Змест: Зняцце ⤓ Ўстаноўка ⤓
Зняцце
Для зняцця педалі счаплення паслядоўна выканайце наступныя аперацыі.
1. Зліце тармазную вадкасць.
Мал. 14.13. Галоўны тармазны цыліндр і вакуумны ўзмацняльнік тармазоў: 1 - злучальная гайка (15 Н·м); 2 - гайка (25 Н·м); 3 - злучэнне трубак тармазной сістэмы (15 Н·м); 4 - раз'ём датчыка ўзроўню тармазной вадкасці; 5 – галоўны тармазной цыліндр у зборы; 6 - злучальная трубка (15-18 Н·м); 7 – вакуумны шланг (разам з убудаваным зваротным клапанам); 8 – штыфт; 9 - шайба; 10 - пракладка; 11 - фіксатар; 12 - вакуумны ўзмацняльнік тармазоў; 13 – кранштэйны рэгулятара ціску задніх тармазоў
2. Адлучыце ад галоўнага тармазнога цыліндра трубкі 3 (мал. 14.13) тармазной сістэмы.
(Арыгінал артыкула знаходзіцца на: «www.mitsubishiman.ru»)
3. Адлучыце раз'ём 4 датчыка ўзроўню тармазной вадкасці.
4. Адкруціце гайкі і зніміце кранштэйны 13 рэгулятара ціску задніх тармазоў.
5. Зніміце галоўны тармазны цыліндр 5 у зборы.
6. Зніміце вакуумны шланг (разам з убудаваным зваротным клапанам)
7. Зніміце злучальную трубку 6.
8. Зніміце спружынны фіксатар 11.
9. Зніміце шайбу 9.
10. Выміце штыфт 8.
11. Адкруціце 4 гайкі і зніміце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў 12.
12. Зніміце пракладку 10.
Ўстаноўка
Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
1. Пры ўсталёўцы галоўнага тармазнога цыліндру ў зборы неабходна адрэгуляваць зазор паміж штурхачом вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў і першасным поршнем.
Мал. 14.14. Вымярэнне зазору паміж штурхачом вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў і першасным поршнем: а - вымярэнне памеру А; b - вымярэнне памераў B, З і D; 1 - вымяральная планка
Зазор А (мал. 14.14) вызначаецца як розніца памераў У, С і D: A = B-C-D. Намінальны зазор складае 0,6-0,8 мм.
Мал. 14.15. Змена даўжыні штурхача кручэннем рэгулявальнай шрубы штурхача
2. Калі вымеранае значэнне зазору не адпавядае намінальнаму, адрэгулюйце яго, змяняючы даўжыню штурхача кручэннем рэгулявальнай шрубы штурхача (мал. 14.15).
3. Апраніце вакуумны шланг да ўпора ў шасцікантовік злучальнай трубкі на впускном калектары рухавіка і замацуеце шланг хамутом.
4. Заліце тармазную вадкасць.
5. Выдаліце паветра з гідраўлічнага прывада тармазной сістэмы.
6. Адрэгулюйце становішча педалі тормазу.