Cuprins: Demontarea ⤓ Instalare ⤓
Demontarea
Pentru a scoate pedala de ambreiaj, efectuați următorii pași în secvență.
1. Goliți lichidul de frână.
Figura. 14.13. Cilindru principal de frână și servofrână: 1 – piuliță de conectare (15 Nm); 2 – piuliță (25 Nm); 3 – racordarea conductelor sistemului de frânare (15 Nm); 4 – conectorul senzorului de nivel al lichidului de frână; 5 – ansamblul cilindrului principal de frână; 6 – tub de legătură (15–18 Nm); 7 – furtun de vid (împreună cu supapă de reținere încorporată); 8 – știft; 9 – mașină de spălat; 10 – garnitură; 11 – clemă; 12 – servofrânare în vid; 13 – suportul regulatorului de presiune a frânei spate
2. Deconectați conductele 3 (Fig. 14.13) ale sistemului de frânare de la cilindrul principal de frână.
3. Deconectați conectorul 4 al senzorului de nivel al lichidului de frână.
4. Deșurubați piulițele și scoateți suportul 13 al regulatorului de presiune a frânei spate.
5. Scoateți ansamblul cilindrului principal de frână 5.
[Articolul se bazează pe date de pe site mitsubishiman.ru]
6. Scoateți furtunul de vid (împreună cu supapa de reținere încorporată)
7. Scoateți tubul de conectare 6.
8. Scoateți clema cu arc 11.
9. Scoateți șaiba 9.
10. Scoateți știftul 8.
11. Deșurubați cele 4 piulițe și scoateți servomotorul de frână cu vid 12.
12. Scoateți garnitura 10.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
1. Când instalați ansamblul cilindrului principal de frână, este necesar să reglați distanța dintre tija de împingere a servofrânei și pistonul primar.
Figura. 14.14. Măsurarea distanței dintre tija de împingere a servofrânei și pistonul primar: a – măsurarea mărimii A; b – măsurarea dimensiunilor B, C și D; 1 – bară de măsurare
Intervalul A (Fig. 14.14) este definit ca diferența de dimensiuni B, C și D: A = B–C–D. Distanța nominală este de 0,6–0,8 mm.
Figura. 14.15. Modificarea lungimii împingătorului prin rotirea șurubului de reglare a împingătorului
2. Dacă valoarea măsurată a intervalului nu corespunde valorii nominale, reglați-o schimbând lungimea împingătorului prin rotirea șurubului de reglare a împingătorului (Fig. 14.15).
3. Împingeți furtunul de vid până la capăt în hexagonul tubului de legătură de pe galeria de admisie a motorului și fixați furtunul cu o clemă.
4. Umpleți cu lichid de frână.
5. Scoateţi aerul din sistemul de acţionare hidraulică a sistemului de frânare.
6. Reglați poziția pedalei de frână.