Model cu ampatament scurt
1. Scoateți știftul de ghidare (1).
2. Scoateți ansamblul sabotului de frână și al garniturii sabotului de frână (2).
3. Scoateți garnitura sabotului de frână (3).
4. Scoateți sabotul de frână (4).
5. Scoateți garnitura sabotului de frână (5).
6. Scoateți ansamblul saboților de frână (6).
7. Scoateți clema sabotului de frână (7).
8. Scoateți știftul de blocare (8).
9. Scoateți bucșa (9).
10. Scoateți suportul etrierului (10).
11. Scoateți știftul de fixare a burdufului (11).
12. Scoateți inelul de fixare (12).
13. Scoateți capacul de praf al pistonului (13).
14. Scoateți pistonul (14).
Notă: Acoperiți corpul etrierului cu o cârpă. Pentru a scoate manșonul de praf și pistonul, introduceți aer comprimat în orificiul furtunului de frână.
Atenție: Aplicați aer comprimat treptat.
15. Scoateți garnitura pistonului (15).
Atenție: Pentru a preveni deteriorarea suprafeței interioare a cilindrului de frână al roții, nu utilizați o șurubelniță cu cap plat sau alte unelte.
Model cu ampatament lung
1. Scoateți știftul glisant inferior (1).
2. Scoateți ansamblul sabotului de frână și al garniturii sabotului de frână (2).
3. Scoateți plăcuța de frână (3).
4. Scoateți sabotul de frână (4).
5. Scoateți clema sabotului de frână (5).
Articolul original este pe site: mitsubishiman
6. Scoateți știftul culisant superior (6).
7. Scoateți suportul etrierului (7).
8. Scoateți manșonul (8).
9. Scoateți bucșa (9).
10. Scoateți capacul de praf al pistonului (10).
11. Scoateți pistonul (11).
Notă: Acoperiți corpul etrierului cu o cârpă. Pentru a scoate manșonul de praf și pistonul, introduceți aer comprimat în orificiul furtunului de frână.
Atenție: Aplicați aer comprimat treptat.
12. Scoateți garnitura pistonului (12).
Atenție: Pentru a preveni deteriorarea suprafeței interioare a cilindrului de frână al roții, nu utilizați o șurubelniță cu cap plat sau alte unelte.
13. Scoateți carcasa etrierului (13).