Megjegyzés: Az ABS-modellek teljesen lemerült akkumulátorral történő motorindításának sajátosságait a "Kezdve a segédakkumulátorral" fejezetek "Használati utasítás".
A blokkolásgátló fékrendszer (ABS) leírása
1. A blokkolásgátló fékrendszer (ABS) szabályozza a nyomást mind a négy kerék fékkörében, megakadályozva a kerekek blokkolását.
Az ABS lehetővé teszi:
- nagy fokú magabiztossággal haladjon meg egy akadályt, még vészfékezés esetén is;
- állítsa le az autót vészfékezéskor, miközben megőrzi az irányíthatóságot és a stabilitást az úton, még ívelt pályán is.
2. Az ABS-rendszer fő funkciója a jármű stabilitásának és irányíthatóságának biztosítása. A rendszer azonban nem tudja megakadályozni, hogy a jármű megcsússzon, ha a kanyarodási sebességet túllépik.
3. Az ABS rendszer egy hidraulikus egységből, egy elektronikus ABS vezérlőegységből, egy vákuumfokozóval ellátott főhengerből, kerékfordulatszám-érzékelőkből, egy reléből és egy ABS-jelzőből áll.
4. Fékezés közben az összes érzékelőtől érkező jeleket fogadva az elektronikus vezérlőegység meghatározza, hogy melyik kerék áll a blokkolódás szélén. Ekkor az elektronikus vezérlőegység a megfelelő mágnesszelepet működteti a hidraulikus egységben, hogy biztosítsa a szükséges nyomást a megfelelő kerék fékkörében.
5. Az elektronikus vezérlőegység öndiagnosztikai és vészhelyzeti működési funkciókkal rendelkezik. Ha meghibásodást észlel a műszercsoporton, az "ABS" jelzőfény kigyullad, és a megfelelő hibakód bekerül a vezérlőegység memóriájába, majd a rendszer vészüzemmódba lép (az ABS rendszer letiltása).
6. A blokkolásgátló fékrendszer (ABS) akkor aktiválódik, ha a jármű sebessége meghaladja a 10 km/h-t, és le van tiltva, ha a sebesség kisebb, mint 5 km/h.