Retragere
Pentru a scoate pedala de ambreiaj, efectuați următorii pași în secvență.
1. Goliți lichidul de frână.
Orez. 14.13. Cilindru principal de frână și servofrânare cu vid: 1 - piuliță de conectare (15 Nm); 2 - nuca (25 Nm); 3 - racordarea conductelor sistemului de frânare (15 Nm); 4 – o priză a indicatorului de nivel al lichidului de frână; 5 – cilindrul principal de frână în adunare; 6 - tub de legătură (15–18 Nm); 7 - furtun de vid (împreună cu supapă de reținere încorporată); 8 - pin; 9 - mașină de spălat; 10 - garnitura; 11 - zăvor; 12 - servofrânare în vid; 13 – un braț al unui regulator de presiune a frânelor din spate
2. Deconectați de la tubul cilindrului principal de frână 3 (orez. 14.13) Sistem de frânare.
3. Deconectați o priză de 4 calibre ale nivelului lichidului de frână.
4. Întoarceți piulițele și scoateți brațul 13 al regulatorului de presiune a frânelor din spate.
5. Scoateți cilindrul principal de frână 5 ca un ansamblu.
6. Scoateți furtunul de vid (împreună cu supapă de reținere încorporată)
7. Scoateți tubul de conectare 6.
8. Scoateți elementul de fixare a arcului 11.
9. Scoateți șaiba 9.
10. Scoateți știftul 8.
11. Îndepărtați 4 piulițe și scoateți amplificatorul de vid al frânelor 12.
12. Scoateți garnitura 10.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
1. Când instalați ansamblul cilindrului principal de frână, reglați distanța dintre tija de împingere a servofrânei și pistonul primar.
Orez. 14.14. Măsurarea distanței dintre pistonul servofrânei și pistonul primar: a - măsurarea mărimii A; b - masurarea dimensiunilor B, C si D; 1 - bară de măsurare
Decalajul A (orez. 14.14) definită ca diferența de dimensiuni B, C și D: A = B–C–D. Distanța nominală este de 0,6–0,8 mm.
Orez. 14.15. Modificarea lungimii împingătorului prin rotirea șurubului de reglare al împingătorului
2. Dacă valoarea măsurată a decalajului nu corespunde valorii nominale, reglați-o schimbând lungimea împingătorului prin rotirea șurubului de reglare al împingătorului (orez. 14.15).
3. Puneți furtunul de vid până la capăt în hexagonul tubului de legătură de pe galeria de admisie a motorului și fixați furtunul cu o clemă.
4. Completați cu lichid de frână.
5. Scoateţi aerul din sistemul de acţionare hidraulică a sistemului de frânare.
6. Reglați poziția pedalei de frână.