Змест: Зняцце і ўстаноўка ⤓ Разборка і зборка ⤓ Праверка пасля разборкі ⤓ Праверка зносу накладкі тармазной…⤓
Зняцце і ўстаноўка
− Перад пачаткам зняцця дэталей зліце тармазную вадкасць.
− Зняцце дэталяў ажыццяўляецца ў парадку нумароў, паказаным на малюнку "Зняцце пярэдняга дыскавага тормазу".
Дыскавыя тормазы. 1 - злучэнне тармазнога шланга, 2 - пракладка, 3 - суппорт дыскавага тормазу ў зборы, 4 - тармазная кружэлка.
− Устаноўка дэталей ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці.
− Пры ўсталёўцы дэталяў звернеце ўвагу на аперацыю вымярэння высілка супраціву кручэнню калодкі кола пры ўсталёўцы суппорта ў зборы для пярэдняга дыскавага тормазу.
а) Зніміце прывадны вал (гл. раздзел "Пярэднія прывадныя валы").
б) Усталюйце ў калодку адмысловая прынада як паказана на малюнку і зацягніце яго.
Момант зацяжкі - 216 - 274 Н·м
3. Вымерайце супраціўленне кручэнню "А" ступіцы кола ў напрамку руху наперад, калі тармазныя калодкі не ўстаноўлены.
4. Запусціце рухавік і 2 - 3 разы моцна націсніце на педаль тормазу.
5. Заглушыце рухавік.
6. Пракруціце тармазную кружэлку ў кірунку руху наперад прыкладна на 10 абарачэнняў.
7. З дапамогай спружыннага дынамометра вымерайце супраціў "У" кручэнню калодкі кола ў кірунку руху наперад.
8. Вылічыце велічыню намаганні супраціву кручэнню калодкі кола з усталяваным дыскавым тормазам (розніцу паміж значэннямі "А" і "У").
Намінальнае значэнне - не больш за 78 Н·м
9. Калі высілак супраціву кручэнню калодкі кола перавышае намінальную велічыню, то разбярыце суппорт. Праверце адсутнасць карозіі ці зносу ўшчыльняльнага кольца поршня і поршня, а таксама праверце лёгкасць слізгацення суппорта па накіравальных пальцах.
− Пасля завяршэння ўстаноўкі дэталей выканайце наступныя аперацыі:
- а) Заліце тармазную вадкасць.
- б) Выдаліце паветра з гідрапрывада тармазоў.
Разборка і зборка
− Зняцце дэталяў ажыццяўляецца ў парадку нумароў, паказаным на малюнку "Разборка пярэдняга дыскавага тормазу".
Разборка пярэдняга дыскавага тормазу (акрамя мадэляў з рухавіком 4G63T). 1 - стопорный палец, 2 - накіроўвалы палец, 3 - утулка, 4 - клямар суппорта (у зборы з калодкамі і фіксатарамі), 5 - пылавік пальца, 6 - хамут пылавіка поршня, 7 - пылавік поршня, 8 - поршань, 9 - ушчыльняльнае кольца поршня, 10 - суппорт, 11 - тармазная калодка і індыкатар зносу ў зборы, 12 - тармазная калодка ў зборы, 13 - унутраная пракладка, 14 - вонкавая пракладка, 15 - фіксатар.
− Пры зняцці дэталяў звярніце ўвагу на наступныя аперацыі:
- 1. Зняцце поршня і яго пылавіка.
Абматайце суппорт тканінай. Падайце сціснутае паветра ў адтуліну тармазнога шланга для зняцця поршня і пылавіка поршня.
Увага: пры зняцці поршня будзьце асцярожныя, сціснутае паветра падавайце паступова.
- 2. Зняцце ўшчыльняльнага кольца поршня.
а) Пальцам выміце ўшчыльняльнае кольца поршня.
Увага: для прадухілення пашкоджання ўнутранай паверхні працоўнага тармазнога цыліндру не выкарыстоўвайце для зняцця кольца плоскую адвёртку або іншую прыладу.
б) Прамыйце паверхні поршня і цыліндру трыхлорэтыленам, спіртам або рэкамендуемай тармазной вадкасцю.
Тып тармазной вадкасці - SAE J1703 або FMVSS 116 DOT3, або DOT4
Ўстаноўка дэталей, робіцца ў парадку, зваротным зняццю.
Праверка пасля разборкі
1. Праверце адсутнасць іржы, слядоў зносу і пашкоджанняў люстэрка тармазнога цыліндру.
2. Праверце адсутнасць іржы, слядоў пашкоджанняў і зносу на паверхні поршня тармазнога цыліндра.
3. Праверце суппорт і ўтулкі на адсутнасць зносу.
4. Праверце адсутнасць пашкоджанняў або замасліванні на накладках тармазных калодак, а таксама адсутнасць пашкоджанняў на металічных асновах калодак.
Праверка зносу накладкі тармазной калодкі
Вымерайце таўшчыню накладкі тармазной калодкі ў самым вузкім і зношаным месцы. Заменіце тармазныя калодкі ў зборы, калі таўшчыня накладкі менш лімітава дапушчальнага значэння.
Намінальнае значэнне - 10,0 мм
Лімітава дапушчальнае - значэнне 2,0 мм
Увага:
- - Калі таўшчыня накладкі любой калодкі менш лімітава дапушчальнага значэння, то заменіце тармазныя калодкі камплектам, акрамя таго, адначасова заменіце тармазныя калодкі на процілеглым коле дадзенай восі.
- - Калі ёсць прыкметная розніца ў таўшчыні накладак тармазных калодак з левага і з правага бакоў, то праверце стан слізгальных частак суппорта.