Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Lancer 9 (2000-2007, benzină) Lancer 3 și 5 (1984-1992)

Verificarea frânelor cu tambur din spate (Mitsubishi Lancer 9)

  • Principală
  • Lancer
  • 9 (2000-2007, benzină)
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Verificarea frânelor cu tambur din spate
0
Cuprins: Verificarea grosimii plăcuțelor de…⤓ Verificarea diametrului interior al…⤓ Verificarea potrivirii plăcuțelor de…⤓

Verificarea grosimii plăcuțelor de frână cu tambur



1. Scoateți tamburul de frână.

2. Măsurați grosimea căptușelii plăcuței de frână de mână în zona cu cea mai mare uzură.

Valoare nominală: 4,3 mm

Valoarea maximă admisă - 1 mm



3. Dacă grosimea căptușelii este mai mică decât valoarea maximă admisă sau se observă uzură neuniformă, atunci este necesar să înlocuiți plăcuțele de frână ca set.

Atenţie:
  • Dacă este necesar să înlocuiți ansamblul plăcuțelor de frână și căptușelii, înlocuiți întregul set de plăcuțe de frână pe partea stângă și dreaptă a vehiculului pentru a evita forța de frânare neuniformă pe roțile din dreapta sau din stânga și derapajul vehiculului la frânare.
  • Dacă există o diferență semnificativă în gradul de uzură (grosime) a garniturilor de frână pe roțile din stânga și din dreapta, atunci este necesar să se verifice funcționarea cilindrilor roților de frână.


Verificarea diametrului interior al tamburului de frână



1. Scoateți tamburul de frână.



2. Măsurați diametrul interior al tamburului de frână în două sau mai multe puncte.

Textul articolului a fost obținut de pe site mitsubishiman

Valoarea nominală - 203 mm

Valoarea maximă admisă - 205 mm



3. Dacă uzura tamburului de frână depășește valoarea maximă admisă sau tamburul de frână are un dezechilibru semnificativ, atunci este necesar să înlocuiți ansamblul tamburului de frână și plăcuței de frână.

Verificarea potrivirii plăcuțelor de frână pe suprafața tamburului de frână



1. Scoateți plăcuțele de frână și ansamblul tamburului de frână.

2. Aplicați cretă pe suprafața interioară a tamburului de frână și treceți sabotul de frână peste el.

3. Dacă zona de contact este neuniformă, înlocuiți tamburul de frână sau plăcuțele de frână ca set. Notă: După verificare, îndepărtați creta de pe suprafața interioară a tamburului de frână și de pe suprafețele garniturilor plăcuțelor de frână.

Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Arsenie Pavlov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Lancer 9: Sistem de franare
Următorul ▶

Verificarea frânelor cu disc
Verificarea senzorului de nivel al lichidului de frână
Sângerarea sistemului de frânare
Verificarea funcționării supapei de reținere a servofrânelor
Verificarea funcționării servofrânelor cu vid
Pedala de frana
Cilindru principal de frână și servofrână
Frâne pe disc față
Frâne cu tambur spate
Informații generale despre sistemul de frânare antiblocare (ABS)
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Verificarea, înlocuirea grăsimii și reglarea rulmenților… Mitsubishi Colt 2 și 3 (1983-1993)
➤ Verificarea starii/intretinerii franelor cu tambur Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Verificarea grosimii plăcuțelor de frână cu tambur din… Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Verificarea nivelului de ulei în diferențialele axelor față… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Verificarea jocului axial al rulmentului butucului spate Mitsubishi Pajero 4 (2006-2021)
➤ Verificarea funcționalității regulatorului de presiune a… Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 30 + 46

       





Lancer 9 (2000-2007, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatii motoare MPI
  • Reparatii motoare GDI
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție MPI
  • Sistem de injecție GDI
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Variator (CVT)
  • Arbori de transmisie si cutie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Sistem de securitate SRS
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme de cablare (berlina)
  • Scheme de cablare (wagon)
Lancer 3 și 5 (1984-1992) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Carburator
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de alimentare diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.