Дыягностыка сістэмы ABS (Mitsubishi Lancer 9)

Некаторыя з'явы пры працы антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (ABS) На мадэлях, абсталяваных сістэмай ABS, час ад часу могуць узнікаць адхіленні, якія не з'яўляюцца прыкметамі наяўнасці няспраўнасцяў.

1. Гук праверкі працаздольнасці сістэмы.

Пасля запуску рухавіка часам можа з'яўляцца глухі гук з маторнага адсека. Гэта з`яўляецца прыкметай правядзення кантрольных працэдур праверкі працаздольнасці сістэмы ABS.

2. Гукі працы сістэмы ABS.

а) Гук працы электрарухавіка помпы ўсярэдзіне гідраўлічнага блока ABS (які вые гук).

б) Гук, які суправаджаецца вібрацыяй тармазной педалі (скабленне).

в) Гукі ў хадавой частцы аўтамабіля ў выніку перыядычнага націску і адпушчэнні педалі тормазу.

Заўвага: глухі стук у хадавой частцы звычайна зыходзіць ад падвескі, а піск ад шын.

3. Праца сістэмы ABS (доўгі тармазны шлях).

На жвіровых і заснежаных дарогах тармазны шлях аўтамабіля з ABS можа часам перавышаць тармазны шлях аўтамабіля са стандартнымі тормазамі. Таму рэкамендуецца кіроўцам не быць занадта самаўпэўненым і ў мэтах бяспекі змяншаць хуткасць пры руху па такіх дарогах.

Увага:

• Сістэма ABS можа спрацаваць нават пры адсутнасці рэзкага тармажэння пры паваротах рулявога кола на вялікай хуткасці, пры руху па дарозе з нізкім каэфіцыентам счаплення ці яздзе па няроўных паверхнях.

4. Адчуванне вібрацыі на педалі тормазу.



Вібрацыя на педалі тормазу адбываецца з-за спрацоўванні электрамагнітных клапанаў ABS і з'яўляецца прыкметай звычайнай працы сістэмы ABS.

Праверка індыкатара "ABS"

1. Перавядзіце ключ у замку запальвання ў становішча "ON" і пераканайцеся ў тым, што індыкатар "ABS" загарэўся на тры секунды і згас.

2. Перавядзіце ключ у замку запальвання ў становішча "START" (ПУСК) для запуску рухавіка і пераканайцеся ў тым, што індыкатар "ABS" гарыць.

3. Перавядзіце ключ у замку запальвання са становішча "START" (ПУСК) у становішча "ON" і пераканайцеся ў тым, што індыкатар "ABS" гарыць на працягу трох секунд, а затым згасае.

Увага: індыкатар "ABS" можа гарэць пасля вяртання ключа ў становішча "ON" датуль, пакуль хуткасць аўтамабіля не дасягне значэнні 8-10 км/ч. Гэтая сітуацыя магчымая толькі ў выпадку, калі коды няспраўнасцяў №21 - 24, №41 - 44, №53 - №55 былі запісаныя ў памяць электроннага блока кіравання ABS з-за ўзнікала раней няспраўнасці. У гэтым выпадку электронны блок кіравання ABS пакідае індыкатар уключаным, пакуль не выканана праверка, якая пацвярджае ўхіленне або самаліквідацыю няспраўнасці, якая адносіцца да дадзенага коду.

4. Калі характар працы індыкатара "ABS" адрозніваецца ад апісанага вышэй, праверце наяўнасць кодаў няспраўнасцяў.









Матэрыял заснаваны на дадзеных сайта: MitsubishiMan.ru

Счытванне кодаў няспраўнасцяў з дапамогай тэстара

1. Усталюйце ключ у замку запальвання ў становішча "OFF".

2. Падлучыце тэстар да дыягнастычнага раздыма пад панэллю прыбораў і лічыце коды няспраўнасцяў. Увага: кіруйцеся інструкцыяй па выкарыстанні тэстара.

3. Вызначыце няспраўнасць па лічаным кодзе і здзейсніце неабходны рамонт або выпраўленне няспраўнасцяў (гл. табліцу "Коды няспраўнасцяў сістэмы ABS").

Нататка: калі праца сістэмы ABS не адпавядае норме і выводзяцца дыягнастычныя коды, то спачатку праверце чыннік, прыведзеную ў апісанні кода, затым праверце адсутнасць няспраўнасці (дрэнны кантакт) у раздыме або абрыву ў джгуце правадоў. Калі няспраўнасці не знойдзена, то заменіце электронны блок кіравання ABS загадзя спраўным, затым выдаліце коды і выканайце дарожнае выпрабаванне.

4. Пасля завяршэння рамонту або выпраўленні няспраўнасці перавядзіце ключ у замку запальвання ў становішча "OFF".

Табліца. Коды няспраўнасцяў сістэмы ABS.

5. Выдаліце коды няспраўнасцяў з памяці электроннага блока кіравання з дапамогай кнопкі скіду тэстара.

6. Пераканайцеся ў адсутнасці кодаў няспраўнасцяў.



7. Адлучыце тэстар ад дыягнастычнага раздыма.

Счытванне кодаў няспраўнасцяў без тэстара

1. Усталюйце ключ у замку запальвання ў становішча "OFF".

2. З дапамогай спецыяльнага тэставага провада злучыце вывад "DOT" дыягнастычнага раздыма з масай.



3. Усталюйце ключ у замку запальвання ў становішча "ON" і лічыце коды няспраўнасцяў па колькасці мігценняў індыкатара "ABS".

Заўвага:

• Код няспраўнасці складаецца з двух лічбаў, першая лічба вызначаецца па першапачатковай серыі выбліскаў, затым пасля паўзы ў дзве секунды, варта другая серыя выбліскаў, якая адпавядае другой лічбе кода.
• Калі кодаў няспраўнасці два ці больш, то першым будзе выводзіцца найменшы код, а затым астатнія ў парадку ўзрастання. Паміж кодамі будзе 3-х секундная паўза.

4. Калі няспраўнасць адсутнічае, то індыкатар будзе міргаць з інтэрвалам 0,25 секунды.





5. Вызначыце няспраўнасць па лічаным кодзе і здзейсніце неабходны рамонт або выпраўленне няспраўнасцяў (гл. табліцу "Коды няспраўнасцяў сістэмы ABS").

Заўвага:

• Калі праца сістэмы ABS не адпавядае норме і выводзяцца дыягнастычныя коды, то спачатку праверце чыннік, прыведзеную ў апісанні кода, затым праверце адсутнасць няспраўнасці (дрэнны кантакт) у раздыме ці абрыву ў джгуце правадоў. Калі няспраўнасці не знойдзена, то заменіце інтэграваны блок ABS (электронны блок кіравання ABS) загадзя спраўным, затым выдаліце коды і выканайце дарожнае выпрабаванне.
• Дыягнастычны код №16 сціраецца з памяці інтэграванага блока ABS (электроннага блока кіравання ABS), калі ключ замка запальвання павернуты ў становішча "АСС" ці калі сістэма вяртаецца ў спраўны стан.
• Дыягнастычныя коды №52 і №63 сціраюцца з памяці інтэграванага блока ABS (электроннага блока кіравання ABS), калі ключ замка запальвання павернуты ў становішча "АСС".

6. Пасля завяршэння рамонту або выпраўленні няспраўнасці перавядзіце ключ у замку запальвання ў становішча "OFF".

7. Выдаліце коды няспраўнасцяў з памяці электроннага блока кіравання (гл. падраздзел "Выдаленне кодаў няспраўнасцяў без тэстара").



8. Упэўніцеся ў адсутнасці кодаў няспраўнасцяў.

9. Адлучыце спецыяльны провад ад вываду "DCT" дыягнастычнага раздыма.

Выдаленне кодаў няспраўнасцяў без тэстара

Выдаленне кодаў з выкарыстаннем педалі тормазу (Pajero Sport)

Увага: калі спрацоўванне функцыі ABS заблакавана (аварыйны рэжым працы сістэмы ABS), то коды няспраўнасцяў з памяці блока кіравання ABS дадзеным метадам выдаліць немагчыма.

1. Усталюйце ключ у замку запальвання ў становішча "OFF".

2. З дапамогай спецыяльнага тэставага провада злучыце вывад "DCT" дыягнастычнага раздыма з масай.

3. Націсніце на педаль тормазу (усталюеце выключальнік стоп-сігналаў у становішча "ON" (ВКЛ)).

4. Перавядзіце ключ у замку запальвання ў становішча "ON". На працягу 3 секунд пасля ўключэння запальвання адпусціце педаль тормазу (усталюеце выключальнік стоп-сігналаў у становішча "OFF"

(ВЫКЛ)). Затым паслядоўна націсніце і адпусціце педаль тормазу дзесяць разоў запар (гл. малюнак "Дыяграма працы індыкатараў пры выдаленні кодаў няспраўнасцяў сістэмы ABS з выкарыстаннем педалі тормазу").

Заўвага: пры актывацыі рэжым выдалення кодаў няспраўнасцяў загарыцца індыкатар "ABS".

Выдаленне кодаў адлучэннем кабеля ад АКБ

Адключыце кабель ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі на 10 секунд ці больш, затым падлучыце кабель на месца.

Праверка выканаўчых прылад гідраўлічнага блока з дапамогай тэстара

1. Для прымусовага ўключэння выканаўчага ўстройства скарыстайцеся функцыяй "ACTUATOR TEST" тэстара.

Увага:

• Праверку выканаўчых прылад немагчыма выканаць, калі актываваны аварыйны рэжым працы сістэмы ABS, ці аўтамабіль рухаецца. Калі хуткасць аднаго з колаў перавысіць 10 км/ч, то праверка выканаўчых прылад будзе спынена аўтаматычна.
• Калі індыкатар ABS пачаў міргаць, тое неабходна спыніць праверку выканаўчых прылад.

2. Пры актывацыі электрамагнітнага клапана ABS (FR, FL, RR, RL) для кожнага канала гідраўлічнага блока акрамя самага клапана будзе актываваны электрарухавік помпы.

Праверкі на раздыме блока кіравання ABS

Праверка напругі на высновах раздыма электроннага блока кіравання ABS

Увага: не дапушчаецца вымярэнне напругі на высновах электроннага блока кіравання ABS на працягу трох секунд пасля ўключэння запальвання, бо ў гэты перыяд вырабляецца першапачатковая праверка сістэмы ABS сістэмай самодіагностікі.

1. Павярніце фіксатар, як паказана на рысунку.



2. Націсніце на фіксатары і адлучыце раз'ём.



3. Праверце напружанне паміж вывадамі "масы" блока кіравання ABS і астатнімі вывадамі блока пры падлучаным раздыме (гл. табліцу "Праверка напружання на вывадах раздыма электроннага блока кіравання ABS").

Праверка стану ланцуга і супраціўлення на вывадах раздыма джгута правадоў

1. Перад пачаткам праверкі стану ланцуга і супраціву звярніце ключ у замку запальвання ў становішча "OFF" (ВЫКЛ) і адлучыце раздымы электроннага блока кіравання ABS.

2. Праверце напружанне паміж вывадамі раздымаў з боку джгута правадоў (гл. табліцу "Праверка на вывадах раздыма джгута правадоў").