Frâne cu disc — informații generale (Mitsubishi Galant 6)

Principiul de funcționare al mecanismelor de frână cu disc este extrem de simplu: atunci când pedala de frână este apăsată, un disc de frână din fontă, articulat rigid cu ansamblul roții, este prins strâns între două plăcuțe echipate cu garnituri de frecare. Rotoarele de frână moderne au un design ventilat, care îmbunătățește foarte mult eficiența disipării căldurii din ansamblu și previne supraîncălzirea periculoasă a componentelor. Forța centrifugă care apare în timpul rotației roților protejează în mod fiabil suprafețele de lucru ale discului de formarea de orice fel de depuneri de murdărie pe acestea, ceea ce garantează o apăsare uniformă a plăcuțelor, asigurând o frânare lină a vehiculului.

Reglarea mecanismelor de frână cu disc este automată și este încorporată în designul ansamblului. Există trei tipuri diferite de frâne cu disc:

• Cu suport fix;
• Cu suport de alunecare;
• Cu suport flotant.

Etrierele fixe au un design cu doi cilindri, în care două pistoane separate presează plăcuțele de frecare pe ambele părți ale rotorului de frână. Corpul etrierului în sine este montat rigid și complet nemișcat.

Mecanismele cu etrier culisant și etrier flotant sunt practic aceleași în principiu de funcționare - în ambele modele, plăcuța interioară este apăsată pe discul de frână prin forță hidraulică, în timp ce corpul etrierului propriu-zis/etrier flotant, în acest caz nu este fixat rigid., este ușor deplasat în direcția opusă, cu capătul opus apăsând al doilea tampon pe partea exterioară a discului. Pot fi folosite diverse metode de fixare a acestui tip de etriere - unele sunt echipate cu o axă situată în partea de sus sau de jos a ansamblului, în timp ce altele folosesc șuruburi de montare ca ghidaje de culisare.