Tartalomjegyzék: Az "ABS" kijelző ellenőrzése ⤓ Hibakódok leolvasása teszter…⤓ Táblázat. ABS rendszer hibakódok. ⤓ Hibakódok kiolvasása teszter nélkül ⤓ Hibakódok törlése teszter nélkül ⤓ A kódok eltávolítása az akkumulátor…⤓ A hidraulikus egység működtetőinek…⤓ Az ABS vezérlőegység csatlakozójának…⤓ Az áramkör állapotának és…⤓
Bizonyos jelenségek a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) működése során Az ABS rendszerrel felszerelt modelleken időről időre eltérések fordulhatnak elő, amelyek nem hibás működés jelei.
1. A rendszer állapotát ellenőrző hang.
A motor beindítása után néha tompa hang hallatszik a motortérből. Ez annak a jele, hogy ellenőrzési eljárásokat kell végrehajtani az ABS rendszer működőképességének ellenőrzésére.
2. Az ABS rendszer hangjai.
a) A szivattyú motorjának hangja az ABS hidraulikus egységben (üvöltő hang).
b) Hang kíséretében a fékpedál vibrációja (kaparás).
c) Hangok a jármű alvázában a fékpedál rendszeres lenyomása és felengedése következtében.
Megjegyzés: A futómű csörömpölő hangja általában a felfüggesztésből, míg a csikorgás általában a gumiabroncsokból származik.
3. ABS rendszer működése (hosszú fékút).
Kavicsos és havas utakon az ABS-szel szerelt autó féktávolsága időnként hosszabb lehet, mint a normál fékekkel felszerelt autóké. Ezért azt javasoljuk, hogy a járművezetők ne legyenek túlzottan magabiztosak, és biztonsági okokból csökkentsék a sebességüket, amikor ilyen utakon haladnak.
Figyelem:
- Az ABS rendszer erős fékezés nélkül is működhet, ha nagy sebességgel forgatja a kormánykereket, alacsony tapadású utakon vagy egyenetlen terepen halad.
4. Rezgés érzete a fékpedálon.
A fékpedál vibrációja az ABS mágnesszelepek aktiválása miatt következik be, és az ABS rendszer normál működésének jele.
Az "ABS" kijelző ellenőrzése
1. Fordítsa a gyújtáskulcsot "ON" állásba, és győződjön meg arról, hogy az "ABS" jelzőfény három másodpercig világít, majd kialszik.
2. Fordítsa a gyújtáskulcsot "START" állásba a motor beindításához, és ellenőrizze, hogy az "ABS" jelzőfény világít-e.
3. Fordítsa el a gyújtáskulcsot "START" állásból "ON" állásba, és győződjön meg arról, hogy az "ABS" jelzőfény három másodpercig világít, majd kialszik.
Figyelem: az "ABS" jelzőfény a kulcs "ON" állásba való visszahelyezése után világíthat, amíg a jármű sebessége el nem éri a 8-10 km/h-t. Ez a helyzet csak akkor lehetséges, ha a 21 - 24, No.41 - 44, No.53 - No.55 hibakódok rögzítésre kerültek az ABS elektronikus vezérlőegység memóriájában egy korábban fellépő meghibásodás miatt. Ebben az esetben az ABS elektronikus vezérlőegység égve hagyja a visszajelzőt, amíg egy tesztet nem hajtanak végre annak megerősítésére, hogy a kóddal kapcsolatos hiba megszűnt vagy önfelszámolásra került.
4. Ha az ABS visszajelző működése eltér a fent leírtaktól, akkor ellenőrizze a hibakódok jelenlétét.
Modellek standard műszercsoporttal.
Nagy kontrasztú műszercsoporttal rendelkező modellek.
Hibakódok leolvasása teszter segítségével
1. Állítsa a gyújtáskulcsot "KI" állásba.
2. Csatlakoztassa a tesztert a műszerfal alatti diagnosztikai csatlakozóhoz, és olvassa le a hibakódokat. Figyelem: kövesse a teszter használati utasítását.
3. Határozza meg a hibát az olvasási kód segítségével, és végezze el a szükséges javításokat vagy hibaelhárítást (lásd az "ABS rendszer hibakódjai" táblázatot).
Megjegyzés: Ha az ABS rendszer nem működik megfelelően, és diagnosztikai kódok jelennek meg, először ellenőrizze a kód leírásában megadott okot, majd ellenőrizze, hogy nincs-e hibás működés (rossz érintkezés) a csatlakozóban vagy nincs-e elszakadva a kábelköteg. Ha nem talál hibát, cserélje ki az ABS elektronikus vezérlőegységet egy ismert jóra, majd törölje a kódokat és hajtson végre egy közúti tesztet.
4. A javítás vagy a hiba elhárítása után fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba.
Táblázat. ABS rendszer hibakódok.
5. Törölje a hibakódokat az elektronikus vezérlőegység memóriájából a teszter reset gombjával.
6. Győződjön meg arról, hogy nincsenek hibakódok.
7. Válassza le a tesztert a diagnosztikai csatlakozóról.
Hibakódok kiolvasása teszter nélkül
1. Állítsa a gyújtáskulcsot "KI" állásba.
2. Speciális mérővezeték segítségével csatlakoztassa a diagnosztikai csatlakozó "DOT" kivezetését a testhez.
3. Állítsa a gyújtáskulcsot "ON" állásba, és olvassa le a hibakódokat az "ABS" jelzőfény felvillanások száma alapján.
Jegyzet:
- A hibakód két számjegyből áll, az első számjegyet egy kezdeti villanássorozat határozza meg, majd két másodperces szünet után egy második villogássorozat következik, amely a kód második számjegyének felel meg.
- Ha két vagy több hibakód van, először a legkisebb kód jelenik meg, majd a többi növekvő sorrendben. A kódok között 3 másodperc szünet lesz.
4. Ha nincs hiba, a visszajelző 0,25 másodperces időközönként felvillan.
5. Határozza meg a hibát a beolvasott kód segítségével, és végezze el a szükséges javításokat vagy javításokat (lásd az "ABS rendszer hibakódjai" táblázatot).
Jegyzet:
- Ha az ABS rendszer nem működik megfelelően, és diagnosztikai kódok jelennek meg, először ellenőrizze a kód leírásában megadott okot, majd ellenőrizze, hogy nincs-e meghibásodás (rossz érintkezés) a csatlakozóban vagy a kábelköteg szakadása. Ha nem talál hibát, cserélje ki a beépített ABS egységet (ABS elektronikus vezérlőegységet) egy ismert jóra, majd törölje a kódokat és végezzen közúti tesztet.
- A 16-os diagnosztikai kód törlődik az integrált ABS egység (elektronikus ABS vezérlőegység) memóriájából, ha a gyújtáskulcsot "ACC" állásba fordítják, vagy ha a rendszer visszatér normál állapotába.
- Az 52-es és 63-as diagnosztikai kódok törlődnek az integrált ABS egység (ABS elektronikus vezérlőegység) memóriájából, ha a gyújtáskulcsot "ACC" állásba fordítják.
6. A javítás vagy a hiba elhárítása után fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba.
7. Törölje a hibakódokat az elektronikus vezérlőegység memóriájából (lásd a "Hibakódok eltávolítása teszter nélkül" alfejezetet).
8. Győződjön meg arról, hogy nincsenek hibakódok.
9. Válassza le a speciális vezetéket a diagnosztikai csatlakozó "DCT" kivezetéséről.
Hibakódok törlése teszter nélkül
Kódok törlése a fékpedállal (Pajero Sport)
Figyelem: ha az ABS funkció működése blokkolva van (az ABS rendszer vészüzemmódja), akkor az ABS vezérlőegység memóriájából származó hibakódok ezzel a módszerrel nem törölhetők.
1. Állítsa a gyújtáskulcsot "KI" állásba.
2. Speciális mérővezeték segítségével csatlakoztassa a diagnosztikai csatlakozó "DCT" kivezetését a testhez.
3. Nyomja le a fékpedált (a féklámpa kapcsolóját állítsa "ON" állásba).
4. Fordítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban a "ON" állásba. A gyújtás bekapcsolását követő 3 másodpercen belül engedje el a fékpedált (a féklámpa kapcsolóját állítsa "OFF" állásba (LE)). Ezután egymás után tízszer nyomja meg és engedje fel a fékpedált (lásd "A visszajelző működésének rajza az ABS-hibakódok fékpedállal történő törlésekor" ábra).
Az ABS-hibakódok fékpedállal történő törlésekor a visszajelzők működésének rajza.
Megjegyzés: A hibakód törlési mód aktiválásakor az "ABS" jelzőfény világít.
A kódok eltávolítása az akkumulátor kábelének leválasztásával
Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról legalább 10 másodpercre, majd csatlakoztassa újra a kábelt.
A hidraulikus egység működtetőinek ellenőrzése teszterrel
1. Az aktuátor bekapcsolásának kényszerítéséhez használja a teszter "ACTUATOR TEST" funkcióját.
Figyelem:
- A működtetőelem ellenőrzése nem hajtható végre, ha az ABS rendszer vészüzemmódja be van kapcsolva, vagy a jármű mozog. Ha az egyik kerék sebessége meghaladja a 10 km/h-t, a működtetők ellenőrzése automatikusan leáll.
- Ha az ABS jelzőfény villogni kezd, abba kell hagynia a hajtóművek ellenőrzését.
2. Amikor az ABS mágnesszelep aktiválva van (FR, FL, RR, RL) a hidraulikus egység minden csatornájához a szelepen kívül a szivattyú motorja is aktiválódik.
Az ABS vezérlőegység csatlakozójának ellenőrzése
Ellenőrizze a feszültséget az ABS elektronikus vezérlőegység csatlakozójának kivezetésein
Figyelem: a gyújtás bekapcsolása után három másodpercen belül nem szabad mérni a feszültséget az ABS elektronikus vezérlőegység kivezetésein, mivel ebben az időszakban az ABS rendszert először ellenőrzi az öndiagnosztikai rendszer.
1. Forgassa el a zárat az ábrán látható módon.
2. Nyomja meg a reteszt, és válassza le a csatlakozót.
3. Ellenőrizze a feszültséget az ABS vezérlőegység földelési kapcsai és a csatlakoztatott csatlakozóval rendelkező egység többi kivezetése között (lásd a "Feszültség ellenőrzése az ABS elektronikus vezérlőegység csatlakozókapcsain" táblázatot).
Az áramkör állapotának és ellenállásának ellenőrzése a kábelköteg-csatlakozó kivezetésein
1. Az áramkör és az ellenállás állapotának ellenőrzése előtt fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba, és válassza le az ABS elektronikus vezérlőegység csatlakozóit.
2. Ellenőrizze a feszültséget a csatlakozó kivezetései között a kábelköteg oldalon (lásd a "Kábelköteg csatlakozó kapcsainak ellenőrzése" című táblázatot).