Діагностика системи ABS (Mitsubishi Lancer 9)

Деякі явища під час роботи антиблокувальної системи гальм (ABS) На моделях, обладнаних системою ABS, іноді можуть бути відхилення, які є ознаками наявності несправностей.

1. Звук перевірки працездатності системи.

Після запуску двигуна може з'являтися глухий звук з моторного відсіку. Це ознака проведення контрольних процедур перевірки працездатності системи ABS.

2. Звуки роботи системи ABS.

а) Звук роботи електродвигуна насоса усередині гідравлічного блоку ABS (виючий звук).

б) Звук, що супроводжується вібрацією гальмівної педалі (скоблення).

в) Звуки в ходовій частині автомобіля внаслідок періодичного натискання та відпускання педалі гальма.

Примітка: глухий стукіт у ходовій частині зазвичай походить від підвіски, а писк від шин.

3. Робота системи ABS (довгий гальмівний шлях).

На гравійних та засніжених дорогах гальмівний шлях автомобіля з ABS може іноді перевищувати гальмівний шлях автомобіля зі стандартними гальмами. Тому рекомендується водіям не бути надто самовпевненим і з метою безпеки знижувати швидкість під час руху такими дорогами.

Увага:

• Система ABS може спрацювати навіть за відсутності різкого гальмування при поворотах рульового колеса на великій швидкості, під час руху по дорозі з низьким коефіцієнтом зчеплення або їздою по нерівних поверхнях.

4. Відчуття вібрації на педалі гальма.



Вібрація на педалі гальма відбувається через спрацьовування електромагнітних клапанів ABS та є ознакою нормальної роботи системи ABS.

Перевірка індикатора "ABS"

1. Переведіть ключ у замку запалювання в положення "ON" і переконайтеся, що індикатор "ABS" загорівся на три секунди і згас.

2. Переведіть ключ у замку запалювання в положення "START" (ПУСК) для запуску двигуна і переконайтеся, що індикатор "ABS" горить.

Стаття заснована на даних сайту MITSUBISHIMAN

3. Переведіть ключ у замку запалювання з положення "START" (ПУСК) в положення "ON" і переконайтеся, що індикатор "ABS" горить протягом трьох секунд, а потім гасне.

Увага: індикатор "ABS" може горіти після повернення ключа в положення "ON", доки швидкість автомобіля не досягне значення 8-10 км/год. Ця ситуація можлива тільки у випадку якщо коди несправностей №21 - 24, №41 - 44, №53 - №55 були записані в пам'ять електронного блоку управління ABS через несправність, що виникала раніше. У цьому випадку електронний блок керування ABS залишає індикатор увімкненим, доки не виконано перевірку, що підтверджує усунення або самоліквідацію несправності, що відноситься до цього коду.

4. Якщо характер роботи індикатора ABS відрізняється від описаного вище, перевірте наявність кодів несправностей.

Зчитування кодів несправностей за допомогою тестера

1. Встановіть ключ у замку запалювання у положення "OFF".

2. Підключіть тестер до діагностичного роз'єму під панеллю приладів та рахуйте коди несправностей. Увага: керуйтеся інструкцією з використання тестера.

3. Визначте несправність за ліченим кодом та здійсніть необхідний ремонт або виправлення несправностей (див. таблицю "Коди несправностей системи ABS").

Примітка: якщо робота системи ABS не відповідає нормі і виводяться діагностичні коди, спочатку перевірте причину, наведену в описі коду, потім перевірте відсутність несправності (поганий контакт) у роз'ємі або обриву в джгуті проводів. Якщо несправності не знайдено, замініть електронний блок керування ABS наперед справним, потім видаліть коди і виконайте дорожнє випробування.

4. Після завершення ремонту або виправлення несправності переведіть ключ у замку запалювання у положення "OFF".

Таблиця. Коди несправності системи ABS.

5. Видаліть коди несправностей із пам'яті електронного блоку керування за допомогою кнопки скидання тестера.

6. Переконайтеся, що коди несправностей відсутні.



7. Від'єднайте тестер від діагностичного гнізда.

Зчитування кодів несправностей без тестера

1. Встановіть ключ у замку запалювання у положення "OFF".

2. За допомогою спеціального тестового дроту з'єднайте висновок DOT діагностичного роз'єму з масою.



3. Встановіть ключ у замку запалювання в положення "ON" і вважайте коди несправностей за кількістю миготіння індикатора "ABS".

Примітка:

• Код несправності складається з двох цифр, перша цифра визначається по початковій серії спалахів, потім після паузи в дві секунди слід друга серія спалахів, яка відповідає другій цифрі коду.
• Якщо кодів несправності два або більше, то першим виводитиметься найменший код, а потім решта в порядку зростання між кодами буде 3-х секундна пауза.

4. Якщо несправність відсутня, індикатор блиматиме з інтервалом 0,25 секунди.





5. Визначте несправність за ліченим кодом та здійсніть необхідний ремонт або виправлення несправностей (див. таблицю "Коди несправностей системи ABS").

Примітка:

• Якщо робота системи ABS не відповідає нормі та виводяться діагностичні коди, спочатку перевірте причину, наведену в описі коду, потім перевірте відсутність несправності (поганий контакт) у роз'ємі або обриву в джгуті проводів. Якщо несправності не знайдено, замініть інтегрований блок ABS (електронний блок керування ABS) наперед справним, потім видаліть коди і виконайте дорожнє випробування.
• Діагностичний код №16 стирається з пам'яті інтегрованого блоку ABS (електронного блоку управління ABS), якщо ключ замку запалення повернутий в положення "АСС" або система повертається в справний стан.
• Діагностичні коди №52 та №63 стираються з пам'яті інтегрованого блоку ABS (електронного блоку керування ABS), якщо ключ замку запалення повернутий у положення "АСС".

6. Після завершення ремонту або виправлення несправності переведіть ключ у замку запалювання у положення "OFF".

7. Видаліть коди несправностей із пам'яті електронного блоку керування (див. підрозділ "Видалення кодів несправностей без тестера").



8. Переконайтеся, що коди несправностей відсутні.

9. Від'єднайте спеціальний дріт від виведення "DCT" діагностичного роз'єму.

Видалення кодів несправностей без тестера

Видалення кодів з використанням педалі гальма (Pajero Sport)

Увага: якщо спрацювання функції ABS заблоковано (аварійний режим роботи системи ABS), коди несправностей із пам'яті блоку керування ABS даним методом видалити неможливо.

1. Встановіть ключ у замку запалювання у положення "OFF".

2. За допомогою спеціального тестового дроту з'єднайте висновок DCT діагностичного роз'єму з масою.

3. Натисніть на педаль гальма (встановіть перемикач стоп-сигналів у положення "ON" (ВКЛ)).

4. Переведіть ключ у замку запалювання у положення "ON". Протягом 3 секунд після увімкнення запалення відпустіть педаль гальма (встановіть вимикач стоп-сигналів у положення "OFF"

(ВИКЛ)). Потім натисніть і відпустіть педаль гальма десять разів поспіль (див. малюнок "Діаграми роботи індикаторів при видаленні кодів несправностей системи ABS з використанням педалі гальма").

Примітка: під час активації режиму видалення кодів несправностей засвітиться індикатор "ABS".

Видалення кодів від'єднанням кабелю від АКБ

Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора на 10 секунд або більше, а потім підключіть кабель на місце.

Перевірка виконавчих пристроїв гідравлічного блоку за допомогою тестера

1. Для примусового увімкнення виконавчого пристрою скористайтесь функцією "ACTUATOR TEST" тестера.

Увага:

• Перевірку виконавчих пристроїв неможливо виконати, якщо активовано аварійний режим роботи системи ABS або автомобіль рухається. Якщо швидкість одного з коліс перевищить 10 км/год, то перевірку виконавчих пристроїв буде припинено автоматично.
• Якщо індикатор ABS почав блимати, необхідно припинити перевірку виконавчих пристроїв.

2. При активації електромагнітного клапана ABS (FR, FL, RR, RL) для кожного каналу гідравлічного блоку, крім самого клапана, буде активовано електродвигун насоса.

Перевірки на роз'ємі блоку керування ABS

Перевірка напруги на виводах роз'єму електронного блоку керування ABS

Увага: не допускається вимірювання напруги на висновках електронного блоку керування ABS протягом трьох секунд після включення запалювання, тому що в цей період проводиться первісна перевірка системи ABS системою самодіагностики.

1. Поверніть фіксатор, як показано на малюнку.



2. Натисніть на фіксатори та від'єднайте роз'єм.



3. Перевірте напругу між виводами "маси" блоку керування ABS та іншими висновками блоку при під'єднаному роз'ємі (див. таблицю "Перевірка напруги на виводах роз'єму електронного блоку керування ABS").

Перевірка стану ланцюга та опору на висновках роз'єму джгута проводів

1. Перед початком перевірки стану ланцюга та опору поверніть ключ у замку запалювання у положення "OFF" (ВИМКН) і від'єднайте роз'єми електронного блоку керування ABS.

2. Перевірте напругу між виводами роз'ємів з боку джгута проводів (див. таблицю "Перевірка на висновках роз'єму джгута проводів").