Змест: Зняцце ⤓ Ўстаноўка ⤓
Зняцце
Для зняцця пярэдняга дыскавага тормазу паслядоўна выканайце наступныя аперацыі.
1. Зліце тармазную вадкасць.
Мал. 14.20. Пярэднія дыскавыя тормазы: 1 - пустотелый ніт (15 Н·м); 2 - ушчыльняльнае кольца; 3 - тармазны шланг; 4 - ніт (100 Н·м); 5 – тармазная кружэлка; 6 - суппорт
2. Адкруціце адмысловы ніт і адлучыце тармазны шланг 3 (мал. 14.20) ад суппорта.
3. Зніміце ўшчыльняльныя кольцы 2.
4. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, зніміце тармазную кружэлку 5 у зборы.
Ўстаноўка
Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
1. Для таго каб вымераць высілак супраціву кручэнню пасля ўсталёўкі тармазных калодак, спачатку вымерайце супраціў кручэнню падшыпніка калодкі кола са знятымі тармазнымі калодкамі.
2. Зніміце прывадны вал.
Мал. 14.21. Усталёўка ў калодку адмысловай прынады для вымярэння супраціву кручэнню падшыпніка калодкі кола са знятымі тармазнымі калодкамі: 1 - ніт; 2 - гайка (180 Н·м); 3 – спецыяльнае прыстасаванне МВ990998
3. Усталюйце ў калодку спецыяльнае прыстасаванне так, як паказана на мал. 14.21, і зацягніце яго патрабаваным момантам.
Мал. 14.22. Выкарыстанне спружыннага дынамометра для вымярэння супраціву кручэнню падшыпніка калодкі
4. Для вымярэння супраціўлення кручэнню падшыпніка ступіцы выкарыстоўвайце спружынны дынамометр (мал. 14.22).
5. Пасля ўсталёўкі суппорта ў зборы на паваротны кулак усталюеце тармазныя калодкі ў зборы.
Увага! Не дапушчайце трапленні алеяў, змазак ці іншых забруджвальнікаў на працоўныя паверхні тармазных кружэлак і накладак тармазных калодак.
Мал. 14.23. Выкарыстанне адмысловай прынады МВ990520 (1) для ўсталёўкі поршня ў колавы тармазны цыліндр
6. Ачысціце поршань і ўстаўце яго ў колавы тармазны цыліндр (мал. 14.23).
7. Будзьце ўважлівыя, каб не пашкодзіць пылавік поршня пры апусканні суппорта ў зборы на месца, пасля чаго ўсталюеце цыліндрычны штыфт.
8. Вымерайце супраціў кручэнню пасля ўсталёўкі новых тармазных калодак наступным чынам:
- пусціце рухавік і націсніце на педаль тормазу 2-3 разы;
- спыніце рухавік;
- зрабіце 10 абарачэнняў тармазной кружэлкі наперад.
9. Пры дапамозе спружыннага дынамометра вымерайце момант супраціву кручэнню падшыпніка ступіцы кола пры кручэнні наперад (гл. мал. 14.22).
10. Вылічыце момант супраціву кручэнню новых тармазных калодак як розніцу паміж момантамі пры кручэнні калодкі з тармазнымі калодкамі і без тармазных калодак, які не павінен перавышаць 40 Н·м.
11. Калі атрыманая рознасць момантаў пераўзыходзіць намінальнае значэнне, заменіце дыскавы тормаз у зборы.
12. Заліце тармазную вадкасць.
13. Выдаліце паветра з гідраўлічнага прывада тармазной сістэмы.