Notă: caracteristicile pornirii motorului la modelele cu sistem ABS cu o baterie complet descărcată sunt prezentate în subsecțiunea "Începând cu bateria de amplificare" capitole "Instructiuni de utilizare".
Descrierea sistemului de frânare antiblocare (ABS)
1. Sistemul de frânare antiblocare (ABS) controlează presiunea în circuitele de frânare ale tuturor celor patru roți, împiedicând blocarea roților.
ABS permite:
- conduceți în jurul unui obstacol cu un grad ridicat de încredere, chiar și în cazul frânării de urgență;
- opriți mașina în timpul frânării de urgență, menținând controlabilitatea și stabilitatea pe drum, chiar și cu o traiectorie curbă.
2. Funcția principală a sistemului ABS este de a asigura stabilitatea și controlabilitatea vehiculului. Cu toate acestea, sistemul nu poate împiedica derapajul vehiculului dacă limita de viteză la viraje este depășită.
3. Sistemul ABS constă dintr-o unitate hidraulică, o unitate electronică de control ABS, un cilindru principal cu un amplificator de vid, senzori de viteză a roții, un releu și un indicator ABS.
4. Primind semnale de la toți senzorii în timpul frânării, unitatea de control electronică determină ce roată este pe punctul de a se bloca. În acest moment, unitatea de comandă electronică acţionează electrovalva corespunzătoare din unitatea hidraulică pentru a furniza presiunea necesară în circuitul de frânare al roţii corespunzătoare.
5. Unitatea de control electronică are funcții de autodiagnosticare și funcționare de urgență. Dacă pe panoul de instrumente se detectează o defecțiune, indicatorul "ABS" se aprinde și codul de defecțiune corespunzător este introdus în memoria unității de control, apoi sistemul intră în modul de funcționare de urgență (dezactivând sistemul ABS).
6. Sistemul de frânare antiblocare (ABS) este activat când viteza vehiculului este peste 10 km/h și dezactivat când viteza este mai mică de 5 km/h.