Provjera i zamjena kočionih pločica
Napomena: kada se debljina obloge kočione pločice smanji na 2, indikator istrošenosti dolazi u kontakt s kočionim diskom i ispušta cvileći zvuk tijekom vožnje kako bi vozača upozorio na potrebu za zamjenom kočionih pločica.
1. Kroz poseban servisni otvor na čeljusti kočnice izmjerite debljinu obloge kočione pločice.
Nazivna vrijednost - 10 mm
Najveća dopuštena vrijednost - 2 mm
Pažnja:
- Ako je debljina obloge bilo koje pločice manja od najveće dopuštene vrijednosti, tada zamijenite kočione pločice u kompletu, osim toga, istovremeno zamijenite kočione pločice na suprotnom kotaču ove osovine.
- Ako postoji primjetna razlika u debljini kočionih pločica na lijevoj i desnoj strani čeljusti, tada provjerite glatkoću kretanja čeljusti duž čahura vodilica i prstiju za zaključavanje.
2. Odvrnite vijak usmjeravajućim prstom. Podignite sklop čeljusti i objesite ga na žicu.
Pažnja: Nemojte uklanjati posebnu mast s vodilica i zatika za zaključavanje i nemojte dopustiti da prljavština dospije na zatik za zaključavanje.
3. Uklonite sljedeće dijelove iz nosača čeljusti.
- sklop kočione pločice i indikatora istrošenosti,
- kočione pločice,
- držači jastučića
- unutarnja podstava
- vanjska podstava.
Dijelovi kočnog mehanizma. 1 - kočna papuča i sklop indikatora istrošenosti, 2 - kočna papuča, 3 - držač papuče, 4 - unutarnja brtva, 5 - vanjska brtva.
4. S uklonjenim kočionim pločicama, upotrijebite opružni dinamometar za mjerenje otpora rotaciji glavčine kotača u smjeru prema naprijed.
5. Ugradite kočione pločice na nosač čeljusti disk kočnice i pričvrstite ih držačima.
6. Izmjerite otpor rotaciji glavčine kotača kada se rotira u smjeru prema naprijed. Odredite količinu otpora rotaciji glavčine kotača s instaliranim disk kočnicama (razlika između izmjerenih vrijednosti).
Provjera diska kočnice
Pažnja: kako bi se osigurao pravilan rad disk kočnica, posebnu pozornost treba obratiti na usklađenost s tehničkim zahtjevima za servisiranje disk kočnica.
Napomena: prije operacija oporavka (prije strojne obrade) kočioni disk, provjerite sljedeće parametre.
1. Odsutnost ogrebotina, hrđe, istrošenosti i impregnacije površine diska proizvodima trošenja jastučića.
A) Ako se vozilo neko vrijeme nije koristilo, dio površine diska koji nije bio u kontaktu s kočionim pločicama će hrđati, što će dovesti do povećane buke i vibracija.
b) Ako se prije ugradnje novih kočionih pločica ne uklone brazde i ogrebotine koje su nastale na površini diska kao posljedica intenzivnog trošenja, neće biti osiguran normalan kontakt između diska i kočionih pločica.
2. Nema odstupanja ili istrošenosti kočionog diska.
Povećano odstupanje ili trošenje diska rezultirat će povećanim otporom papučice kočnice zbog pulsiranja klipa cilindra kotača.
3. Promjena debljine (neparalelizam) disk kočnice.
Ako debljina diska kočnice nije ravnomjerna po obodu, to će uzrokovati vibriranje papučice kočnice.
4. Iskrivljenje (spljoštenost) disk kočnice.
Nepravilno održavanje ili pregrijavanje će iskriviti disk kočnice (spljoštenost).
Provjera debljine kočionih diskova
1. Mikrometrom izmjerite debljinu diska kočnice na osam točaka otprilike svakih 45°na udaljenosti od 10 mm od vanjskog ruba diska.
Nazivna vrijednost - 24,0 mm
Granična vrijednost - 22,4 mm
Napomena: Razlika u debljini diska kočnice između bilo koje dvije mjerne točke ne smije biti veća od 0,06 mm.
2. Ako je debljina diska kočnice manja od najveće dopuštene vrijednosti, uklonite ga i postavite novi. Ako razlika u debljini kočionog diska između različitih mjernih točaka premašuje granicu, kočioni disk se mora ili zamijeniti ili obraditi na posebnom tokarskom stroju.
Provjera i ispravljanje odstupanja diska prednje kočnice
1. Uklonite sklop čeljusti disk kočnice, podignite i učvrstite kočnicu žicom.
2. Provjerite ima li na površini diska dubokih ogrebotina, hrđe i pukotina. Temeljito očistite disk i uklonite svu hrđu.
3. Ugradite mjerač s brojčanikom otprilike 5 mm od vanjskog ruba kočionog diska i izmjerite odstupanje diska.
Najveća dopuštena vrijednost - 0,06 mm
4. Ako vrijednost odstupanja kočionog diska odgovara ili premašuje najveću dopuštenu vrijednost, pokušajte promijeniti relativni položaj diska i glavčine kotača, zatim ponovno izmjerite odstupanje.
A) Prije uklanjanja kočionog diska na mjestu najvećeg odstupanja, kredom označite obje strane vijka glavčine kotača.
b) Uklonite disk kočnice i ugradite mjerač kotača kao što je prikazano. Dok pomičete glavčinu u aksijalnom smjeru, izmjerite aksijalni zazor ležaja glavčine.
Najveća dopuštena vrijednost - 0,05 mm
V) Ako je aksijalni zazor jednak ili veći od ograničenja, tada rastavite sklop glavčine i zgloba upravljača i provjerite dijelove (vidi poglavlje "Prednje pogonske osovine").
G) Ako aksijalni zazor u ležaju glavčine ne prelazi najveću dopuštenu vrijednost, tada promijenite položaj kočionog diska na glavčini (okrenite disk kočnice za 180°od oznake kredom) postavite ga na glavčinu i ponovite mjerenje odstupanja kočionog diska.
5. Ako provedene operacije nisu eliminirale povećano otjecanje diska, tada je potrebno zamijeniti kočni disk ili ga obraditi na posebnom tokarskom stroju.