Cuprins: Verificarea și înlocuirea plăcuțelor…⤓ Verificarea discului de frana ⤓ Verificarea grosimii discurilor de…⤓ Verificarea și corectarea deformarii…⤓
Verificarea și înlocuirea plăcuțelor de frână
Notă: atunci când grosimea plăcuței de frână este redusă la 2, indicatorul de uzură intră în contact cu discul de frână și scoate un scârțâit în timpul conducerii pentru a alerta șoferul despre necesitatea înlocuirii plăcuțelor de frână.
1. Prin orificiul special de service din etrierul de frână, măsurați grosimea căptușelii plăcuței de frână.
Valoare nominală: 10 mm
Valoarea maximă admisă - 2 mm
Atenţie:
- Dacă grosimea căptușelii oricărei plăcuțe este mai mică decât valoarea maximă admisă, atunci înlocuiți plăcuțele de frână ca set, în plus, înlocuiți simultan plăcuțele de frână pe roata opusă acestei axe.
- Dacă există o diferență vizibilă în grosimea plăcuțelor de frână pe părțile stânga și dreaptă ale etrierului, atunci verificați mișcarea lină a etrierului de-a lungul bucșelor de ghidare și a știftului de blocare.
2. Scoateți șurubul bolțului de ghidare. Ridicați ansamblul etrierului și agățați-l pe un fir.
Atenție: Nu îndepărtați unsoarea specială de pe ghidaj și știfturile de blocare și nu lăsați contaminanții să intre în contact cu știftul de blocare.
3. Scoateți următoarele părți din suportul etrierului.
- ansamblu plăcuță de frână și indicator de uzură,
- placuta de frana,
- cleme pentru plăcuțe,
- garnitura interioara,
- garnitura exterioara.
Piese de frana. 1 - ansamblu plăcuță de frână și indicator de uzură, 2 - plăcuță de frână, 3 - fixare plăcuțe, 4 - garnitură interioară, 5 - garnitură exterioară.
4. Cu plăcuțele de frână scoase, utilizați un dinamometru cu arc pentru a măsura rezistența la rotație a butucului roții în direcția înainte.
5. Montați plăcuțele de frână pe suportul etrierului de frână cu disc și fixați-le cu cleme.
6. Măsurați rezistența la rotație a butucului roții când se rotește în direcția înainte. Determinați cantitatea de rezistență la rotație a butucului roții cu frâne cu disc instalate (diferența dintre valorile măsurate).
Verificarea discului de frana
Atenție: Pentru a asigura funcționarea corectă a frânelor cu disc, trebuie acordată o atenție deosebită respectării cerințelor tehnice la întreținerea frânelor cu disc.
Notă: Înainte de operațiunile de reparație (înainte de prelucrare) a discului de frână, trebuie verificați următorii parametri.
1. Fără zgârieturi, rugină, uzură sau impregnare a suprafeței discului cu produse de uzură a căptușelii.
a) Dacă mașina nu a fost condusă de ceva timp, partea suprafeței discului care nu este în contact cu garniturile plăcuțelor de frână se va acoperi cu rugină, ceea ce va duce la creșterea zgomotului și a vibrațiilor.
b) Dacă înainte de montarea plăcuțelor de frână noi nu se îndepărtează canelurile și zgârieturile apărute pe suprafața discului ca urmare a uzurii intense, atunci contactul normal între disc și plăcuțele de frână nu va fi asigurat.
2. Fără deformare sau uzură a discului de frână.
O curgere crescută sau uzura discului va duce la creșterea rezistenței la apăsarea pedalei de frână din cauza pulsației pistonului cilindrului de frână al roții.
3. Modificarea grosimii (neparalelismul) discului de frână.
Dacă grosimea discului de frână nu este uniformă în jurul perimetrului, va provoca vibrații în pedala de frână.
4. Deformarea (neplaneitatea) discului de frână.
Întreținerea necorespunzătoare sau supraîncălzirea va cauza deformarea discului de frână (în afara planeității).
Verificarea grosimii discurilor de frana
1. Cu ajutorul unui micrometru, măsurați grosimea discului de frână în opt puncte aproximativ la fiecare 45° la o distanță de 10 mm de marginea exterioară a discului.
Valoarea nominală - 24,0 mm
Valoarea maximă admisă - 22,4 mm
Notă: Diferența de grosime a discului de frână între oricare două puncte de măsurare nu trebuie să depășească 0,06 mm.
2. Dacă grosimea discului de frână este mai mică decât valoarea maximă admisă, scoateți-l și instalați unul nou. Dacă diferența de grosime a discului de frână între diferite puncte de măsurare depășește valoarea maximă admisă, atunci este necesar fie să înlocuiți discul de frână, fie să îl prelucrați pe un strung special.
Verificarea și corectarea deformarii discului de frână față
1. Scoateți ansamblul etrierului de frână cu disc, ridicați și fixați frâna în lateral cu un fir.
2. Inspectați suprafața discului pentru zgârieturi adânci, rugină și crăpături. Curățați bine discul și îndepărtați toată rugina.
3. Instalați un comparator la o distanță de aproximativ 5 mm de marginea exterioară a discului de frână și măsurați deplasarea discului.
Valoarea maximă admisă - 0,06 mm
4. Dacă valoarea bateriei discului de frână corespunde valorii maxime admise sau o depășește, atunci încercați să schimbați poziția relativă a discului și a butucului roții, apoi măsurați din nou curățarea.
a) Înainte de a scoate discul de frână, marcați cu cretă pe ambele părți ale șurubului butucului roții în punctul de curgere maximă.
b) Scoateți discul de frână și instalați indicatorul cadran așa cum se arată în figură. În timp ce mișcați butucul axial, măsurați jocul axial al rulmentului butucului.
Valoarea maximă admisă - 0,05 mm
c) Dacă jocul axial este egal cu sau depășește valoarea maximă admisă, atunci dezasamblați ansamblul butuc și fuzeta de direcție și verificați piesele (vezi capitolul "Arbori de transmisie fata").
d) Dacă jocul axial din rulmentul butucului nu depășește valoarea maximă admisă, atunci schimbați poziția discului de frână pe butuc (rotiți discul de frână la 180° față de marcajul cu cretă), instalați-l pe butuc și repetați operațiunea. măsurarea rulării discului de frână.
5. Dacă operațiunile efectuate nu elimină curățarea crescută a discului, atunci este necesară înlocuirea discului de frână sau prelucrarea acestuia pe un strung special.