Модель із короткою колісною базою
1. Зніміть напрямний штифт (1).
2. Зняти гальмівну колодку та накладку гальмівної колодки у зборі (2).
3. Зніміть накладку гальмівної колодки (3).
4. Зняти гальмівну колодку (4).
5. Зніміть накладку гальмівної колодки (5).
6. Зняти гальмівну колодку у зборі (6).
7. Зняти затискач гальмівної колодки (7).
8. Зняти стопорний штифт (8).
9. Зніміть втулку (9).
10. Зняти скобу супорта (10).
11. Зняти штифт пильовика (11).
12. Зняти кільце пильовика (12).
13. Зняти пильник поршня (13).
14. Зняти поршень (14).
Примітка. Накрийте ганчіркою корпус супорта. Для зняття пильовика та поршня направте стиснене повітря в отвір гальмівного шланга.
Увага! Нагнітайте стиснене повітря поступово.
15. Зніміть ущільнення поршня (15).
Увага! Для запобігання пошкодженню внутрішньої поверхні колісного гальмівного циліндра не використовуйте плоску викрутку або інший інструмент.
Модель з довгою колісною базою
1. Зніміть нижній рухомий штифт (1).
2. Зняти гальмівну колодку та накладку гальмівної колодки у зборі (2).
3. Зняти гальмівну накладку (3).
4. Зняти гальмівну колодку (4).
5. Зняти затискач гальмівної колодки (5).
6. Зніміть верхній рухомий штифт (6).
7. Зняти кріплення супорта (7).
8. Зняти пильник (8).
9. Зніміть втулку (9).
10. Зняти пильник поршня (10).
11. Зняти поршень (11).
Примітка. Накрийте ганчіркою корпус супорта. Для зняття пильовика та поршня направте стиснене повітря в отвір гальмівного шланга.
Оригінал можна знайти на сайті: MitsubishiMan.ru
Увага! Нагнітайте стиснене повітря поступово.
12. Зніміть ущільнення поршня (12).
Увага! Для запобігання пошкодженню внутрішньої поверхні колісного гальмівного циліндра не використовуйте плоску викрутку або інший інструмент.
13. Зняти корпус супорта (13).