Cuprins: Demontarea ⤓ Instalare ⤓
Demontarea
Pentru a scoate frâna cu disc din față, efectuați următorii pași în succesiune.
1. Goliți lichidul de frână.
Figura. 14.20. Frâne pe disc față: 1 – șurub tubular (15 Nm); 2 – inel de etanșare; 3 – furtun de frana; 4 – șurub (100 Nm); 5 – disc de frana; 6 – etrier
2. Deșurubați șurubul special și deconectați furtunul de frână 3 (Fig. 14.20) de la etrier.
3. Scoateți inelele de etanșare 2.
4. Folosind o unealtă specială, scoateți ansamblul discului de frână 5.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
1. Pentru a măsura forța de rezistență la rotație după instalarea plăcuțelor de frână, măsurați mai întâi rezistența la rotație a rulmentului roții cu plăcuțele de frână îndepărtate.
2. Scoateți arborele de antrenare.
Figura. 14.21. Instalarea unui dispozitiv special în butuc pentru a măsura rezistența la rotație a rulmentului butucului roții cu plăcuțele de frână îndepărtate: 1 – șurub; 2 – piuliță (180 Nm); 3 – dispozitiv special MV990998
3. Instalați un dispozitiv special în butuc, așa cum se arată în Fig. 14.21 și strângeți-l la cuplul necesar.
Figura. 14.22. Utilizarea unui dinamometru cu arc pentru a măsura rezistența la rotație a unui rulment de roată
4. Pentru a măsura rezistența la rotație a rulmentului butucului, utilizați un dinamometru cu arc (Fig. 14.22).
5. După instalarea ansamblului etrierului pe articulația de direcție, instalați ansamblul plăcuțelor de frână.
Atenţie! Nu lăsați uleiul, grăsimea sau alți contaminanți să intre în contact cu suprafețele de rulare ale rotoarelor de frână și ale garniturilor plăcuțelor de frână.
Figura. 14.23. Folosind dispozitivul special MV990520 (1) pentru a instala pistonul în cilindrul de frână al roții
(Articolul original este pe: «MITSUBISHIMAN»)
6. Curăţaţi pistonul şi introduceţi-l în cilindrul de frână a roţii (Fig. 14.23).
7. Aveți grijă să nu deteriorați capacul pistonului când coborâți ansamblul etrierului în poziție, apoi instalați știftul.
8. Măsurați rezistența la rotație după instalarea plăcuțelor de frână noi, după cum urmează:
- porniți motorul și apăsați pedala de frână de 2-3 ori;
- opri motorul;
- faceți 10 rotații ale discului de frână înainte.
9. Cu ajutorul unui dinamometru cu arc, măsurați momentul de rezistență la rotație a rulmentului butucului roții când se rotește înainte (vezi Fig. 14.22).
10. Calculați momentul de rezistență la rotație al noilor plăcuțe de frână ca diferență între momentele în care butucul se rotește cu plăcuțe de frână și fără plăcuțe de frână, care nu trebuie să depășească 40 Nm.
11. Dacă diferența de cuplu rezultată depășește valoarea nominală, înlocuiți ansamblul de frână cu disc.
12. Umpleți cu lichid de frână.
13. Scoateţi aerul din sistemul de acţionare hidraulică a sistemului de frânare.