Sadržaj: Provjera i zamjena kočionih pločica ⤓ Provjera diska kočnice ⤓ Provjera debljine kočionih diskova ⤓ Provjera i ispravljanje odstupanja…⤓
Provjera i zamjena kočionih pločica
Napomena: kada se debljina kočione pločice smanji na 2, indikator istrošenosti dolazi u kontakt s kočionim diskom i stvara cvileći zvuk tijekom vožnje kako bi upozorio vozača da treba zamijeniti kočione pločice.
1. Kroz poseban servisni otvor na čeljusti kočnice izmjerite debljinu obloge kočione pločice.
Nazivna vrijednost: 10 mm
Najveća dopuštena vrijednost - 2 mm
Pažnja:
- Ako je debljina obloge bilo koje pločice manja od najveće dopuštene vrijednosti, zamijenite kočione pločice u kompletu, osim toga, istodobno zamijenite kočione pločice na suprotnom kotaču ove osovine.
- Ako postoji primjetna razlika u debljini kočionih pločica na lijevoj i desnoj strani čeljusti, tada provjerite glatko kretanje čeljusti duž vodilica i čahura zatika za zaključavanje.
2. Uklonite vijak vodilice. Podignite sklop čeljusti i objesite ga na žicu.
Oprez: Nemojte uklanjati posebnu mast s vodilice i zatika za zaključavanje i nemojte dopustiti da nečistoće dođu u dodir s zatikom za zaključavanje.
3. Uklonite sljedeće dijelove iz nosača čeljusti.
- sklop kočione pločice i indikatora istrošenosti,
- kočione pločice,
- stezaljke za jastučiće,
- unutarnja brtva,
- vanjska brtva.
Dijelovi kočnica. 1 - sklop kočione pločice i indikatora istrošenosti, 2 - kočione pločice, 3 - držač pločice, 4 - unutarnja brtva, 5 - vanjska brtva.
[Izvorni članak nalazi se na: MitsubishiMan.ru]
4. S uklonjenim kočionim pločicama, upotrijebite opružni dinamometar za mjerenje otpora rotaciji glavčine kotača u smjeru prema naprijed.
5. Ugradite kočione pločice na nosač čeljusti disk kočnice i pričvrstite ih stezaljkama.
6. Izmjerite otpor rotacije glavčine kotača kada se rotira u smjeru prema naprijed. Odredite količinu otpora rotaciji glavčine kotača s ugrađenim disk kočnicama (razlika između izmjerenih vrijednosti).
Provjera diska kočnice
Pažnja: Kako bi se osigurao pravilan rad disk kočnica, posebnu pozornost treba obratiti na usklađenost s tehničkim zahtjevima prilikom servisiranja disk kočnica.
Napomena: Prije operacija popravka (prije strojne obrade) kočionog diska, moraju se provjeriti sljedeći parametri.
1. Nema ogrebotina, hrđe, istrošenosti ili impregnacije površine diska proizvodima za trošenje podstava.
a) Ako automobil neko vrijeme nije vožen, dio površine diska koji nije u kontaktu s oblogama kočionih pločica će se prekriti hrđom, što će dovesti do povećane buke i vibracija.
b) Ako se prije ugradnje novih kočionih pločica ne uklone brazde i ogrebotine koje su nastale na površini diska kao posljedica intenzivnog trošenja, neće biti osiguran normalan kontakt između diska i kočionih pločica.
2. Nema curenja ili istrošenosti kočionog diska.
Povećano odstupanje ili istrošenost diska dovest će do povećanog otpora pritiskanju papučice kočnice zbog pulsiranja klipa kočionog cilindra kotača.
3. Promjena debljine (neparalelnost) kočionog diska.
Ako debljina diska kočnice nije ravnomjerna po obodu, to će uzrokovati vibracije u papučici kočnice.
4. Iskrivljenost (neravnina) kočionog diska.
Nepravilno održavanje ili pregrijavanje uzrokovat će iskrivljenje diska kočnice (izvan ravnosti).
Provjera debljine kočionih diskova
1. Mikrometrom izmjerite debljinu diska kočnice na osam točaka otprilike svakih 45° na udaljenosti od 10 mm od vanjskog ruba diska.
Nazivna vrijednost - 24,0 mm
Najveća dopuštena vrijednost - 22,4 mm
Napomena: Razlika u debljini diska kočnice između bilo koje dvije mjerne točke ne smije prelaziti 0,06 mm.
2. Ako je debljina diska kočnice manja od najveće dopuštene vrijednosti, uklonite ga i postavite novi. Ako razlika u debljini kočionog diska između različitih mjernih točaka prelazi najveću dopuštenu vrijednost, tada je potrebno ili zamijeniti kočioni disk ili ga obraditi na posebnom tokarskom stroju.
Provjera i ispravljanje odstupanja diska prednje kočnice
1. Uklonite sklop čeljusti disk kočnice, podignite i pričvrstite kočnicu sa strane žicom.
2. Provjerite ima li na površini diska dubokih ogrebotina, hrđe i pukotina. Temeljito očistite disk i uklonite svu hrđu.
3. Ugradite brojčanik na udaljenosti od približno 5 mm od vanjskog ruba kočionog diska i izmjerite odstupanje diska.
Najveća dopuštena vrijednost - 0,06 mm
4. Ako vrijednost odstupanja diska kočnice odgovara najvećoj dopuštenoj vrijednosti ili je premašuje, pokušajte promijeniti relativni položaj diska i glavčine kotača, zatim ponovno izmjerite odstupanje.
a) Prije skidanja kočionog diska, označite kredom s obje strane vijka glavčine kotača na točki najvećeg odstupanja.
b) Uklonite disk kočnice i ugradite indikator s brojčanikom kao što je prikazano na slici. Dok pomičete glavčinu aksijalno, izmjerite aksijalni zazor ležaja glavčine.
Najveća dopuštena vrijednost - 0,05 mm
c) Ako je aksijalni zazor jednak ili veći od najveće dopuštene vrijednosti, tada rastavite sklop glavčine i zgloba upravljača i provjerite dijelove (pogledajte poglavlje "Prednje pogonske osovine").
d) Ako aksijalni zazor u ležaju glavčine ne prelazi najveću dopuštenu vrijednost, promijenite položaj kočionog diska na glavčini (okrenite kočni disk za 180° od oznake kredom), postavite ga na glavčinu i ponovite mjerenje odstupanja kočionog diska.
5. Ako se provedenim operacijama ne otkloni povećano odstupanje diska, tada je potrebno zamijeniti kočni disk ili ga obraditi na posebnom strugu.