Разборка
Для разборкі галоўнага тармазнога цыліндру паслядоўна выканайце наступныя аперацыі.
Мал. 14.16. Галоўны тармазны цыліндр: 1 - стопорный ніт бачка; 2 - датчык ўзроўню тармазной вадкасці; 3 - вечка бачка ў зборы; 4 - вечка бачка; 5 - дыяфрагма; 6 - фільтр; 7 - паплавок; 8 – бачок; 9 – ушчыльняльная ўтулка; 10 – стопорнае кольца поршня; 11 - першасны поршань у зборы; 12 - другасны поршань у зборы; 13 – корпус галоўнага тармазнога цыліндру; 14 - ушчыльняльнае кольца; 15 - стопорный ніт поршня
1. Зніміце вечка 3 (мал. 14.16) бачка ў зборы.
2. Зніміце вечка 4 з бачка.
3. Зніміце дыяфрагму 5.
4. Зніміце фільтр 6.
5. Зніміце датчык 2 ўзроўню тармазной вадкасці.
Артыкул заснаваны на дадзеных сайта MITSUBISHIMAN
6. Зніміце паплавок 7.
7. Адкруціце стопарны ніт 1 бачка.
8. Зніміце бачок 8.
9. Зніміце ўшчыльняльную ўтулку 9.
Мал. 14.17. Адварочванне стопорнага ніта поршня
10. Адкруціце стопарны ніт поршня пры адначасовым націску на поршань (мал. 14.17).
11. Зніміце ўшчыльняльнае кольца 14 (гл. мал. 14.16).
Мал. 14.18. Зняцце стопорнага кольца поршня
12. Зніміце стопорнае кольца поршня пры адначасовым націску на поршань (мал. 14.18).
13. Зніміце першасны поршань 11 (гл. мал. 14.16) у зборы.
14. Зніміце другасны поршань 12 у зборы.
Праверка
1. Праверце ўнутраную паверхню корпуса галоўнага тармазнога цыліндру на адсутнасць карозіі ці выфарбоўванні металу.
2. Праверце поршні на адсутнасць слядоў карозіі, задиров, зносу або пашкоджанняў.
3. Праверце дыяфрагму на адсутнасць расколін ці зносу.
Зборка
Зборка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай разборцы, з улікам наступнага.
Мал. 14.19. Месцы (а) нанясенні тармазной вадкасці DOT 3 ці DOT 4 перад усталёўкай поршняў у галоўны тармазны цыліндр: 1 - другасны поршань у зборы; 2 - першасны поршань у зборы; 3 – корпус галоўнага тармазнога цыліндру
Перад усталёўкай поршняў у галоўны тармазны цыліндр вышмаруйце іх і сценкі цыліндру тармазной вадкасцю DOT 3 ці DOT 4 (мал. 14.19).