Заднія барабанныя тормазы аўтамабіляў з 1996 года выпуску
Зняцце
Для зняцця задніх барабанных тармазоў паслядоўна выканайце наступныя аперацыі.
1. Прыслабце рэгулявальную гайку стаяначнага тормазу.
2. Зліце тармазную вадкасць.
Мал. 14.27. Заднія барабанныя тормазы: 1 - злучэнне тармазной трубкі (15 Н·м); 2 - трымальнік тармазной калодкі; 3 - ніт (60 Н·м); 4 – верхняя зваротная спружына; 5 – тармазная калодка і рычаг стаяначнага тормазу ў зборы; 6 - фіксатар; 7 - шайба выпуклая; 8 – рычаг стояночного тармазы; 9 - тармазная калодка з накладкай у зборы; 10 - рычаг аўтаматычнага рэгулятара; 11 - спружына трымальніка тармазной калодкі; 12 - каўпачок трымальніка тармазной калодкі; 13 – ступица задняга колы ў зборы; 14 – фланцавая гайка ступіцы (180 Н·м); 15 - каўпак ступіцы; 16 - тармазны барабан; 17 - спружына аўтаматычнага рэгулятара; 18 – ніжняя зваротная спружына; 19 - тармазная калодка з накладкай у зборы; 20 - аўтаматычны рэгулятар у зборы; 21 - апорны шчыт барабаннага тормазу; 22 - стопорное кольца
3. Зніміце тармазны барабан 16 (мал. 14.27).
4. Зніміце спружыну 17 аўтаматычнага рэгулятара.
5. Зніміце рычаг 10 аўтаматычнага рэгулятара.
6. Зніміце аўтаматычны рэгулятар 20 у зборы.
7. Зніміце ніжнюю зваротную спружыну 18.
8. Зніміце каўпачок 12 трымальніка тармазной калодкі.
9. Зніміце спружыну 11 трымальніка тармазной калодкі.
10. Зніміце верхнюю зваротную спружыну 4.
11. Зніміце тармазную калодку 19 з накладкай у зборы.
12. Зніміце тармазную калодку і рычаг 5 стаяначнага тормазу ў зборы.
Мал. 14.28. Выкарыстанне адвёрткі для зняцця фіксатара: 1 - палец; 2 - фіксатар
13. Зніміце фіксатар 6. Пры дапамозе плоскай адвёрткі расцісніце фіксатар і зніміце яго (мал. 14.28).
14. Зніміце выпуклую шайбу 7 (гл. мал. 14.27).
15. Зніміце рычаг 8 стаяначнага тормазу.
16. Зніміце тармазную калодку 9 з накладкай у зборы.
17. Зніміце трымальнік 2 тармазной калодкі.
18. Адкруціце гайку і адлучыце тармазную трубку 1.
19. Зніміце стопорнае кольца 22.
20. Зніміце каўпак 15 ступіцах.
21. Адкруціце фланцавую гайку 14 ступіцах.
22. Зніміце ступіцу задняга кола ў зборы 13.
23. Зніміце апорны шчыт 21 барабаннага тормазу.
Ўстаноўка
Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
Мал. 14.29. Месцы (а) нанясення пластычнай змазкі для тармазоў SAE J310, NLIGI №1: 1 - тармазная калодка з накладкай у зборы; 2 - аўтаматычны рэгулятар у зборы; 3 - рычаг аўтаматычнага рэгулятара; 4 - тармазная калодка з накладкай у зборы; 5 – апорны шчыт барабаннага тормазу
1. Пасля ўсталёўкі апорнага тармазнога шчыта вырабіце ў вызначаных кропках шчыта пластычную змазку для тармазоў SAE J310, NLIGI №1 (мал. 14.29).
Мал. 14.30. Правільнае становішча ўстаноўкі выпуклай шайбы: 1 - шайба выпуклая; 2 - тармазная калодка; 3 - палец; 4 – рычаг стояночного тармазы
2. Устанавіце выпуклую шайбу ў становішча, паказанае на мал. 14.30.
Мал. 14.31. Выкарыстанне пасатыж для ўстаноўкі фіксатара: 1 - штыфт трымальніка тармазной калодкі; 2 - фіксатар
3. Пры дапамозе пасатыжаў усталюйце і зацісніце фіксатар (мал. 14.31).
4. Выдаліце паветра з гідраўлічнага прывада тармазной сістэмы.
5. Адрэгулюйце ход рычага стаяначнага тормазу.
Заднія барабанныя тормазы аўтамабіляў з 1997 года выпуску
Зняцце
Для зняцця задніх барабанных тармазоў паслядоўна выканайце наступныя аперацыі.
1. Прыслабце рэгулявальную гайку стаяначнага тормазу.
2. Зліце тармазную вадкасць.
Мал. 14.32. Заднія барабанныя тормазы аўтамабіляў з ABS: 1 - ніт (8 Н·м); 2 – штуцэр тармазной трубкі (15 Н·м); 3 - штыфт трымальніка тармазной калодкі; 4 - працоўны тармазны цыліндр у зборы; 5 - ніт (60 Н·м); 6 – верхняя сцяжная спружына; 7 - аўтаматычны рэгулятар зазору; 8 – спружына, што ўтрымлівае рычаг прывада стояночного тормазы; 9 – тармазная калодка з рычагом стаяначнага тормазу ў зборы; 10 - спружына трымальніка тармазной калодкі; 11 - каўпачок трымальніка тармазной калодкі; 12 - зубчасты ротар (аўтамабілі з ABS); 13 – каўпачок ступіцы; 14 - тармазны барабан; 15 – фланцавая гайка (180 Н·м); 16 – ступица задняга колы ў зборы; 17 – ніжняя сцяжная спружына калодак; 18 - ніт (60 Н·м); 19 - датчык частаты кручэння кола (аўтамабілі з ABS); 20 - тармазная калодка ў зборы; 21 - апорны шчыт барабаннага тормазу; 22 - стопорное кольца
3. Зніміце тармазны барабан 14 (мал. 14.32).
4. Зніміце верхнюю сцяжную спружыну 6.
5. Зніміце спружыну 8, якая ўтрымлівае рычаг прывада стаяначнага тормазу.
6. Зніміце ніжнюю сцяжную спружыну калодак 17.
7. Зніміце аўтаматычны рэгулятар 7 зазору.
8. Зніміце каўпачок 11 трымальніка тармазной калодкі.
9. Зніміце спружыну 10 трымальніка тармазной калодкі.
10. Зніміце тармазную калодку 20 у зборы.
11. Выміце штыфт 3 трымальніка тармазной калодкі.
12. Зніміце тармазную калодку 9 з рычагом стаяначнага тормазу ў зборы.
13. Адкруціце гайку і адлучыце тармазную трубку 2.
14. Адкруціце два ніта і зніміце працоўны тармазны цыліндр 4 у зборы.
15. Зніміце стопорное кольца 22 троса стаяначнага тормазу.
16. Зніміце каўпачок 13 ступіцах.
17. Адкруціце фланцавую гайку 15.
18. Зніміце калодку 16 задняга кола.
19. Зніміце зубчасты ротар 12 (аўтамабілі з ABS).
20. Адкруціце два ніта мацавання датчыка 19 частаты кручэння кола (аўтамабілі з ABS).
21. Зніміце апорны шчыт 21 барабаннага тормазу.
Ўстаноўка
Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
Мал. 14.33. Месцы (а) нанясення пластычнай змазкі для тармазоў SAE J310, NLIGI №1 на апорны шчыт (1) барабаннага тормазу
1. Пасля ўсталёўкі апорнага тармазнога шчыта вырабіце ў вызначаных кропках шчыта пластычную змазку для тармазоў SAE J310, NLIGI №1 (мал. 14.33).
2. Выдаліце паветра з гідраўлічнага прывада тармазной сістэмы.
3. Адрэгулюйце ход рычага стаяначнага тормазу.