Odstránenie
- Pred začatím odstraňovania dielov vykonajte nasledujúce operácie:
- a) Vypustite chladiacu kvapalinu.
- b) Odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine motora.
- c) Vypustite kvapalinu CVT alebo automatickej prevodovky.
- d) Odstráňte potrubie nasávania vzduchu
- e) Vyberte batériu a priehradku na batérie.
− Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku "Demontáž chladiča a elektrického ventilátora".
Demontáž chladiča a elektrického ventilátora (motor 4G93-MPI). 1 - vypúšťacia zátka, 2 - uzáver chladiča, 3 - hadica expanznej nádoby, 4 - expanzná nádrž, 5 - horná hadica chladiča, 6 - hadica spodného chladiča, 7 - pripojenie hadice chladiča kvapaliny automatickej prevodovky, 8 - horná podpera chladiča, 9 - chladič, 10 - spodná podpera chladiča, 11 - hadice chladiča kvapaliny automatickej prevodovky v zostava, 12 - zostavy difúzora a elektrického ventilátora kondenzátora chladiča a klimatizácie, 13 - ventilátor chladiča, 14 - elektromotor ventilátora chladiča, 15 - elektrický ovládač ventilátora, 16 - ventilátor kondenzátora klimatizácie, 17 - elektromotor ventilátora kondenzátora klimatizácie, 18 - ventilátorový difúzor.
Zdroj článku je k dispozícii na: www.MitsubishiMan.ru
Demontáž chladiča a elektrického ventilátora (okrem motora 4G93-MPI). 1 - vypúšťacia zátka, 2 - uzáver chladiča, 3 - hadica expanznej nádoby, 4 - expanzná nádrž, 5 - horná hadica chladiča, 6 - hadica spodného chladiča, 7 - pripojenie hadice chladiča kvapaliny variátora, 8 - horná podpera chladiča, 9 - chladič, 10 - spodná podpera chladiča, 11 - hadice chladiča kvapaliny variátora zmontované, 12 • zostava difúzora a elektrického ventilátora chladiča a klimatizácie, 13 - ventilátor chladiča a kondenzátora klimatizácie, 14 - elektromotor ventilátora chladiča a kondenzátora klimatizácie, 15 - elektrický ovládač ventilátora, 16 - difúzor ventilátora.
- Pri odstraňovaní dielov venujte pozornosť nasledujúcim úkonom:
1. Demontáž hornej a dolnej hadice chladiča.
Pred odpojením horných a dolných hadíc chladiča urobte relatívne zarovnávacie značky na hadici a hadicovej svorke.
Pozor: po odpojení hadíc od chladiča je potrebné uzavrieť otvory v hadici a chladiči zátkami, aby sa do nich nedostal prach alebo cudzie častice.
2. Demontáž hadice variátora alebo chladiča kvapaliny automatickej prevodovky.
Po odpojení hadice od chladiča upchajte otvory v hadici a chladiči, aby sa do nich nedostal prach alebo cudzie častice.
Vyšetrenie
1. Kontrola chladiča.
a) Skontrolujte, či sa medzi rebrami chladiča nenachádzajú žiadne cudzie častice (nečistoty, lístie, vlákna atď.). V prípade potreby vyčistite stlačeným vzduchom.
b) Skontrolujte, či rebrá chladiča nie sú ohnuté alebo poškodené.
c) Skontrolujte chladič, či nie je poškodený a či na ňom nie sú usadeniny vodného kameňa, hrdza alebo známky korózie.
d) Skontrolujte hadice chladiča, či nie sú prasknuté, poškodené alebo opotrebované.
e) Skontrolujte poškodenie expanznej nádoby.
e) Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie pružiny uzáveru chladiča.
g) Skontrolujte, či nie je poškodené alebo prasknuté tesnenie uzáveru chladiča.
2. Skontrolujte ventilátor.
a) Skontrolujte lopatky ventilátora, či nie sú poškodené alebo prasknuté.
b) Skontrolujte, či okolo otvorov pre skrutky v náboji ventilátora nie sú praskliny alebo poškodenia.
c) Ak je akákoľvek časť ventilátora poškodená, vymeňte zostavu ventilátora.
3. (Okrem motora 4G93-MPI) Kontrola ovládača elektrického ventilátora.
a) Odpojte konektor motora ventilátora chladiča a motora kondenzátora klimatizácie.
b) Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
c) Zapnite klimatizáciu a nechajte motor bežať, kým chladiaca kvapalina nedosiahne teplotu približne 80°C alebo viac.
d) Zmerajte napätie medzi svorkami konektora ovládača elektrického ventilátora a uistite sa, že sa hodnota napätia mení v súlade so špecifikovanými bodmi (I) - (III).
(I) 0V
(II) 8,2±2,6 V
(III) Napätie batérie (palubná sieť) + 2,6 V
e) Ak sa napätie nezmení podľa vyššie uvedených bodov, vymeňte ovládač elektrického ventilátora.
4. (motor 4G93-MPI) Kontrola ovládača elektrického ventilátora.
a) Odpojte konektor ovládača elektrického ventilátora.
b) Zapnite zapaľovanie (kľúč zapaľovania v polohe "ON") a zmerajte napätie medzi svorkami konektora odpojeného od ovládača.
Nominálna hodnota - napätie batérie
c) Pripojte konektor ovládača elektrického ventilátora a odpojte konektor motora ventilátora kondenzátora klimatizácie.
d) Uistite sa, že je klimatizácia vypnutá (spínač je v polohe "OFF"), potom naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
e) Odmerajte napätie medzi svorkami konektora ovládača elektrického ventilátora, z ktorého bol konektor odpojený v podpoložke "c".
Nominálna hodnota - 1V a nižšia
f) Zapnite klimatizáciu (prepínač v polohe "ON").
g) Uistite sa, že sa ventilátor chladiča otáča, potom zmerajte napätie medzi svorkami konektora ovládača elektrického ventilátora a uistite sa, že sa napätie mení podľa uvedených bodov (I) - (II).
(I) 8,2±2,6 V
(II) Napätie batérie (palubná sieť) + 2,6 V
h) Ak sa napätie nezmení podľa vyššie uvedených bodov, vymeňte ovládač elektrického ventilátora.
5. Kontrola relé ovládania elektrického ventilátora (okrem motora 4G93-MPI) alebo relé ovládania elektrického ventilátora (motor 4G93-MPI).
a) Demontujte relé elektrického ovládania ventilátora z reléového bloku v motorovom priestore.
b) Skontrolujte stav obvodu medzi svorkami konektora podľa tabuľky nižšie.
6. Skontrolujte motor ventilátora chladiča a kondenzátor klimatizácie.
a) Ak chcete skontrolovať činnosť motora ventilátora, pripojte vodiče svoriek batérie ku svorkám konektora motora, ako je znázornené na obrázku.
b) Skontrolujte, či pri otáčaní ventilátora nevzniká žiadny vonkajší hluk.
Riešenie problémov na modeloch s elektrickým ovládačom ventilátora
1. Ak ventilátor chladiča a ventilátor kondenzátora nefungujú, potom je pravdepodobne prerušené elektrické vedenie alebo uzemnenie ovládača elektrického ventilátora alebo je chybná elektronická riadiaca jednotka motora. Môže sa vyskytnúť jedna z nasledujúcich porúch:
- a) Vyhorela poistková vložka.
- b) Relé elektrického ovládania ventilátora je chybné.
- c) Ovládač elektrického ventilátora je chybný.
- d) Porucha elektronickej riadiacej jednotky motora.
- e) Prerušenie káblového zväzku alebo zlý kontakt v konektore.
2. Ak sa rýchlosť neprepne alebo sa nevypne elektrický ventilátor chladiča a kondenzátora klimatizácie, potom regulátor elektrického ventilátora na základe signálov z elektronickej riadiacej jednotky motora pravdepodobne vydáva nesprávny režim (rýchlosť otáčania) motora ventilátora. Môže sa vyskytnúť jedna z nasledujúcich porúch:
- a) Relé elektrického ovládania ventilátora je chybné.
- b) Ovládač elektrického ventilátora je chybný.
- c) Porucha elektronickej riadiacej jednotky motora.
- d) Prerušenie káblového zväzku alebo slabý kontakt v konektore.
3. Ak ventilátor nefunguje, potom je pravdepodobne chybný motor ventilátora, chybný regulátor ventilátora alebo je medzi regulátorom a motorom ventilátora prerušený obvod.
Inštalácia
− Montáž dielov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
− Pri montáži dielov dbajte na postup inštalácie spodnej a hornej hadice chladiča.
a) Pri pripájaní hadíc chladiča nasuňte hadicu na potrubie, kým sa nezastaví o výstupok potrubia, potom utiahnite svorku.
b) Hadicová spona by mala byť vždy nainštalovaná v polohe, v ktorej bola predtým namontovaná. Preto pred inštaláciou svorky zarovnajte značky zarovnania na hadicovej svorke a hadici a potom pripojte hadicu.
− Po dokončení inštalácie dielov vykonajte nasledujúce operácie.
a) Nainštalujte priehradku na batériu a batériu.
b) Nainštalujte potrubie nasávania vzduchu
c) Doplňte kvapalinu variátora alebo automatickej prevodovky.
d) Nainštalujte ochranný kryt kľukovej skrine motora.
e) Naplňte chladiacu kvapalinu a skontrolujte tesnosť.