1. A rendszer állapotfelmérésének hangja.
A motor beindítása után néha tompa hang hallható a motortérből. Ez annak a jele, hogy az ABS rendszer teljesítményének ellenőrzésére szolgáló ellenőrzési eljárásokat végrehajtják.
2. Az ABS rendszer hangjai.
A) Az ABS hidraulikus egység belsejében futó szivattyúmotor hangja (üvöltő hang).
b) A fékpedál rezgésével kísért hang (kaparás).
V) Hangok hallatszanak az autó alvázában a fékpedál rendszeres lenyomása és felengedése következtében.
Megjegyzés: A futómű puffanásai általában a felfüggesztésből, és csikorgás a gumikból származnak.
3. Az ABS rendszer működése (hosszú féktávolság).
Kavicsos és havas utakon az ABS-sel szerelt járművek féktávolsága időnként meghaladhatja a normál fékekkel rendelkező járművekét. Ezért azt javasoljuk, hogy a járművezetők ne legyenek túlzottan magabiztosak, és biztonsági okokból lassítsanak, amikor ilyen utakon haladnak.
Figyelem:
- Az ABS rendszer akkor is működhet, ha nem fékez erősen, amikor nagy sebességgel forgatja a kormányt, ha alacsony tapadású úton vagy egyenetlen felületen vezet.
4. Rezgés érzete a fékpedálon.
A fékpedálban fellépő rezgés az ABS mágnesszelepeinek aktiválódásából adódik, és az ABS rendszer normál működésének jele.
Az indikátor ellenőrzése "ABS"
1. Fordítsa a gyújtáskulcsot állásba "ON" és győződjön meg arról, hogy a jelző "ABS" három másodpercre világított és kialudt.
2. Fordítsa a gyújtáskulcsot állásba "START" (RAJT) indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy a visszajelző "ABS" megvilágított.
3. Helyezze el a kulcsot a gyújtáskapcsolóban "START" (RAJT) pozícióba "ON" és győződjön meg arról, hogy a jelző "ABS" három másodpercig világít, majd kialszik.
Figyelem: jelző "ABS" a kulcs visszahelyezése után megéghet "ON" amíg a jármű sebessége el nem éri a 8-10 km/h-t. Ez a helyzet csak akkor lehetséges, ha a 21 - 24, No. 41 - 44, No. 53 - No. 55 hibakódok rögzítésre kerültek az ABS elektronikus vezérlőegység memóriájában egy korábbi meghibásodás miatt. Ebben az esetben az ABS ECM égve hagyja a jelzőfényt, amíg meg nem ellenőrzik, hogy az ehhez a kódhoz tartozó hibát kijavították vagy megjavították-e.
4. Ha a mutató jellege "ABS" eltér a fentiektől, ellenőrizze a hibakódokat.
Modellek standard műszercsoporttal.
Nagy kontrasztú műszercsoporttal rendelkező modellek.
Hibakódok leolvasása teszterrel
1. Állítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban állásba "OFF".
2. Csatlakoztasson egy tesztert az eszközpanel alatti diagnosztikai aljzathoz, és olvassa le a hibakódokat. Figyelem: kövesse a teszter használati utasítását.
3. Határozza meg a hibát a kód elolvasásával, és végezze el a szükséges javításokat vagy hibaelhárítást (lásd a táblázatot "ABS rendszer hibakódok").
Megjegyzés: Ha az ABS rendszer nem működik megfelelően, és diagnosztikai kódok jelennek meg, először ellenőrizze a kód leírásában megadott okot, majd ellenőrizze, hogy nincs-e meghibásodás (rossz kapcsolat) a csatlakozóban vagy egy szakadás a kábelkötegben. Ha nem talál problémát, cseréljen ki egy ismert jó ABS ECU-t, majd törölje a kódokat és hajtson végre egy közúti tesztet.
4. A javítás vagy a hiba elhárítása után fordítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban állásba "OFF".
Asztal. Az ABS rendszer hibáinak kódjai.
5. Törölje a hibakódokat az elektronikus vezérlőegység memóriájából a teszter reset gombjával.
6. Győződjön meg arról, hogy nincsenek hibakódok.
7. Válassza le a tesztert a diagnosztikai csatlakozóról.
Hibakódok kiolvasása teszter nélkül
1. Állítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban állásba "OFF".
2. Speciális mérőkábel segítségével csatlakoztassa a vezetéket "DOT" diagnosztikai csatlakozó földeléssel.
3. Állítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban állásba "ON" és olvassa le a hibakódokat a visszajelző villogásának száma alapján "ABS".
Jegyzet:
- A hibakód két számjegyből áll, az első számjegyet a kezdeti villogássorozat határozza meg, majd két másodperces szünet után egy második villogássorozat következik, amely a kód második számjegyének felel meg.
- Ha két vagy több hibakód van, először a legkisebb kód jelenik meg, majd a többi növekvő sorrendben. A kódok között 3 másodperc szünet lesz.
4. Ha nincs hiba, a visszajelző 0,25 másodperces időközönként villog.
5. Határozza meg a hibát a kód elolvasásával, és végezze el a szükséges javításokat vagy hibaelhárítást (lásd a táblázatot "ABS rendszer hibakódok").
Jegyzet:
- Ha az ABS rendszer nem működik megfelelően, és diagnosztikai kódok jelennek meg, először ellenőrizze a kód leírásában megadott okot, majd ellenőrizze, hogy nincs-e meghibásodás (rossz kapcsolat) a csatlakozóban vagy egy szakadás a kábelkötegben. Ha nem talál hibát, cserélje ki a beépített ABS egységet (ABS elektronikus vezérlőegység) jónak bizonyult, majd törölje a kódokat, és hajtson végre egy közúti tesztet.
- A 16-os diagnosztikai kód törlődik a beépített ABS egység memóriájából (ABS elektronikus vezérlőegység), ha az indítókulcsot a "ACC" vagy ha a rendszer visszatér egészséges állapotába.
- Az 52-es és 63-as diagnosztikai kódok törlődnek a beépített ABS egység memóriájából (ABS elektronikus vezérlőegység), ha az indítókulcsot a "ACC".
6. A javítás vagy a hiba elhárítása után fordítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban állásba "OFF".
7. Törölje a hibakódokat az elektronikus vezérlőegység memóriájából (lásd alfejezetet "Hibakódok törlése teszter nélkül").
8. Győződjön meg arról, hogy nincsenek hibakódok.
9. Válassza le a speciális vezetéket a kimenetről "DCT" diagnosztikai csatlakozó.
Hibakódok törlése teszter nélkül
Kódok törlése a fékpedállal (Pajero Sport)
Figyelem: ha az ABS funkció le van tiltva (az ABS rendszer vészhelyzeti működése), akkor az ABS vezérlőegység memóriájából származó hibakódok ezzel a módszerrel nem törölhetők.
1. Állítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban állásba "OFF".
2. Speciális mérőkábel segítségével csatlakoztassa a vezetéket "DCT" diagnosztikai csatlakozó földeléssel.
3. Nyomja meg a fékpedált (állítsa a féklámpa kapcsolóját állásba "ON" (TOVÁBB)).
4. Fordítsa a gyújtáskulcsot állásba "ON". A gyújtás ráadása után 3 másodpercen belül engedje fel a fékpedált (állítsa a féklámpa kapcsolóját állásba "OFF"
(KI)). Ezután egymás után tízszer nyomja meg és engedje fel a fékpedált (Lásd a képen "A jelzőfények működési diagramja az ABS rendszer hibakódjainak fékpedállal történő törlésekor").
A jelzőfények működési diagramja az ABS rendszer hibakódjainak fékpedállal történő törlésekor.
Megjegyzés: Ha a hibakód törlési mód aktiválva van, az ABS jelzőfény kigyullad".
A kódok eltávolítása az akkumulátor kábelének leválasztásával
Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról legalább 10 másodpercre, majd csatlakoztassa újra a kábelt.
A hidraulikus egység működtetőinek ellenőrzése teszterrel
1. Az indítószerkezet bekapcsolásának kényszerítéséhez használja a funkciót "ACTUATOR TEST" vizsgáló.
Figyelem:
- A működtető teszt nem hajtható végre, ha az ABS rendszer vészüzemmódja be van kapcsolva, vagy a jármű mozog. Ha valamelyik kerék sebessége meghaladja a 10 km/h-t, akkor a hajtóművek ellenőrzése automatikusan megszakad.
- Ha az ABS jelzőfény villogni kezd, akkor le kell állítani a működtetők ellenőrzését.
2. Amikor az ABS mágnesszelep aktiválva van (FR, FL, RR, RL) a hidraulikus blokk minden csatornájára, kivéve magát a szelepet, a szivattyú motorja aktiválódik.
Ellenőrzi az ABS vezérlőegység csatlakozóját
Ellenőrizze a feszültséget az ABS elektronikus vezérlőegység csatlakozójának kivezetésein
Figyelem: a gyújtás bekapcsolása után három másodpercen belül nem mérhető a feszültség az ABS elektronikus vezérlőegység kivezetésein, mivel ebben az időszakban az ABS rendszer kezdeti ellenőrzését az öndiagnosztikai rendszer végzi.
1. Forgassa el a reteszt az ábra szerint.
2. Nyomja meg a füleket, és húzza ki a csatlakozót.
3. Ellenőrizze a feszültséget a kapcsok között "tömegek" ABS vezérlőegység és az egység egyéb kimenetei, ha a csatlakozó csatlakoztatva van (lásd a táblázatot "Ellenőrizze a feszültséget az ABS elektronikus vezérlőegység csatlakozójának kivezetésein").
Az áramkör állapotának és ellenállásának ellenőrzése a kábelköteg-csatlakozó kivezetésein
1. Mielőtt elkezdené az áramkör és az ellenállás állapotának ellenőrzését, fordítsa a gyújtáskapcsolóban lévő kulcsot állásba "OFF" (KI) és válassza le az ABS elektronikus vezérlőegység csatlakozóit.
2. Ellenőrizze a feszültséget a kábelköteg oldalán lévő csatlakozók kivezetései között (lásd a táblázatot "A kábelköteg csatlakozójának kivezetéseinek ellenőrzése").