2. Przed demontażem tarczy hamulcowej narysuj kredą znaki po obu stronach szpilki koła w miejscu maksymalnego bicia.
Rysunek. 14.11. Montaż czujnika zegarowego do pomiaru luzu osiowego w łożysku koła
3. Zdejmij tarczę hamulcową i zamontuj czujnik zegarowy zgodnie z rysunek 14.11. Przesuwając piastę osiowo, zmierzyć luz osiowy w łożysku piasty. Jeśli luz osiowy jest równy lub większy od wartości granicznej, zdemontuj piastę i sprawdź zwrotnicę i piastę. Maksymalna dopuszczalna wartość wynosi 0,05 mm.
4. Jeżeli luz osiowy w łożysku piasty nie przekracza wartości granicznej, należy obrócić tarczę hamulcową o 180° względem linii narysowanej kredą, zamontować ją na piaście i powtórzyć pomiar bicia tarczy hamulcowej ponownie.
5. Jeżeli wykonane operacje nie wyeliminują zwiększonego bicia tarczy, należy wymienić tarczę hamulcową lub poddać ją obróbce na specjalnej tokarce.
(Materiał został zapożyczony ze strony internetowej: MitsubishiMan.ru)