1. Ha a hűtőventilátor és a kondenzátorventilátor nem működik, akkor valószínűleg megszakadt a tápvezeték vagy az elektromos ventilátorvezérlő földelése, vagy az elektronikus motorvezérlő egység hibás. Az alábbi meghibásodások egyike fordulhat elő:
  • a) A biztosíték kiégett.
  • b) Az elektromos ventilátorvezérlő relé hibás.
  • c) Az elektromos ventilátorvezérlő hibás.
  • d) Az elektronikus motorvezérlő egység meghibásodása.
  • e) Szakadás a kábelkötegben vagy rossz érintkezés a csatlakozóban.

2. Ha a fordulatszám nem kapcsol, vagy a hűtő és a légkondicionáló kondenzátorának elektromos ventilátora nem kapcsol ki, akkor az elektromos ventilátorvezérlő az elektronikus motorvezérlő egységtől érkező jelek alapján valószínűleg nem megfelelő üzemmódot (fordulatszámot) ad ki. a ventilátor motorjának. Az alábbi meghibásodások egyike fordulhat elő:


  • a) Az elektromos ventilátorvezérlő relé hibás.
  • b) Az elektromos ventilátorvezérlő hibás.
  • c) Az elektronikus motorvezérlő egység meghibásodása.
  • d) Szakadás a kábelkötegben vagy rossz érintkezés a csatlakozóban.

3. Ha a ventilátor nem működik, akkor valószínűleg a ventilátormotor hibás, a ventilátorvezérlő hibás, vagy szakadás van a vezérlő és a ventilátormotor között.

Telepítés



− Az alkatrészek beszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik.

− Az alkatrészek beszerelésekor ügyeljen az alsó és felső hűtőtömlők beszerelési működésére.

a) A hűtőtömlők csatlakoztatásakor csúsztassa rá a tömlőt a csőre, amíg meg nem ütközik a cső kiemelkedésével, majd húzza meg a bilincset.



b) A tömlőbilincset mindig abba a pozícióba kell felszerelni, amelybe a bilincs előzőleg be volt szerelve. Ezért a bilincs felszerelése előtt igazítsa egymáshoz a tömlőbilincsen és a tömlőn lévő igazítási jeleket, majd csatlakoztassa a tömlőt.

− Az alkatrészek beszerelése után hajtsa végre a következő műveleteket.

a) Helyezze be az akkumulátortálcát és az akkumulátort.

b) Szerelje be a légbeszívó csatornát

c) Töltse fel a variátor vagy az automata sebességváltó folyadékát.



d) Szerelje fel a motor forgattyúház védőburkolatát.

e) Töltse fel hűtőfolyadékkal és ellenőrizze a szivárgást.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Arszenyij Pavlov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Lancer 9: Hűtő- és kenőrendszer
Következő ▶

Hűtőrendszer tömlői és csövek
Hűtőfolyadék szivattyú
Termosztát összeállítás
Ellenőrzések és beállítások a járművön
Általános információk a hűtőrendszerről
Általános információk a kenési rendszerről
Érzékelők és szelepek
Olajteknő
Olajszivattyú ház
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Gyújtógyertyák eltávolítása, elektromos csatlakozások… Mitsubishi Colt 4 és 5 (1991-2003)
➤ Elektromos fűtésű első ülések Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ Ablakemelők, mechanikus és elektromos Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Elektromos ablak vezérlés Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Elektromos üveghajtású ablakok Mitsubishi Pajero 1 és 2 (1982-1999)
➤ Elektromos ablakemelők Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 50 + 50

       





Lancer 9 (2000-2007, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • MPI motorok javítása
  • GDI motorok javítása
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • MPI befecskendező rendszer
  • GDI befecskendező rendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • Variátor (CVT)
  • Hajtótengelyek és sebességváltó
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • SRS biztonsági rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Bekötési rajzok (szalon)
  • Bekötési rajzok (kombi)
Lancer 3 és 5 (1984-1992) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Karburátor
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Dízel energiarendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.