2. Перед зняттям гальмівного диска в точці максимального биття нанесіть крейдою мітки по обидва боки колісної шпильки.
Рис. 14.11. Установка індикатора стрілового типу для вимірювання осьового зазору в підшипнику маточин
3. Зніміть гальмівний диск і встановіть індикатор типу стрілки так, як показано на рис. 14.11. Пересуваючи маточину в осьовому напрямку, виміряйте осьовий зазор у підшипнику маточини. Якщо осьовий зазор дорівнює або більше граничного значення, зніміть маточину і перевірте поворотний кулак і маточину. Гранично допустиме значення – 0,05 мм.
4. Якщо осьовий зазор у підшипнику маточини не перевищує граничного значення, поверніть гальмівний диск на 180° по відношенню до лінії, нанесеної крейдою, встановіть його на маточину і знову повторіть вимірювання биття гальмівного диска.
5. Якщо виконані операції не усунули підвищене биття диска, необхідно замінити гальмівний диск або обробити його на спеціальному токарному верстаті.