Obsah: Odstránenie a inštalácia ⤓ Demontáž a montáž ⤓ Po demontáži skontrolujte ⤓ Kontrola opotrebovania brzdových…⤓
Odstránenie a inštalácia
- Pred demontážou dielov vypustite brzdovú kvapalinu.
− Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku "Demontáž prednej kotúčovej brzdy".
Kotúčové brzdy. 1 - prípojka brzdovej hadičky, 2 - tesnenie, 3 - zostava strmeňa kotúčovej brzdy, 4 - brzdový kotúč.
− Montáž dielov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
− Pri montáži dielov venujte pozornosť činnosti merania odporu proti otáčaniu náboja kolesa pri montáži zostavy strmeňa pre prednú kotúčovú brzdu.
a) Odstráňte hnací hriadeľ (pozri kapitolu "Predné hnacie hriadele").
b) Nainštalujte špeciálny nástroj do náboja, ako je znázornené na obrázku, a utiahnite ho.
Uťahovací moment - 216 - 274 Nm
3. Odmerajte odpor otáčania "A" náboja kolesa v smere dopredu, keď nie sú namontované brzdové doštičky.
4. Naštartujte motor a 2-3 krát silno stlačte brzdový pedál.
5. Zastavte motor.
6. Otočte brzdový kotúč smerom dopredu približne o 10 otáčok.
7. Pomocou pružinového dynamometra zmerajte odpor "B" voči otáčaniu náboja kolesa v smere dopredu.
8. Vypočítajte veľkosť odporu proti otáčaniu náboja kolesa s namontovanou kotúčovou brzdou (rozdiel medzi hodnotami "A" a "B").
Nominálna hodnota - nie viac ako 78 Nm
9. Ak odpor proti otáčaniu náboja kolesa presiahne menovitú hodnotu, potom strmeň rozoberte. Skontrolujte koróziu alebo opotrebovanie piestu O-krúžku a piestu a skontrolujte, či strmeň ľahko kĺže po vodiacich kolíkoch.
- Po dokončení inštalácie dielov vykonajte nasledujúce operácie:
- a) Naplňte brzdovú kvapalinu.
- b) Odstráňte vzduch z hydraulického pohonu brzdy.
Demontáž a montáž
− Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku "Demontáž prednej kotúčovej brzdy".
Demontáž prednej kotúčovej brzdy (okrem modelov s motorom 4G63T). 1 - poistný kolík, 2 - vodiaci kolík, 3 - puzdro, 4 - držiak strmeňa (kompletne s podložkami a svorkami), 5 - kolíková manžeta, 6 - svorka manžety piestu, 7 - manžeta piestu, 8 - piest, 9 - tesniaci piest krúžok, 10 - strmeň, 11 - zostava brzdového obloženia a indikátora opotrebenia, 12 - zostava brzdového obloženia, 13 - vnútorné tesnenie, 14 - vonkajšie tesnenie, 15 - držiak.
- Pri odstraňovaní dielov venujte pozornosť nasledujúcim úkonom:
- 1. Demontáž piestu a jeho manžety.
Omotajte strmeň látkou. Aplikujte stlačený vzduch do otvoru v brzdovej hadici, aby ste odstránili piest a manžetu piestu.
Pozor: pri vyberaní piestu buďte opatrní a stlačený vzduch privádzajte postupne.
- 2. Odstránenie tesniaceho krúžku piestu.
a) Prstom odstráňte O-krúžok piestu.
Upozornenie: Aby ste predišli poškodeniu vnútorného povrchu valca brzdového kolesa, nepoužívajte na odstránenie krúžku plochý skrutkovač ani iný nástroj.
b) Umyte povrchy piestu a valca trichlóretylénom, alkoholom alebo odporúčanou brzdovou kvapalinou.
Typ brzdovej kvapaliny - SAE J1703 alebo FMVSS 116 DOT3 alebo DOT4
Inštalácia dielov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Po demontáži skontrolujte
1. Skontrolujte zrkadlo brzdového valca na hrdzu, opotrebovanie a poškodenie.
2. Skontrolujte, či na povrchu piestu brzdového valca nie je hrdza, poškodenie a opotrebovanie.
3. Skontrolujte opotrebovanie strmeňa a puzdier.
4. Skontrolujte poškodenie alebo olej na obložení brzdových doštičiek a či nie sú poškodené kovové základne doštičiek.
Kontrola opotrebovania brzdových doštičiek
Zmerajte hrúbku brzdového obloženia v jeho najužšom a najviac opotrebovanom mieste. Vymeňte zostavu brzdového obloženia, ak je hrúbka obloženia menšia ako maximálna povolená hodnota.
Pôvodný zdroj informácií: mitsubishiman.ru
Menovitá hodnota: 10,0 mm
Maximálne prípustné - hodnota 2,0 mm
Pozor:
- - Ak je hrúbka obloženia ktorejkoľvek doštičky menšia ako maximálna povolená hodnota, potom vymeňte brzdové doštičky ako súpravu, navyše súčasne vymeňte brzdové doštičky na protiľahlom kolese tejto nápravy.
- - Ak je badateľný rozdiel v hrúbke brzdových doštičiek na ľavej a pravej strane, skontrolujte stav posuvných častí strmeňa.