Obsah: Kontrola a výmena brzdových doštičiek ⤓ Kontrola brzdového kotúča ⤓ Kontrola hrúbky brzdových kotúčov ⤓ Kontrola a oprava hádzania predných…⤓
Kontrola a výmena brzdových doštičiek
Poznámka: keď sa hrúbka brzdových doštičiek zníži na 2, indikátor opotrebovania sa dostane do kontaktu s brzdovým kotúčom a počas jazdy vydáva škrípanie, aby upozornil vodiča na potrebu výmeny brzdových doštičiek.
1. Cez špeciálny servisný otvor v brzdovom strmeni odmerajte hrúbku brzdového obloženia.
Menovitá hodnota: 10 mm
Maximálna prípustná hodnota - 2 mm
Pozor:
- Ak je hrúbka obloženia ktorejkoľvek doštičky menšia ako maximálna prípustná hodnota, potom vymeňte brzdové doštičky ako súpravu, navyše súčasne vymeňte brzdové doštičky na opačnom kolese tejto nápravy.
- Ak je viditeľný rozdiel v hrúbke brzdových doštičiek na ľavej a pravej strane strmeňa, skontrolujte plynulý pohyb strmeňa pozdĺž vodiacich a poistných čapov.
2. Odstráňte skrutku vodiaceho kolíka. Zdvihnite zostavu strmeňa a zaveste ju na drôt.
Upozornenie: Neodstraňujte špeciálne mazivo z vodiacich a poistných kolíkov a nedovoľte, aby sa nečistoty dostali do kontaktu s poistným kolíkom.
3. Odstráňte nasledujúce diely z držiaka strmeňa.
- zostava brzdového obloženia a indikátora opotrebovania,
- brzdová doštička,
- svorky na podložky,
- vnútorné tesnenie,
- vonkajšie tesnenie.
Brzdové diely. 1 - zostava brzdového obloženia a indikátora opotrebovania, 2 - brzdové doštičky, 3 - držiak doštičiek, 4 - vnútorné tesnenie, 5 - vonkajšie tesnenie.
4. Po odstránení brzdových doštičiek použite pružinový dynamometer na meranie odporu proti otáčaniu náboja kolesa v smere dopredu.
5. Nainštalujte brzdové doštičky na držiak strmeňa kotúčovej brzdy a zaistite ich svorkami.
6. Odmerajte odpor otáčania náboja kolesa pri otáčaní v smere dopredu. Určte veľkosť odporu proti otáčaniu náboja kolesa s nainštalovanými kotúčovými brzdami (rozdiel medzi nameranými hodnotami).
Kontrola brzdového kotúča
Pozor: Na zabezpečenie správnej funkcie kotúčových bŕzd je potrebné pri údržbe kotúčových bŕzd venovať osobitnú pozornosť dodržiavaniu technických požiadaviek.
Poznámka: Pred opravou (pred opracovaním) brzdového kotúča je potrebné skontrolovať nasledujúce parametre.
1. Žiadne škrabance, hrdza, opotrebovanie alebo impregnácia povrchu disku produktmi opotrebenia obloženia.
a) Ak sa s autom nejaký čas nejazdí, časť povrchu kotúča, ktorá nie je v kontakte s obložením brzdových doštičiek, sa pokryje hrdzou, čo vedie k zvýšenému hluku a vibráciám.
b) Ak sa pred montážou nových brzdových doštičiek neodstránia drážky a škrabance, ktoré sa na povrchu kotúča objavili v dôsledku intenzívneho opotrebovania, potom nebude zabezpečený normálny kontakt medzi kotúčom a brzdovými doštičkami.
2. Žiadne hádzanie alebo opotrebovanie brzdového kotúča.
Zvýšené hádzanie alebo opotrebenie kotúča povedie k zvýšenému odporu pri stlačení brzdového pedála v dôsledku pulzovania piestu brzdového valca kolesa.
3. Zmena hrúbky (nerovnobežnosť) brzdového kotúča.
Ak hrúbka brzdového kotúča nie je po obvode rovnomerná, spôsobí to vibrácie brzdového pedálu.
4. Deformovanie (nerovnosť) brzdového kotúča.
Nesprávna údržba alebo prehriatie spôsobí deformáciu brzdového kotúča (nerovnosť).
Kontrola hrúbky brzdových kotúčov
1. Pomocou mikrometra zmerajte hrúbku brzdového kotúča v ôsmich bodoch približne každých 45° vo vzdialenosti 10 mm od vonkajšieho okraja kotúča.
Nominálna hodnota - 24,0 mm
Maximálna prípustná hodnota - 22,4 mm
Poznámka: Rozdiel v hrúbke brzdového kotúča medzi akýmikoľvek dvoma bodmi merania by nemal presiahnuť 0,06 mm.
2. Ak je hrúbka brzdového kotúča menšia ako maximálna povolená hodnota, odstráňte ho a nainštalujte nový. Ak rozdiel v hrúbke brzdového kotúča medzi rôznymi meracími bodmi prekročí maximálnu prípustnú hodnotu, potom je potrebné brzdový kotúč buď vymeniť, alebo ho opracovať na špeciálnom sústruhu.
Kontrola a oprava hádzania predných brzdových kotúčov
1. Demontujte zostavu strmeňa kotúčovej brzdy, zdvihnite a zaistite brzdu na stranu pomocou lanka.
2. Skontrolujte, či na povrchu disku nie sú hlboké škrabance, hrdza a praskliny. Disk dôkladne očistite a odstráňte všetku hrdzu.
Článok bol získaný z tohto portálu: MitsubishiMan
3. Nainštalujte úchylkoměr vo vzdialenosti približne 5 mm od vonkajšieho okraja brzdového kotúča a zmerajte hádzanie kotúča.
Maximálna prípustná hodnota - 0,06 mm
4. Ak hodnota hádzania brzdového kotúča zodpovedá maximálnej povolenej hodnote alebo ju prekračuje, skúste zmeniť vzájomnú polohu kotúča a náboja kolesa a potom znova zmerajte hádzanie.
a) Pred demontážou brzdového kotúča označte kriedou na oboch stranách skrutku náboja kolesa v mieste maximálneho hádzania.
b) Odstráňte brzdový kotúč a nainštalujte číselník, ako je znázornené na obrázku. Pri axiálnom pohybe náboja zmerajte axiálnu vôľu ložiska náboja.
Maximálna prípustná hodnota - 0,05 mm
c) Ak sa axiálna vôľa rovná maximálnej povolenej hodnote alebo ju prekračuje, potom demontujte zostavu náboja a čapu riadenia a skontrolujte diely (pozri kapitolu "Predné hnacie hriadele").
d) Ak axiálna vôľa v ložisku náboja nepresahuje maximálnu povolenú hodnotu, potom zmeňte polohu brzdového kotúča na náboji (brzdový kotúč otočte o 180° od kriedovej značky), nasaďte ho na náboj a zopakujte postup. meranie hádzania brzdového kotúča.
5. Ak vykonané operácie neodstránia zvýšené hádzanie kotúča, potom je potrebné brzdový kotúč vymeniť alebo spracovať na špeciálnom sústruhu.