Заўвага: асаблівасці запуску рухавіка на мадэлях з сістэмай ABS пры цалкам разраджанай акумулятарнай батарэі прыведзены ў падраздзеле "Запуск з дапамогай дадатковай акумулятарнай батарэі" раздзелы "Кіраўніцтва па эксплуатацыі".
Апісанне антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (ABS)
1. Антыблакіровачная сістэма тармазоў (ABS) кантралюе ціск у контурах тармазоў усіх чатырох колаў, прадухіляючы блакіроўку колаў.
ABS дазваляе:
- з вялікай ступенню ўпэўненасці аб'ехаць перашкоду, нават у выпадку экстранага тармажэння;
- спыніць аўтамабіль пры экстраным тармажэнні з захаваннем кіравальнасці і ўстойлівасці на дарозе, нават пры крывалінейнай траекторыі руху.
2. Галоўнай функцыяй сістэмы ABS з'яўляецца забеспячэнне стабільнасці і кіравальнасці аўтамабіля. Аднак сістэма не можа прадухіліць намець аўтамабіля, калі мяжа кутняй хуткасці руху на павароце перавышаны.
3. Сістэма ABS складаецца з гідраўлічнага блока, электроннага блока кіравання ABS, галоўнага тармазнога цыліндру з вакуумным узмацняльнікам, датчыкаў частаты кручэння колаў, рэле і індыкатара "ABS".
4. Атрымліваючы сігналы ад усіх датчыкаў падчас тармажэння, электронны блок кіравання вызначае, якое з колаў знаходзіцца на грані блакіроўкі. У гэты момант электронны блок кіравання прыводзіць у дзеянне які адпавядае электрамагнітны клапан у гідраўлічным блоку для забеспячэння патрабаванага ціску ў контуры тармазоў які адпавядае колы.
5. Электронны блок кіравання мае функцыі самодіагностікі і аварыйнага рэжыму працы. Пры выяўленні няспраўнасці на камбінацыі прыбораў загараецца індыкатар "ABS", і які адпавядае код няспраўнасці ўносіцца ў памяць блока кіравання, затым сістэма пераходзіць у аварыйны рэжым працы (адключэнне сістэмы ABS).
6. Антыблакіровачная сістэма тармазоў (ABS) уключаецца пры хуткасці аўтамабіля больш 10 км/ч і адключаецца пры хуткасці меней 5 км/ч.