Diagnostika systému ABS (Mitsubishi Lancer 9)

Niektoré javy pri činnosti protiblokovacieho systému bŕzd (ABS) Na modeloch vybavených systémom ABS sa z času na čas môžu vyskytnúť odchýlky, ktoré nie sú znakom poruchy.

1. Zvuk kontroly stavu systému.

Po naštartovaní motora sa niekedy môže z motorového priestoru ozývať tupý zvuk. Je to znak vykonania kontrolných postupov na kontrolu funkčnosti systému ABS.

2. Zvuky systému ABS.

a) Zvuk motora čerpadla vo vnútri hydraulickej jednotky ABS (kvílivý zvuk).

b) Zvuk sprevádzaný vibráciou brzdového pedálu (škrabanie).

c) Zvuky v podvozku vozidla ako výsledok periodického stláčania a uvoľňovania brzdového pedála.

Poznámka: Vŕzganie podvozku zvyčajne pochádza z odpruženia, zatiaľ čo škrípanie zvyčajne vychádza z pneumatík.

3. Činnosť systému ABS (dlhá brzdná dráha).

Na štrkových a zasnežených cestách môže byť brzdná dráha auta s ABS niekedy dlhšia ako brzdná dráha auta so štandardnými brzdami. Preto sa odporúča, aby sa vodiči pri jazde na takýchto cestách nepreháňali sebavedomím a z bezpečnostných dôvodov znížili rýchlosť.

Pozor:

• Systém ABS môže fungovať aj bez prudkého brzdenia pri otáčaní volantom vo vysokých rýchlostiach, jazde po cestách s nízkou trakciou alebo pri jazde na nerovnom povrchu.

4. Pocit vibrácií na brzdovom pedáli.



Vibrácie brzdového pedála vznikajú v dôsledku aktivácie elektromagnetických ventilov ABS a sú znakom normálnej činnosti systému ABS.

Kontrola indikátora "ABS"

1. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON" a uistite sa, že sa kontrolka "ABS" rozsvieti na tri sekundy a zhasne.

2. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ŠTART", aby ste naštartovali motor a uistite sa, že svieti indikátor "ABS".

3. Otočte kľúč zapaľovania z polohy "START" do polohy "ON" a uistite sa, že sa kontrolka "ABS" rozsvieti na tri sekundy a potom zhasne.

Pozor: kontrolka "ABS" sa môže rozsvietiť po vrátení kľúča do polohy "ON", kým rýchlosť vozidla nedosiahne 8-10 km/h. Táto situácia je možná len vtedy, ak boli v pamäti elektronickej riadiacej jednotky ABS zaznamenané chybové kódy č. 21 - 24, č. 41 - 44, č. 53 - č. 55 z dôvodu predtým vzniknutej poruchy. V tomto prípade elektronická riadiaca jednotka ABS nechá indikátor svietiť, kým sa nevykoná test na potvrdenie, že porucha súvisiaca s týmto kódom bola odstránená alebo samolikvidovaná.

4. Ak sa činnosť indikátora ABS líši od vyššie uvedeného, skontrolujte prítomnosť chybových kódov.

Čítanie chybových kódov pomocou testera

1. Prepnite kľúč zapaľovania do polohy "OFF".

2. Pripojte tester k diagnostickému konektoru pod prístrojovou doskou a prečítajte si chybové kódy. Pozor: postupujte podľa pokynov na používanie testera.

3. Pomocou prečítaného kódu zistite poruchu a vykonajte potrebné opravy alebo riešenie problémov (pozri tabuľku "Poruchové kódy systému ABS").

Poznámka: Ak systém ABS nefunguje normálne a zobrazujú sa diagnostické kódy, najskôr skontrolujte príčinu uvedenú v popise kódu, potom skontrolujte poruchu (slabý kontakt) v konektore alebo prerušenie káblového zväzku. Ak sa nezistí žiadna porucha, vymeňte elektronickú riadiacu jednotku ABS za kvalitnú, potom vymažte kódy a vykonajte cestný test.

4. Po dokončení opravy alebo odstránení poruchy otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".

Tabuľka. Chybové kódy systému ABS.

5. Vymažte chybové kódy z pamäte elektronickej riadiacej jednotky pomocou resetovacieho tlačidla testera.

6. Uistite sa, že neexistujú žiadne chybové kódy.

7. Odpojte tester od diagnostického konektora.

Čítanie chybových kódov bez testera

1. Prepnite kľúč zapaľovania do polohy "OFF".

Text článku bol získaný z webovej stránky: mitsubishiman.ru

2. Pomocou špeciálneho testovacieho kábla pripojte svorku "DOT" diagnostického konektora k zemi.



3. Prepnite kľúč zapaľovania do polohy "ON" a prečítajte si chybové kódy podľa počtu bliknutí indikátora "ABS".

Poznámka:

• Chybový kód pozostáva z dvoch číslic, prvá číslica je určená počiatočnou sériou bliknutí, potom po dvojsekundovej pauze nasleduje druhá séria bliknutí, ktorá zodpovedá druhej číslici kódu.
• Ak existujú dva alebo viac chybových kódov, najskôr sa zobrazí najmenší kód, po ktorom budú nasledovať ostatné vo vzostupnom poradí. Medzi kódmi bude pauza 3 sekundy.

4. Ak nedôjde k poruche, indikátor bude blikať v intervaloch 0,25 sekundy.





5. Pomocou prečítaného kódu zistite poruchu a vykonajte potrebné opravy alebo nápravy (pozri tabuľku "Poruchové kódy systému ABS").

Poznámka:

• Ak systém ABS nefunguje normálne a zobrazujú sa diagnostické kódy, najskôr skontrolujte príčinu uvedenú v popise kódu, potom skontrolujte poruchu (slabý kontakt) v konektore alebo prerušenie káblového zväzku. Ak sa nezistí žiadna porucha, vymeňte integrovanú jednotku ABS (elektronická riadiaca jednotka ABS) za dobre fungujúcu, potom vymažte kódy a vykonajte test na ceste.
• Diagnostický kód č.16 sa vymaže z pamäte integrovanej jednotky ABS (elektronická riadiaca jednotka ABS), ak otočíte kľúčom zapaľovania do polohy "ACC" alebo ak sa systém vráti do normálneho stavu.
• Diagnostické kódy č. 52 a č. 63 sa vymažú z pamäte integrovanej jednotky ABS (elektronická riadiaca jednotka ABS), ak je kľúč zapaľovania otočený do polohy "ACC".

6. Po dokončení opravy alebo odstránení poruchy otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".

7. Vymažte chybové kódy z pamäte elektronickej riadiacej jednotky (pozri podkapitolu "Odstránenie chybových kódov bez testera").

8. Uistite sa, že neexistujú žiadne chybové kódy.



9. Odpojte špeciálny vodič od svorky "DCT" diagnostického konektora.

Vymazanie chybových kódov bez testera

Vymazanie kódov pomocou brzdového pedála (Pajero Sport)

Pozor: ak je činnosť funkcie ABS zablokovaná (núdzový režim činnosti systému ABS), potom nie je možné týmto spôsobom vymazať chybové kódy z pamäte riadiacej jednotky ABS.

1. Prepnite kľúč zapaľovania do polohy "OFF".

2. Pomocou špeciálneho testovacieho kábla pripojte svorku "DCT" diagnostického konektora k zemi.

3. Stlačte brzdový pedál (prepínač brzdových svetiel nastavte do polohy "ON").

4. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON". Do 3 sekúnd po zapnutí zapaľovania uvoľnite brzdový pedál (prepínač brzdových svetiel nastavte do polohy "OFF"

(VYPNUTÉ)). Potom desaťkrát za sebou stlačte a uvoľnite brzdový pedál (pozri obrázok "Schéma činnosti indikátora pri mazaní chybových kódov ABS pomocou brzdového pedála").

Poznámka: Keď je aktivovaný režim vymazania chybového kódu, rozsvieti sa indikátor "ABS".

Odstránenie kódov odpojením kábla od batérie

Odpojte kábel od záporného pólu batérie na 10 alebo viac sekúnd a potom kábel znova pripojte.

Kontrola ovládačov hydraulickej jednotky pomocou testera

1. Ak chcete vynútiť zapnutie aktuátora, použite funkciu "AKTUÁTOR TEST" testera.

Pozor:

• Kontrolu akčného člena nie je možné vykonať, ak je aktivovaný núdzový režim systému ABS alebo sa vozidlo pohybuje. Ak rýchlosť jedného z kolies prekročí 10 km/h, kontrola pohonov sa automaticky zastaví.
• Ak indikátor ABS začne blikať, musíte prestať kontrolovať ovládače.

2. Keď je aktivovaný solenoidový ventil ABS (FR, FL, RR, RL) pre každý kanál hydraulickej jednotky sa okrem samotného ventilu aktivuje aj motor čerpadla.

Kontroluje sa konektor riadiacej jednotky ABS

Kontrola napätia na svorkách konektora elektronickej riadiacej jednotky ABS

Pozor: nie je dovolené merať napätie na svorkách elektronickej riadiacej jednotky ABS do troch sekúnd po zapnutí zapaľovania, pretože počas tejto doby je systém ABS na začiatku kontrolovaný autodiagnostickým systémom.

1. Otočte zámok, ako je znázornené na obrázku.



2. Stlačte západky a odpojte konektor.



3. Skontrolujte napätie medzi uzemňovacími svorkami riadiacej jednotky ABS a ostatnými svorkami jednotky s pripojeným konektorom (pozri tabuľku "Kontrola napätia na svorkách konektora elektronickej riadiacej jednotky ABS").

Kontrola stavu obvodu a odporu na svorkách konektora káblového zväzku

1. Pred kontrolou stavu obvodu a odporu otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF" a odpojte konektory elektronickej riadiacej jednotky ABS.

2. Skontrolujte napätie medzi svorkami konektora na strane káblového zväzku (pozri tabuľku "Kontrola svoriek konektora káblového zväzku").