Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
Зняття
Щоб зняти переднє дискове гальмо, послідовно виконайте такі операції.
1. Злийте гальмівну рідину.
Мал. 14.20. Передні дискові гальма: 1 – пустотілий болт (15 Н·м); 2 – кільце ущільнювача; 3 – гальмівний шланг; 4 – болт (100 Н·м); 5 – гальмівний диск; 6 – супорт
2. Відкрутіть спеціальний болт і від'єднайте гальмівний шланг 3 (мал. 14.20) від супорта.
3. Зніміть кільця ущільнювача 2.
4. Використовуючи спеціальний інструмент, зніміть гальмівний диск 5 у зборі.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
1. Для того, щоб виміряти зусилля опору обертанню після встановлення гальмівних колодок, спочатку виміряйте опір обертанню підшипника маточини колеса зі знятими гальмівними колодками.
2. Зніміть вал.
Мал. 14.21. Установка в маточину спеціального пристосування для вимірювання опору обертанню підшипника маточини колеса зі знятими гальмівними колодками: 1 – болт; 2 – гайка (180 Н·м); 3 – спеціальний пристрій МВ990998
3. Встановіть у маточину спеціальний пристрій так, як показано на рис. 14.21 і затягніть його потрібним моментом.
Мал. 14.22. Використання пружинного динамометра для вимірювання опору обертання підшипника маточини
4. Для вимірювання опору обертанню підшипника маточини використовуйте пружинний динамометр (рис. 14.22).
5. Після встановлення супорта у зборі на поворотний кулак встановіть гальмівні колодки у зборі.
Увага! Не допускайте потрапляння мастил, мастил або інших забруднювачів на робочі поверхні гальмівних дисків та накладок гальмівних колодок.
Мал. 14.23. Використання спеціального пристрою МВ990520 (1) для встановлення поршня в колісний гальмівний циліндр
6. Очистіть поршень і вставте його в колісний гальмівний циліндр (рис. 14.23).
7. Будьте уважні, щоб не пошкодити пильовик поршня під час опускання супорта в зборі на місце, після чого встановіть циліндричний штифт.
8. Виміряйте опір обертанню після встановлення нових гальмівних колодок таким чином:
- пустіть двигун і натисніть на педаль гальма 2-3 рази;
- зупиніть двигун;
- зробіть 10 обертів гальмівного диска вперед.
9. За допомогою пружинного динамометра виміряйте момент опору обертанню підшипника маточини колеса під час обертання вперед (див. рис. 14.22).
10. Обчисліть момент опору обертанню нових гальмівних колодок як різницю між моментами при обертанні маточини з гальмівними колодками та без гальмівних колодок, що не повинен перевищувати 40 Н·м.
11. Якщо отримана різниця моментів перевищує номінальне значення, замініть дискове гальмо у зборі.
12. Залийте гальмівну рідину.
13. Видаліть повітря з гідравлічного приводу гальмівної системи.