Zásadným krokom pri identifikácii príčin akéhokoľvek zlyhania je výber východiskového bodu hľadania. Dôvod je často na povrchu, ale v niektorých prípadoch musíte tvrdo pracovať a vykonať malé vyšetrovanie. Automobilový nadšenec, ktorý vykonal poltucet náhodných kontrol, výmen a opráv, má veľkú šancu odhaliť príčinu poruchy (alebo jej symptóm), Tento prístup však nemožno pre jeho pracnosť a bezcieľnosť času a peňazí nijako nazvať rozumným. Oveľa efektívnejší je pokojný, logický prístup k nájdeniu neúspešného uzla alebo komponentu. Je nevyhnutné vziať do úvahy všetky príznaky a varovné signály, ktoré predchádzali poruche, niekedy aj menšie, ako je strata výkonu motora, zmeny stavu meračov, výskyt nezvyčajných zvukov a pachov atď. Majte na pamäti, že zlyhanie komponentov, ako sú poistky alebo zapaľovacie sviečky, môže byť len príznakom hlbšieho problému.
Nižšie v tejto podčasti je uvedená pomerne jednoduchá schéma na diagnostiku najbežnejších porúch. Príčiny porušení a ich symptómy sú zoskupené podľa ich vzťahu k fungovaniu konkrétnej jednotky alebo systému: "Motor", "Chladiaci systém" atď.
Bez ohľadu na povahu poruchy je vyšetrovanie jej príčiny vždy založené na rovnakých základných princípoch:
- Uistite sa, že ste správne identifikovali príznaky odmietnutia. Vyššie uvedené znamená dôveru pri určovaní hraníc oblasti prehľadávania, čo je obzvlášť dôležité pri diagnostikovaní poruchy inému motoristovi, ktorý nemôže primerane uviesť príznaky existujúceho porušenia.
- Snažte sa neprehliadnuť zjavné porušenia. Napríklad, ak motor nenaštartuje, pokojne skontrolujte palivo v nádrži (zároveň by sa nemali považovať za samozrejmosť vyjadrenia majiteľa chybného auta). V prípade poruchy elektrického zariadenia by ste mali najskôr skontrolovať stav a spoľahlivosť upevnenia koncových spojov elektrického vedenia, až potom má zmysel získať diagnostické nástroje.
- Pokúste sa riešiť príčinu poruchy, nie jej symptóm. Výmena vybitej batérie za novú pomôže naštartovať motor, ale existujúca príčina vybitia starej batérie zostane neopravená, čo povedie k rýchlemu zlyhaniu novej. Výmena zapaľovacích sviečok za olej vám tiež umožní obnoviť správne fungovanie motora na nejaký čas, ale porucha sa určite čoskoro zopakuje (ak dôvod nespočíva len v použití sviečok nesprávneho typu).
- Neberte žiadne vyjadrenia ako samozrejmosť. zapamätaj si to "Nový" komponent môže byť tiež chybný, najmä ak bol dlho v kufri – komponent by ste nemali vylúčiť zo zoznamu kontrol len preto, že je nový alebo nedávno nainštalovaný. V prípade zanedbania implementácie tohto odporúčania by sme nemali byť prekvapení, keď sa nakoniec odhalený dôvod zlyhania ukáže ako ležiaci na povrchu od samého začiatku.
Diagnostika problémov so štartovaním motora
Benzínové motory
Motor naskočí, ale nenaštartuje
1. Palivová nádrž je prázdna. Skontrolujte a v prípade potreby doplňte palivo.
2. Slabá batéria (motor krúti príliš pomaly). Skontrolujte a v prípade potreby nabite alebo vymeňte batériu.
3. Svorky batérie sú zoxidované alebo sú na nich uvoľnené konce vodičov. Vyčistite kontaktné plochy, vymeňte opotrebované alebo poškodené komponenty.
4. Do vstrekovacích vstrekovačov nie je privádzané palivo. Skontrolujte stav palivového čerpadla, súvisiacej kabeláže, poistky a relé.
5. Dochádza k nadmernému opotrebovaniu alebo mechanickému poškodeniu vnútorných komponentov ságy. Zmerajte kompresný tlak vo valcoch, zhodnoťte stav komponentov rozvodového pohonu, vedenia ventilov a driekov ventilov, skontrolujte nastavenie vôle ventilov.
6. Do paliva sa dostala voda. V chladnom počasí môže kryštalizácia vlhkosti v palive viesť k zablokovaniu palivových potrubí. Použitie špeciálnych prísad môže uľahčiť štartovanie motora, ale potom sa odporúča systém vyprázdniť a prepláchnuť čerstvým palivom.
7. Došlo k poruche systému zapaľovania. Skontrolujte stav príslušného elektrického vedenia a spoľahlivosť jeho kontaktných spojení. Posúďte stupeň opotrebenia zapaľovacích sviečok a správne nastavenie medzielektródových medzier. Ak sa situácia zhorší zvýšenou vlhkosťou, skontrolujte, či nedošlo ku skratu medzi zapaľovacími sviečkami a zapaľovacími cievkami.
8. Funkčnosť funkcie riadiaceho systému motora je narušená. Skontrolujte stav príslušných snímačov a riadiaceho modulu systému.
Pri pokuse o naštartovanie motor nenaskočí
1. Ak sa pri vytočení motora pomocou štartéra výrazne zníži jas svetiel na prístrojovej doske, zhodnoťte stav a úroveň nabitia batérie, skontrolujte správnu činnosť generátora. Vyhodnoťte kvalitu kontaktných spojení príslušného elektrického vedenia. Zmerajte výstupné napätie generátora. Vykonajte príslušné opravy, vymeňte opotrebované komponenty.
2. Chybný spínač-snímač otvárajúci obvod štartéra (RKPP) / senzor-spínač povolenia na spustenie (AT). Uistite sa, že ste úplne stlačili pedál spojky (RKPP), - na niektorých modeloch je potrebné nastaviť spínač otvárania okruhu štartéra. Dodržujte jednoznačnú montáž voliacej páky do polohy "R" alebo "N" (AT). Posúďte stav elektrického vedenia obvodu príslušného snímača-spínača a jeho kontaktných zásuviek. Vykonajte potrebné opravy, vymeňte chybné komponenty.
3. Funkčnosť štartéra je narušená. Skontrolujte stav magnetického štartéra a relé aktivácie štartéra. Vyhodnoťte kvalitu kontaktných spojení príslušného elektrického vedenia. Skontrolujte, či je jednotka správne uzemnená k zemi podvozku. Ak je na relé prítomné napätie batérie, skúste skúšobnú prevádzku s diaľkovým štartérom. Vykonajte potrebné opravy, vymeňte chybné komponenty.
4. Zaseknutý motor. Ak sa auto dlho nepoužívalo, pravdepodobnosť je dosť vysoká "lepenie" piestne krúžky k zrkadlám valcov v dôsledku vývoja povrchovej korózie. Ďalším možným dôvodom zablokovania motora môže byť tvorba hydraulických zátok v dôsledku nasatia vlhkosti. Vypnite zapaľovacie sviečky a skúste otočiť motor kľúčom na skrutke remenice kľukového hriadeľa primerane k vynaloženej sile. Ak dôjde k zaseknutiu, pokúste sa identifikovať a odstrániť jeho príčinu.
Motor naštartuje, ale okamžite zhasne
1. Chybný spínač zapaľovania. Posúďte stav kontaktných prvkov v polohe kľúča RUN. Skúste znova naštartovať, keď ste predtým vypli všetky palubné elektrické spotrebiče. Niekedy sa v prípade opotrebovania kľúča ukáže, že ho stačí niekoľkokrát otočiť tam a späť - kľúč vymeňte čo najskôr.
2. Elektrické vedenie obvodu zapaľovacieho systému je prerušené alebo inak poškodené, alebo je uvoľnené upevnenie svoriek jeho kontaktných spojov. Vykonajte príslušné kontroly, vykonajte potrebné opravy, vymeňte chybné komponenty.
3. V sacom potrubí sú straty podtlaku. Posúďte stav príslušných vákuových hadíc, vykonajte potrebné opravy, vymeňte chybné komponenty.
4. Existuje odchýlka od normy tlakovo-prietokovej charakteristiky palivového čerpadla. Nadmerný pokles tlaku vyvinutého v systéme napájania je zvyčajne sprevádzaný výrazným znížením odozvy na plyn vozidla počas akcelerácie. Skontrolujte priechodnosť palivových potrubí. Palivové čerpadlo sa nedá nastaviť a ak zlyhá, musí sa vymeniť.
5. Funkčnosť fungovania systémov vstrekovania/riadenia motora je narušená. Posúďte stav elektroinštalácie a kontaktných spojení príslušných informačných snímačov a riadiaceho modulu.
6 Prechodnosť dráhy systému uvoľňovania naplnených plynov je narušená. Skontrolujte a opravte zistené problémy.
Zaradenie štartéra je ťažké alebo sprevádzané cudzím hlukom
1. Zlomené, opotrebované alebo zaseknuté zuby hnacieho kolesa štartéra. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy.
2. Opotrebované alebo poškodené ozubené koleso zotrvačníka. Odstráňte kryt kontrolného okienka a vizuálne skontrolujte zotrvačník.
Pri štartovaní motora vydáva štartér cudzie zvuky
1. Poškodené hnacie ozubené koleso štartéra alebo ozubené koleso zotrvačníka. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy.
2. Upevňovacie prvky štartéra sú uvoľnené alebo došlo k mechanickému poškodeniu krytu. Skontrolujte, dotiahnite upevňovacie prvky, vymeňte chybný štartér.
Ťažkosti pri štartovaní studeného motora
1. Batéria je vybitá, alebo došlo k odchýlke od normy prúdovo-napäťovej charakteristiky elektromotora štartéra. Nabite batériu alebo vymeňte štartér.
2. Pólové vývody batérie sú zoxidované alebo je na nich uvoľnené upevnenie drôtových očiek. Skontrolujte, vykonajte potrebné opravy, vyčistite svorky, vymeňte chybné komponenty.
3. Funkčnosť fungovania systému napájania je narušená. Odhadnite tlak vyvíjaný palivovým čerpadlom, skontrolujte priechodnosť vstrekovacích vstrekovačov. Vymeňte chybné komponenty.
4. Primárne nastavenia motora sú porušené. Vykonajte príslušné kontroly, zhodnoťte stav zapaľovacích sviečok a správne nastavenie medzier elektród. Pri modeloch s manuálnym nastavením vôle ventilov to skontrolujte a v prípade potreby vykonajte potrebné úpravy.
5. Chybný snímač teploty chladiacej kvapaliny. Vykonajte príslušnú kontrolu, v prípade potreby vymeňte chybný snímač.
6. Funkčnosť fungovania systémov vstrekovania/riadenia motora je narušená. Posúďte stav elektroinštalácie a kontaktných spojení príslušných informačných snímačov a riadiaceho modulu. Vykonajte príslušné opravy alebo vymeňte chybné komponenty.
Ťažkosti pri štartovaní horúceho motora
1. Filtračná vložka čističa vzduchu je znečistená alebo je inak narušená jej priechodnosť. Vymeňte filter, skontrolujte priechodnosť sacieho traktu vzduchu.
2. Chybné uzemnenie motora. Vyhodnoťte kvalitu príslušných kontaktných spojení, vykonajte potrebné opravy, vymeňte chybné komponenty.
3. Motor potrebuje údržbu. Skontrolujte, či sú správne nastavené počiatočné nastavenia. Vyhodnoťte správne fungovanie systémov mazania, výkonu a riadenia motora.
Dieselové motory
Motor naskočí, ale nenaštartuje
1. Palivová nádrž je prázdna. Skontrolujte a v prípade potreby doplňte palivo.
2. Vozidlo je naplnené motorovou naftou nízkej kvality. Skontrolujte, ak je to potrebné, vyprázdnite palivovú nádrž a prepláchnite ju a natankujte kvalitné palivo.
3. Kompresný tlak vo valcoch klesol. Vykonajte príslušnú kontrolu, ak je to potrebné, upravte jednotku.
4. Je porušená správna inštalácia časovania ventilov vysokotlakového palivového čerpadla. Skontrolujte správne nastavenie čerpadla, v prípade potreby vykonajte príslušné nastavenie.
5. Chybné vstrekovacie čerpadlo. Skontrolujte stav čerpadla, v prípade potreby ho vymeňte. Skontrolujte, či je nové čerpadlo správne nastavené.
6. Funkčnosť atomizérov je narušená. Skontrolujte a vymeňte chybné komponenty.
Pri pokuse o naštartovanie motor nenaskočí
1. Ak sa pri vytočení motora pomocou štartéra výrazne zníži jas svetiel na prístrojovej doske, zhodnoťte stav a úroveň nabitia batérie, skontrolujte správnu činnosť generátora. Vyhodnoťte kvalitu kontaktných spojení príslušného elektrického vedenia. Zmerajte výstupné napätie generátora. Vykonajte príslušné opravy, vymeňte opotrebované komponenty.
2. Chybný spínač-snímač otvárajúci obvod štartéra (RKPP) / senzor-spínač povolenia na spustenie (AT). Uistite sa, že ste úplne stlačili pedál spojky (RKPP), - na niektorých modeloch je potrebné nastaviť spínač otvárania okruhu štartéra. Dodržujte jednoznačnú montáž voliacej páky do polohy "R" alebo "N" (AT). Posúďte stav elektrického vedenia obvodu príslušného snímača-spínača a jeho kontaktných zásuviek. Vykonajte potrebné opravy, vymeňte chybné komponenty.
3. Správna funkcia štartéra je narušená. Skontrolujte stav magnetického štartéra a relé aktivácie štartéra. Vyhodnoťte kvalitu kontaktných spojení príslušného elektrického vedenia. Skontrolujte, či je jednotka správne uzemnená k zemi podvozku. Ak je na relé prítomné napätie batérie, skúste skúšobnú prevádzku s diaľkovým štartérom. Vykonajte potrebné opravy, vymeňte chybné komponenty.
4. Zaseknutý motor. Ak sa auto dlho nepoužívalo, pravdepodobnosť je dosť vysoká "lepenie" piestne krúžky k zrkadlám valcov v dôsledku vývoja povrchovej korózie. Ďalším možným dôvodom zablokovania motora môže byť tvorba hydraulických zátok v dôsledku nasatia vlhkosti. Demontujte vstrekovače a pokúste sa otočiť motor kľúčom na skrutke remenice kľukového hriadeľa, primerane k použitej sile. Ak dôjde k zaseknutiu, pokúste sa identifikovať a odstrániť jeho príčinu.
Motor naštartuje, ale okamžite zhasne
1. Priechodnosť spätného vedenia paliva alebo jeho riadiaceho ventilu je porušená. Vykonajte príslušné kontroly, odstráňte príčiny zablokovania vedenia, v prípade potreby vymeňte chybné komponenty.
2. Žeraviace sviečky sú vypnuté príliš skoro. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy.
3. Nastavenie vstrekovacieho čerpadla je porušené. Skontrolujte inštaláciu časovania ventilov, vykonajte potrebné úpravy.
4. Vozidlo naplnené palivom nízkej kvality. Skontrolujte, ak je to potrebné, vyprázdnite palivovú nádrž a prepláchnite ju a natankujte kvalitné palivo.
5. Kompresný tlak vo valcoch klesol. Vykonajte príslušnú kontrolu, ak je to potrebné, upravte jednotku.
6. V dráhe paliva sú vzduchové kapsy. Skontrolujte hladinu paliva v palivovej nádrži, v prípade potreby doplňte palivo.
7. Chybné vstrekovacie čerpadlo. Skontrolujte stav čerpadla, v prípade potreby ho vymeňte. Skontrolujte, či je nové čerpadlo správne nastavené.
Zaradenie štartéra je ťažké alebo sprevádzané cudzím hlukom
1. Zlomené, opotrebované alebo zaseknuté zuby hnacieho kolesa štartéra. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy.
2. Opotrebované alebo poškodené ozubené koleso zotrvačníka. Odstráňte kryt kontrolného okienka a vizuálne skontrolujte zotrvačník.
Pri štartovaní motora vydáva štartér cudzie zvuky
1. Poškodené hnacie ozubené koleso štartéra alebo ozubené koleso zotrvačníka. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy.
2. Upevňovacie prvky štartéra sú uvoľnené alebo došlo k mechanickému poškodeniu krytu. Skontrolujte, dotiahnite upevňovacie prvky, vymeňte chybný štartér.
Diagnostika problémov vznikajúcich pri prevádzke motora
Benzínové motory
Stabilita voľnobehu je narušená
1. Funkčnosť fungovania systému zapaľovania je narušená. Skontrolujte stav komponentov systému a správne nastavenia. Vykonajte potrebné úpravy, vymeňte chybné komponenty.
2. Priechodnosť injekčných injektorov je narušená. Skontrolujte a vymeňte chybné komponenty.
3. Znížený výkon palivového čerpadla. Skontrolujte priechodnosť palivových potrubí, v prípade potreby vymeňte čerpadlo.
4. Funkčnosť funkcie riadiaceho systému motora je narušená. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy.
Znížený výkon motora
1. Primárne nastavenia motora sú porušené. Vykonajte príslušné kontroly, zhodnoťte stav zapaľovacích sviečok a správne nastavenie medzier elektród. Pri modeloch s manuálnym nastavením vôle ventilov to skontrolujte a v prípade potreby vykonajte potrebné úpravy.
2. Filtračná vložka čističa vzduchu je znečistená alebo je inak narušená jej priechodnosť. Vymeňte filter, skontrolujte priechodnosť sacieho traktu vzduchu.
3. Funkčnosť fungovania systémov vstrekovania/riadenia motora je narušená. Posúďte stav elektroinštalácie a kontaktných spojení príslušných informačných snímačov a riadiaceho modulu. Vykonajte príslušné opravy alebo vymeňte chybné komponenty.
4. Tlak vyvinutý palivovým čerpadlom klesol. Skontrolujte tlak v dráhe elektrického systému, vykonajte potrebné nápravné opravy, vymeňte chybné komponenty.
5. Je porušené správne nastavenie komponentov ovládača škrtiacej klapky. Skontrolujte úplnosť otvoru škrtiacej klapky, zhodnoťte stupeň opotrebovania puzdier rotačných pohonných jednotiek. Vymeňte chybné komponenty.
6. Prechodnosť dráhy systému uvoľňovania naplnených plynov je narušená. Skontrolujte komponenty systému na deformácie a iné mechanické chyby. Porovnajte teplotu na vstupe a výstupe katalyzátora a tlmiča výfuku - ak je teplota vstupného toku oveľa vyššia ako teplota výstupu, tak je narušená priepustnosť príslušného komponentu.
7. Chybný alebo príliš uvoľnený snímač klepania. Porušenie uťahovacej sily snímača môže viesť k oneskoreniu zapaľovania a v dôsledku toho k zníženiu výkonu vyvinutého motorom. Posúďte stav snímača, skontrolujte jeho uťahovaciu silu, v prípade potreby vymeňte.
8. V motore je vnútorná mechanická chyba (zníženie kompresného tlaku, opotrebovanie piestnych krúžkov, ventilov, vačkových hriadeľov a komponentov rozvodov). Je potrebné vykonať renováciu pohonnej jednotky.
9. Príliš vysoká hladina motorového oleja. Skontrolujte a vykonajte príslušné úpravy. V prípade potreby vymeňte olej a olejový filter.
10. Došlo k strate podtlaku v sacom potrubí alebo pripojovacích podtlakových potrubiach. Posúďte stav komponentov, vymeňte chybné tesnenia/hadice.
11. Spojka preklzáva. Skontrolujte stav komponentov zostavy spojky.
12. "pripnuté" brzdy. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy. Vymeňte chybné komponenty.
13. Nadmerne opotrebované alebo nesprávne nahustené pneumatiky. Skontrolujte a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy. V prípade potreby vymeňte pneumatiky, uistite sa, že ich opotrebovanie nie je spojené s narušením geometrie kolies / geometrie zavesenia kolies alebo karosérie - takéto porušenia môžu spôsobiť zvýšenie koeficientu trenia a v dôsledku toho zníženie účinnosť výkonu motora.
14. Na tankovanie auta bol použitý nízkooktánový benzín. Palivovú nádrž naplňte kvalitným palivom.
Nadmerná spotreba paliva
1. Vložka čističa vzduchu je znečistená alebo inak upchatá. Vymeňte vzduchový filter.
2. Primárne nastavenia motora / zapaľovania a systému napájania sú porušené. Posúďte stav komponentov zapaľovacieho systému, vymeňte opotrebované diely. Skontrolujte správne nastavenie časovania zapaľovania a nastavenie kvality zmesi vzduchu a paliva.
3. Kolesá nesprávnej veľkosti, nesprávne nahustené pneumatiky alebo nadmerné opotrebovanie dezénu pneumatík. Inštalácia nadrozmerných kolies vedie k zvýšeniu odolnosti proti ich otáčaniu. Vozidlo s príliš malými kolesami vyžaduje vyššie otáčky motora na udržanie normálnej rýchlosti. Nadmerné opotrebovanie behúňa môže byť spôsobené nesprávnym nahustením pneumatík, geometriou kolies alebo geometriou zavesenia kolies. Všetky tieto javy vedú k zvýšeniu spotreby paliva v dôsledku zvýšenia zaťaženia motora pri rovnakých prevádzkových podmienkach vozidla.
4. "pripnuté" brzdy. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy. Vymeňte chybné komponenty.
Motor beží aj po vypnutí zapaľovania (dieselový efekt)
1. Sú nastavené príliš vysoké voľnobežné otáčky. Skontrolujte a vykonajte príslušné úpravy.
2. Funkčnosť ventilu stabilizácie otáčok voľnobehu je narušená. Skontrolujte, vymeňte chybný ventil.
3. Je porušené nastavenie časovania zapaľovania. Skontrolujte stav príslušných informačných snímačov a ostatných komponentov zapaľovacieho systému. Vymeňte chybné položky.
4. Došlo k strate vákua v sacom potrubí alebo spojovacích vákuových potrubiach. Posúďte stav komponentov, vymeňte chybné tesnenia/hadice.
5. V spaľovacích komorách dochádza k nadmernej tvorbe uhlíka. Použite špeciálne prísady do paliva, prípadne rozoberte a dekarbonizujte hlavu valcov.
6. Funkčnosť fungovania systému napájania / riadenia motora je narušená. Skontrolujte stav príslušných informačných snímačov a riadiacich modulov. Vymeňte chybné komponenty.
Počas akcelerácie alebo pri zvýšenom zaťažení motora dochádza k nárazom spôsobeným príliš skorým zapaľovaním alebo detonáciou
1. Auto bolo poháňané nízkooktánovým benzínom. Palivovú nádrž naplňte kvalitným palivom.
2. Je porušené nastavenie časovania zapaľovania. Skontrolujte stav príslušných informačných snímačov a ostatných komponentov systému riadenia zapaľovania/motora. Vymeňte chybné položky.
3. V spaľovacích komorách dochádza k nadmernej tvorbe uhlíka. Použite špeciálne prísady do paliva, prípadne rozoberte a dekarbonizujte hlavu valcov.
4. Nainštalované neštandardné zapaľovacie sviečky. Vymeňte zapaľovacie sviečky a uistite sa, že sú správne nastavené medzery medzi elektródami.
Poznámka. Pri prevádzke vozidla vo vysokorýchlostnom režime je lepšie nainštalovať viac "chladný" sviečky.
5. Funkčnosť fungovania systému napájania / riadenia motora je narušená. Skontrolujte stav príslušných informačných snímačov a riadiacich modulov. Vymeňte chybné komponenty.
6. Prechodnosť dráhy systému uvoľňovania naplnených plynov je narušená. Skontrolujte komponenty systému na deformácie a iné mechanické chyby. Porovnajte teplotu na vstupe a výstupe katalyzátora a tlmiča výfuku - ak je teplota vstupného toku oveľa vyššia ako teplota výstupu, tak je narušená priepustnosť príslušného komponentu.
7. Chybný alebo príliš uvoľnený snímač klepania. Porušenie uťahovacej sily snímača môže viesť k oneskoreniu zapaľovania a v dôsledku toho k zníženiu výkonu vyvinutého motorom. Posúďte stav snímača, skontrolujte jeho uťahovaciu silu, v prípade potreby vymeňte.
Zvýšenie otáčok motora nie je sprevádzané zvýšením rýchlosti vozidla
1. "pošmyknutia" spojka (RKPP). Pozrite si nižšie uvedenú podčasť o riešení problémov so spojkou.
2. "pošmyknutia" prenos (AT). Skontrolujte hladinu a stav ATF v prevodovke. V prípade potreby vykonajte príslušné úpravy. Ak ATF vydáva zreteľne počuteľný zápach horenia, potom príčinou problému je preklzávanie vnútorných komponentov prevodovky. Vykonanie výmeny ATF a filtra môže poskytnúť dočasnú opravu. Pri prvej príležitosti by ste mali vykonať renováciu alebo výmenu AT.
Dieselové motory
Stabilita voľnobehu je narušená
1. Nastavenie vstrekovacieho čerpadla je porušené. Skontrolujte a vykonajte potrebné úpravy.
2. V dráhe paliva sú vzduchové kapsy. Skontrolujte hladinu paliva v palivovej nádrži, v prípade potreby doplňte palivo. Skontrolujte tesnosť palivového potrubia, vykonajte potrebné opravy.
3. Priechodnosť palivového filtra alebo prívodného a spätného vedenia paliva je porušená. Skontrolujte stav palivovej dráhy, vymeňte chybné komponenty.
4. Vozidlo naplnené palivom nízkej kvality. Skontrolujte, ak je to potrebné, vyprázdnite palivovú nádrž a prepláchnite ju a natankujte kvalitné palivo.
Znížený výkon motora
1. Vložka filtra vzduchového filtra/vedenie prívodného vzduchu sú zablokované. Skontrolujte stav komponentov. V prípade potreby vymeňte vzduchový filter/chybné vedenia.
2. Nastavenie vstrekovacieho čerpadla je porušené. Skontrolujte a vykonajte potrebné úpravy.
3. Priechodnosť systému vypúšťania naplnených plynov je narušená. Skontrolujte stav komponentov výfukovej cesty. Odstráňte zistené porušenia.
4. Priechodnosť palivového filtra je porušená. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte.
5. Priechodnosť ventilačného systému uzáveru palivovej nádrže je porušená. Prítomnosť zablokovania je indikovaná charakteristickým syčaním, ku ktorému dochádza pri otvorení veka. V prípade potreby vymeňte uzáver.
6. Priechodnosť komponentov dráhy paliva je narušená. Skontrolujte, vykonajte potrebné opravy, vymeňte chybné prvky.
7. Kompresný tlak vo valcoch klesol. Vykonajte príslušnú kontrolu. Skontrolujte vonkajšie netesnosti (napríklad cez žeraviace sviečky a vstrekovacie dýzy paliva). V prípade potreby je potrebné jednotku opraviť.
Diagnostika príčin hluku, pachov a vibrácií, ktoré vznikajú pri prevádzke motora
Počas akcelerácie alebo pri zvýšenom zaťažení motora dochádza k nárazom spôsobeným príliš skorým zapaľovaním alebo detonáciou
1. Auto bolo poháňané nízkooktánovým benzínom. Palivovú nádrž naplňte kvalitným palivom.
2. Je porušené nastavenie časovania zapaľovania. Skontrolujte stav príslušných informačných snímačov a ostatných komponentov systému riadenia zapaľovania/motora. Vymeňte chybné položky.
3. Chybný alebo príliš uvoľnený snímač klepania. Porušenie uťahovacej sily snímača môže viesť k oneskoreniu zapaľovania a v dôsledku toho k zníženiu výkonu vyvinutého motorom. Posúďte stav snímača, skontrolujte jeho uťahovaciu silu, v prípade potreby vymeňte.
4. Nainštalované neštandardné zapaľovacie sviečky. Vymeňte zapaľovacie sviečky a uistite sa, že sú správne nastavené medzery medzi elektródami.
Poznámka. Pri prevádzke vozidla vo vysokorýchlostnom režime je lepšie nainštalovať viac "chladný" sviečky.
5. V spaľovacích komorách dochádza k nadmernej tvorbe uhlíka. Použite špeciálne prísady do paliva, prípadne rozoberte a dekarbonizujte hlavu valcov.
6. Funkčnosť fungovania systému napájania / riadenia motora je narušená. Skontrolujte stav príslušných informačných snímačov a riadiacich modulov. Vymeňte chybné komponenty.
7. Prechodnosť dráhy systému uvoľňovania naplnených plynov je narušená. Skontrolujte komponenty systému na deformácie a iné mechanické chyby. Porovnajte teplotu na vstupe a výstupe katalyzátora a tlmiča výfuku - ak je teplota vstupného toku oveľa vyššia ako teplota výstupu, tak je narušená priepustnosť príslušného komponentu.
Pri bežiacom motore dochádza k vysokofrekvenčnému pískaniu alebo pískaniu
1. Hnacie remene príslušenstva sú opotrebované alebo uvoľnené. Skontrolujte, vykonajte potrebné nastavenia, vymeňte opotrebované remene.
2. Opotrebované alebo zadreté pomocné ložiská napínača remeňa. Skontrolujte napínače, v prípade potreby vymeňte komponenty.
3. Chybné vodné čerpadlo. Čerpadlo nesmie presakovať, čo nevylučuje možnosť opotrebovania ložísk alebo uvoľnených/zadrených rotorov. Vymeňte čerpadlo.
Keď motor beží, ozýva sa kovové hrkanie
1. Vodné čerpadlo je chybné alebo sú uvoľnené jeho upevňovacie skrutky. Skontrolujte uťahovací moment, vymeňte chybné čerpadlo.
2. Opotrebované alebo zadreté pomocné ložiská napínača remeňa. Skontrolujte napínače, v prípade potreby vymeňte komponenty.
Počas prevádzky motora dochádza k rôznym druhom nárazov
1. Funkčnosť hydraulických korektorov vôle ventilov v posúvačoch je narušená (na zodpovedajúcich modeloch). Skontrolujte hladinu a stav motorového oleja. V prípade potreby vymeňte olej a olejový filter. Skontrolujte, či sa posúvače zrútili. Vymeňte chybné komponenty. Okrem toho, správna funkcia hydraulických zdvihákov závisí od tlaku motorového oleja – skontrolujte priechodnosť olejového filtra, stav olejového čerpadla a jeho redukčného ventilu.
2. Pri modeloch s manuálnym nastavením vôle ventilov skontrolujte ich inštaláciu a posúďte stupeň opotrebovania komponentov rozvodu. V prípade potreby vykonajte príslušné nastavenie, vymeňte chybné diely.
3. Opotrebovaný alebo nesprávne nastavený rozvodový remeň/reťaz. Skontrolujte, vykonajte potrebné nastavenia, vymeňte chybné komponenty pohonu.
4. Deformované alebo inak poškodené drieky sacích alebo výfukových ventilov. Demontujte hlavu valca, skontrolujte stav komponentov zostavy ventilu, vymeňte chybné diely.
Keď motor beží, ozve sa silné buchnutie
1. Uvoľnené upevnenie remenice kľukového hriadeľa alebo zotrvačníka. Skontrolujte, vymeňte upevňovacie skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
2. V dôsledku hydraulického blokovania došlo k deformácii ojnice (ov). Mala by sa vykonať potrebná renovácia pohonnej jednotky.
3. Nadmerne opotrebované alebo poškodené ojničné ložiská - k tejto situácii najčastejšie dochádza v dôsledku poklesu tlaku oleja. Vykonajte príslušnú renováciu motora.
Keď motor beží, v priestore pre cestujúcich a v blízkosti auta je zreteľný zápach benzínu
1. Skontrolujte hladinu paliva, - preplnenie nádrže môže viesť k menším únikom paliva cez hrdlo. Zápach by mal zmiznúť už počas prvých 20÷25 km v dôsledku prečistenia uhlíkového adsorbéra.
2. Tesnosť dosadnutia uzáveru palivovej nádrže je porušená. Skontrolujte, dotiahnite kryt, ak je to potrebné, vymeňte ho.
3. Hadicové spony prívodného alebo spätného vedenia paliva dráhy palivového systému sa uvoľnili. Skontrolujte upevnenie svoriek, v prípade potreby vykonajte vhodné výmeny. Je tiež možné, že zlyhajú tesniace upchávky aktívnych komponentov energetického systému. Skontrolujte a vymeňte chybné tesnenia.
4. Vyhodnoťte spotrebu paliva. Ak je zvýšenie prietoku spôsobené poruchou funkcie akýchkoľvek komponentov alebo poruchou zapaľovania zmesi vzduch-palivo, môže dôjsť ku kontaminácii katalyzátora. Zvyčajne je vodič na výskyt takýchto situácií upozornený činnosťou kontrolky "Skontroluj motor". Skontrolujte stav zapaľovacích sviečok, prípadne analyzujte zloženie výfukových plynov. Vymeňte chybné zapaľovacie sviečky a chybné komponenty napájacieho systému.
Keď motor beží, v blízkosti auta je cítiť sírovodík (zhnité vajcia)
1. V dôsledku privádzania chudobnej zmesi do spaľovacích komôr dochádza k prehrievaniu katalyzátora, pri ktorom dochádza k nevratnej chemickej reakcii s uvoľňovaním sírovodíka. Skontrolujte prevádzkyschopnosť stavu tesniacej výstelky a vákuových vedení prívodnej cesty, vykonajte potrebné opravy.
2. V dôsledku poruchy vo fungovaní generátora alebo regulátora napätia sa batéria neustále dobíja, sprevádzaná varom elektrolytu. Starostlivo skontrolujte puzdro na batériu, či nemá praskliny, pľuzgiere alebo iné poškodenie. V prípade potreby vyberte batériu a pred inštaláciou novej dôkladne opláchnite povrch podpornej misky sódou bikarbónou. Skontrolujte správnu funkciu alternátora/regulátora napätia, vykonajte potrebné opravy alebo vymeňte chybné komponenty.
Keď motor beží v blízkosti auta, je cítiť sladkú vôňu
1. Dochádza k vonkajším únikom chladiacej kvapaliny. Skontrolujte stav uzáveru chladiča, tesnení a tesnení komponentov chladiacej cesty, zhodnoťte tesnosť hadicových svoriek. Utiahnite upevňovacie prvky, vymeňte chybné komponenty.
2. Dochádza k únikom chladiacej kvapaliny cez chladič, expanznú nádrž alebo výmenník tepla ohrievača. Starostlivo skontrolujte chladič a expanznú nádrž, skontrolujte, či na podložkách pod prístrojovou doskou neuniká kvapalina.
3. V dôsledku vývoja vnútorných netesností sa chladiaca kvapalina dostáva do spaľovacích komôr, čo je zvyčajne sprevádzané uvoľňovaním hustého bieleho dymu / pary vo výfuku. Takáto situácia môže nastať v dôsledku zničenia tesnenia hlavy valcov, ako aj výskytu trhlín v tele bloku / hlavy valcov. Ďalšími príznakmi vnútorných únikov chladiacej kvapaliny sú belavé usadeniny na vnútornej strane uzáveru plniaceho hrdla motorového oleja a zalomené alebo opuchnuté hadice chladiča.
Keď motor beží na voľnobeh, dochádza k silným vibráciám
1. Upevnenie závesných úchytov pohonnej jednotky je uvoľnené alebo sú opotrebované ich gumené podložky. Skontrolujte stav podpier, utiahnite upevňovacie prvky, vymeňte chybné komponenty.
2. Ochranné prvky kľukovej skrine sú zdeformované alebo je uvoľnené ich upevnenie. Skontrolujte, dotiahnite upevňovacie prvky, obnovte pôvodný tvar ochranných plechov.
Intenzita vibrácií sa zvyšuje počas akcelerácie
1. Poškodené alebo stratené gumové závesy podpier prvkov výfukového systému. Skontrolujte a vymeňte chybné komponenty.
2. Je porušené správne položenie sekcií výfukového systému. Vyhodnoťte vhodnosť tesnenia, uistite sa, že komponenty výfukového systému neprichádzajú do kontaktu s prvkami karosérie a prvkami zavesenia.
Diagnostika porúch elektrického zariadenia motora
Batéria sa vybíja počas jazdy
1. Batéria sa neudrží nabitá. Pokles hladiny elektrolytu v bankách môže nastať v dôsledku prebitia batérie. Skontrolujte správnu funkciu alternátora/regulátora napätia, vykonajte potrebné opravy alebo vymeňte chybné komponenty.
2. Kvalita elektrického kontaktu na svorkách vodičov batérie je narušená. Skontrolujte stav svoriek batérie a koncových očiek vodičov, starostlivo očistite kontaktné plochy, uistite sa, že očká dosadajú a upevňujú sa na svorkách.
3. Funkčnosť generátora/regulátora napätia je narušená. Skontrolujte, vykonajte potrebné opravné opravy alebo vymeňte chybné komponenty.
4. Upevnenie svoriek elektrického vedenia na generátore je uvoľnené, kvalita uzemnenia je porušená alebo kontaktné svorky sú nadmerne zoxidované. Skontrolujte stav kontaktov, vyčistite svorky, vymeňte chybné komponenty.
5. Hnací remeň alternátora je opotrebovaný alebo je uvoľnený. Skontrolujte, dotiahnite alebo vymeňte remeň, vymeňte chybné súčasti napínača.
Batéria sa vybíja, keď auto stojí cez noc
1. Batéria je chybná. Vymeňte batériu za kvalitnú batériu.
2. Dochádza k únikom elektriny. Skontrolujte, či sú všetky svetelné a signalizačné zariadenia vypnuté (vonkajšie aj vnútorné), v prípade potreby vymeňte chybné snímače-spínače.
3. Komponenty zostavy diód generátora sú nefunkčné. Skontrolujte, vymeňte chybný alternátor.
Tipy na diagnostiku problémov so stratou spätného rázu
Najprv by sa mal posúdiť všeobecný mechanický stav pohonnej jednotky.
Fungovanie systému riadenia dodávky paliva na modeloch so vstrekovaním je založené na neustálom monitorovaní dodávky zmesi vzduch-palivo, založenom na nepretržitom prenose údajov z informačných snímačov do riadiaceho modulu. Na rozdiel od modelov s karburátorom, kde sa energia vyvinutá prúdom vzduchu nasávaného do motora využíva na pretláčanie paliva cez dávkovacie trysky, aby sa zabezpečilo požadované zloženie horľavej zmesi, u modelov vybavených vstrekovacím systémom je kvalita zmes sa riadi riadením doby otvorenia vstrekovačov, cez ktoré sa palivo privádza do potrubia/vstupných otvorov spaľovacích komôr.
Riadenie je založené na analýze údajov, ktoré nepretržite prichádzajú z príslušných informačných senzorov. Senzory sledujú parametre ako prevádzková teplota chladiacej kvapaliny, teplota a množstvo vzduchu nasávaného do motora, otáčky kľukového hriadeľa, aktuálna poloha škrtiacej klapky atď. riadiaca jednotka priebežne analyzuje prichádzajúce informácie a určuje dobu otvorenia vstrekovacích vstrekovačov, ktorá je potrebná v aktuálnom čase. Snímače generujú nízkonapäťové signály, a preto môže mať narušenie kvality kontaktných spojení elektrického vedenia príslušných spojovacích obvodov najpriamejší vplyv na účinnosť výkonu motora (porovnateľný s nárazom spôsobeným zlyhaním snímačov).
Pri diagnostike porúch súvisiacich so správnou činnosťou vstrekovacieho systému vždy najskôr skontrolujte stav zodpovedajúceho elektrického vedenia jeho kontaktných spojov. Uistite sa, že sú elektrické konektory bezpečne upevnené, pravidelne kontrolujte ich fyzický stav. Na čistenie povrchov komponentov a elektrického vedenia riadiaceho systému sa snažte nepoužívať chemikálie, ktoré nie sú schválené výrobcami vozidiel - po použití takýchto prostriedkov môže na povrchu čistených komponentov zostať film, ktorého prítomnosť je neprijateľná, okrem toho existuje vysoké riziko poškodenia izolácie elektrického vedenia.
Elektrický systém motora zabezpečuje napájanie všetkých palubných spotrebičov, elektronických riadiacich jednotiek, informačných senzorov a akčných členov. V dôsledku extrémnej citlivosti prvkov riadiaceho systému motora na poklesy napätia môže porucha generátora / regulátora napätia viesť k výraznému zníženiu účinnosti výkonu pohonnej jednotky. Vozidlá uvedené v tejto príručke sú zvyčajne vybavené generátormi so zabudovaným regulátorom napätia. Prevádzkové parametre tohto druhu regulátorov nepodliehajú úpravám av prípade ich porušenia je potrebné príslušný prvok vymeniť (regulátor alebo generátor) zostavené.
Fungovanie systému zapaľovania je tiež pevne spojené s prevádzkou systému vstrekovania paliva / riadenia motora a je založené na využívaní údajov z príslušných informačných snímačov riadiacim modulom. Na základe analýzy informácií prichádzajúcich zo snímačov riadiaci modul včas upraví časovanie zapaľovania, čím dosiahne optimálnu prevádzku motora pri akýchkoľvek otáčkach a aktuálnom zaťažení. Na väčšine moderných systémov tohto druhu už nie je možné manuálne nastavenie časovania zapaľovania. V prípade poruchy fungovania takéhoto systému je potrebné vymeniť chybný prvok - najprv sa uistite, že porucha nie je spojená s poškodením elektrického vedenia alebo uvoľnením jeho kontaktných konektorov. Pravidelne kontrolujte stav elektrických konektorov, v prípade potreby ich ošetrite patentovanými čistiacimi prostriedkami.
Diagnostika porúch chladiaceho systému
Poznámka. Príčinou niektorých problémov vo fungovaní chladiaceho systému môžu byť aj mechanické poruchy pohonnej jednotky. Narušenie integrity tesnenia hlavy valcov alebo vytvorenie pórovitosti odlievania bloku spravidla nevyhnutne vedie k úniku chladiacej kvapaliny.
Prevádzka niektorých chladiacich systémov je založená na použití elektricky poháňaných ventilátorov. Pri diagnostike porúch takýchto systémov netreba zabúdať na kontrolu stavu príslušných poistiek a kvalitu kontaktných spojení obvodov riadenia chodu ventilátora. Sledujte stav konektorov svoriek, pravidelne odstraňujte produkty korózie z kontaktných plôch, pričom na tento účel používajte iba patentované špecializované čističe.
Motor sa prehrieva
1. Hladina chladiacej kvapaliny klesla. Zapnite vnútorné vyhrievanie na maximálny výkon, aby ste skontrolovali dráhu pre vzduchové vrecká. "Inovovať" chladiaci systém a skontrolujte jeho komponenty, či nevykazujú známky netesností. Pridajte do systému požadované množstvo chladiacej kvapaliny požadovanej triedy.
2. V dráhe chladiaceho systému sú slabo vyvinuté netesnosti. Tlakom skontrolujte trakt – netesnosti spoznáte podľa ucha podľa charakteristického syčania. Osobitná pozornosť by sa mala venovať stavu komponentov, ako sú spojovacie hadice (s upevňovacími svorkami), ventil na riadenie prívodu chladiacej kvapaliny do výmenníka tepla ohrievača, samotného výmenníka tepla (radiátor) ohrievač, chladič, hadice chladiča a vodné čerpadlo. Vymeňte chybné prvky, pridajte do systému požadované množstvo chladiacej kvapaliny požadovanej triedy.
3. Funkčnosť elektrického ovládacieho zariadenia pre fungovanie ventilátorov chladiaceho systému je narušená (na zodpovedajúcich modeloch). Skontrolujte stav príslušných poistiek, relé a snímačov teploty. Vymeňte chybné komponenty.
4. Dochádza k únikom chladiacej kvapaliny cez tesnenie hlavy valcov alebo v dôsledku vzniku pórovitosti v stenách odliatku bloku alebo hlavy valcov. Skontrolujte, vymeňte tesnenie alebo chybnú časť pohonnej jednotky.
5. Priechodnosť výmenníka tepla chladiča je porušená. Prepláchnite alebo vymeňte radiátor.
6. Chybné vodné čerpadlo. Ak dôjde k porušeniu primeranosti cirkulácie chladiacej kvapaliny, skontrolujte tesnosť uloženia rotorov vodného čerpadla, v prípade vôle čerpadlo vymeňte.
Hladina chladiacej kvapaliny motora stále klesá
1. V dráhe chladiaceho systému sú slabo vyvinuté netesnosti. Tlakom skontrolujte trakt – netesnosti spoznáte podľa ucha podľa charakteristického syčania. Osobitná pozornosť by sa mala venovať stavu komponentov, ako sú spojovacie hadice (s upevňovacími svorkami), ventil na riadenie prívodu chladiacej kvapaliny do výmenníka tepla ohrievača, samotného výmenníka tepla (radiátor) ohrievač, chladič, hadice chladiča a vodné čerpadlo. Vymeňte chybné prvky, pridajte do systému požadované množstvo chladiacej kvapaliny požadovanej triedy.
2. Dochádza k únikom chladiacej kvapaliny cez tesnenie hlavy valcov alebo v dôsledku vzniku pórovitosti v stenách odliatku bloku alebo hlavy valcov. Skontrolujte, vymeňte tesnenie alebo chybnú časť pohonnej jednotky.
Dochádza k prechladzovaniu motora
1. Chybný termostat. Vymeňte zaseknutý otvorený termostat.
2. Fungovanie elektrického ovládacieho zariadenia pre fungovanie ventilátorov chladiaceho systému je prerušené (na zodpovedajúcich modeloch). Skontrolujte stav príslušných poistiek, relé a snímačov teploty. Vymeňte chybné komponenty.
3. Údaje merača teploty sú nepresné. Skontrolujte stav snímačov teploty, odstráňte zistené problémy.
Motor je horúci
1. Priechodnosť výmenníka tepla chladiča je porušená. Prepláchnite alebo vymeňte radiátor.
2. Hnací remeň vodného čerpadla je opotrebovaný alebo je uvoľnený. Skontrolujte, dotiahnite alebo vymeňte remeň, vymeňte chybné súčasti napínača.
3. Funkčnosť ventilátorov chladiaceho systému je narušená. Skontrolujte stav hnacích motorov, relé a snímačov teploty. Vymeňte chybné komponenty.
4. Údaje merača teploty sú nepresné. Skontrolujte stav snímačov teploty, odstráňte zistené problémy.
5. Pokles hladiny chladiacej kvapaliny. Zapnite vnútorné vyhrievanie na maximálny výkon, aby ste skontrolovali dráhu pre vzduchové vrecká. "Inovovať" chladiaci systém a skontrolujte jeho komponenty, či nevykazujú známky netesností. Pridajte do systému požadované množstvo chladiacej kvapaliny požadovanej triedy.
Diagnostika porúch systému uvoľňovania naplnených plynov
Poznámka. Nemalo by sa zanedbávať zvýšenie úrovne vibrácií spojených s porušením výfukového systému. Pamätajte, že zvýšenie vibračného pozadia vedie k predčasnému opotrebovaniu komponentov podpery zavesenia pohonnej jednotky, tvorbe trhlín a únavovej deformácii kovových komponentov rámu a zavesenia, zničeniu zvarov a jadra motora. Katalyzátor.
Pri voľnobehu motora sa ozýva charakteristické dunenie
1. Opotrebované komponenty uchytenia zavesenia hnacieho ústrojenstva. Skontrolujte podporné uzly, vymeňte chybné komponenty, utiahnite upevňovacie prvky.
2. Komponenty podpery zavesenia prvkov výfukového systému sú chybné. Skontrolujte podporné uzly, vymeňte chybné komponenty, nainštalujte nové, aby ste nahradili stratené.
3. Došlo k mechanickému poškodeniu tlmiča výfuku alebo katalyzátora. Malo by sa pamätať na to, že oddelené vnútorné prvky týchto komponentov môžu byť unášané dolu prúdom výfukových plynov smerom nadol, čím vytvárajú charakteristické zvuky dostatočne ďaleko od chybnej zostavy. Takéto situácie môžu tiež viesť k porušeniu priechodnosti výfukového traktu, čo je zvyčajne sprevádzané znížením hĺbky podtlaku v sacom potrubí motora. Odstráňte podozrivé časti výfukového systému, odstráňte všetky uvoľnené a cudzie predmety z cesty, vymeňte chybné komponenty.
4. Skontrolujte správne uloženie pracovných častí výfukového systému, pričom osobitnú pozornosť venujte primeranosti medzier medzi prvkami systému a komponentmi karosérie / zavesenia.
Počas jazdy dochádza k vibráciám komponentov výfukového systému
1. Komponenty podpery zavesenia prvkov výfukového systému sú chybné. Skontrolujte podporné uzly, vymeňte chybné komponenty, nainštalujte nové, aby ste nahradili stratené.
2. Porušuje sa správne uloženie pracovných úsekov výfukového traktu. Vyhodnoťte primeranosť medzier vytvorených medzi prvkami systému a komponentmi karosérie / zavesenia.
Časti výfukového systému viseli príliš nízko pod spodkom vozidla
1. Komponenty podpery zavesenia prvkov výfukového systému sú chybné. Skontrolujte podporné uzly, vymeňte chybné komponenty, nainštalujte nové, aby ste nahradili stratené.
2. Porušuje sa správne uloženie pracovných úsekov výfukového traktu.
Fungovanie výfukového systému je sprevádzané nadmerným hlukom pozadia
1. Spoľahlivosť upevnenia komponentov výfukového traktu je narušená, prípadne dochádza k únikom výfukových plynov. Starostlivo skontrolujte systém po celej jeho dĺžke, odstráňte zistené problémy, vymeňte chybné komponenty.
2. Vnútorné deliace steny tlmičov výfuku sú zničené. Skontrolujte stav podozrivých komponentov, vymeňte chybné jednotky.
3. Pokazený tlmič výfuku bol nahradený rúrkovou časťou v dôsledku nešetrných alebo unáhlených opráv. Preštudujte si technickú dokumentáciu k výfukovému systému, doplňte všetky časti traktu štandardnými komponentmi.
Diagnostika poruchy prenosového vedenia
Automatická prevodovka
Poznámka. Na mnohých modeloch je prevádzka AT riadená elektronicky. V tomto prípade má prvoradý význam stav elektrického vedenia a kontaktných spojení príslušného obvodu. Nezabudnite z času na čas skontrolovať príslušné komponenty, skontrolujte, či sú konektory bezpečne pripevnené. Na utieranie izolácie a odstraňovanie produktov oxidácie z kontaktných svoriek elektrického vedenia používajte iba značkové čistiace prostriedky!
Hladkosť prepínania AT je narušená
1. Pokles hladiny prevodovej kvapaliny. Skontrolujte a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy.
Pozor! Používajte iba ATF odporúčanej triedy!
2. Skontrolujte stav ATF. Ak zistíte známky kontaminácie, vymeňte kvapalinu a AT filter. Prítomnosť zápachu horenia v kvapaline naznačuje skĺznutie vnútorných komponentov prevodovky. Správnejšie je zveriť výkon kontroly stavu a reštaurátorskej opravy AT špecialistom autoservisu.
3. AT filter je nesprávne nainštalovaný alebo je zničené jeho tesnenie. Skontrolujte, vykonajte potrebné opravy, vymeňte chybné komponenty.
4. Je porušená tesnosť tesnení alebo tlakových vedení / ich armatúr. Skontrolujte stav komponentov hydraulickej dráhy AT, vykonajte potrebné opravy, vymeňte chybné komponenty.
5. Voľné upevnenie hnacej tyče spínača AT/plyn. Skontrolujte, vykonajte potrebné opravy, utiahnite upevňovacie prvky.
Obslužnosť prepínania AT je narušená
1. Upevnenie je uvoľnené / je narušené nastavenie spínacích tyčí AT. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy/úpravy.
2. Pokles hladiny prevodovej kvapaliny. Skontrolujte a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy.
Pozor! Používajte iba ATF odporúčanej triedy!
3. Došlo k poškodeniu vnútorných komponentov prevodovky. Správnejšie je zveriť výkon kontroly stavu a reštaurátorskej opravy AT špecialistom autoservisu.
AT neprepne automaticky na nižší prevodový stupeň, keď je plynový pedál stlačený na podlahu
1. Chybné snímače alebo riadiace jednotky (modely s elektronickým ovládaním AT). Skontrolujte, vykonajte potrebné opravy, vymeňte chybné komponenty.
2. Nastavenie hnacích tyčí na zapnutie režimu kickdown je poškodené alebo je chybný podtlakový servopohon (kickdown modely). Skontrolujte stav komponentov pohonu, vykonajte potrebné opravy, vymeňte chybné komponenty.
3. Na modeloch s elektronickým ovládaním.
4. "potopil" membránová pružina (pozri kapitolu Spojka a prevodovka).
5. Hydraulická kvapalina uniká z hlavného alebo pomocného valca spojky (pozri kapitolu Spojka a prevodovka).
6. Do hydraulického okruhu pohonu spojky sa dostal vzduch (je mäkkosť pedálu) (pozri kapitolu Spojka a prevodovka).
7. Tesniaca manžeta piestu hlavného alebo pomocného valca je poškodená (pozri kapitolu Spojka a prevodovka).
8. V vodiacom ložisku je nedostatok mazania (pozri kapitolu Spojka a prevodovka).
Manuálna prevodovka
Radenie prevodových stupňov je sprevádzané hrkaním
1. Opotrebované komponenty pohonu uvoľnenia spojky. Pri modeloch s mechanickou alebo káblovou spojkou skontrolujte nastavenie príslušných komponentov. Nastavte spojkový pedál tak, aby jeho vôľa nepresiahla 25 mm. Pri modeloch s hydraulickým ovládaním spojky skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži hlavného valca av prípade potreby ju upravte.
2. Opotrebované synchronizátory. Odstráňte prevodovku, vymeňte synchronizátory.
3. Posuvné objímky synchronizátora sú opotrebované. Demontujte prevodovku, vymeňte klzné spojky.
4. Opotrebované alebo poškodené západky radenia. Demontujte prevodovku, vymeňte príslušné prevody.
Box "odskočí" z vybraného prevodového stupňa
1. Opotrebované zaisťovacie pružiny tyče radenia. Vymeňte chybné komponenty.
2. Posuvné objímky synchronizátora sú opotrebované. Demontujte prevodovku, vymeňte klzné spojky.
3. Opotrebované alebo poškodené západky radenia. Demontujte prevodovku, vymeňte príslušné prevody.
4. Opotrebované axiálne ložiská kľukového hriadeľa. Demontujte motor, vymeňte chybné komponenty.
Ťažkosti pri radení prevodových stupňov
1. Zlomené nastavenie spojky. Skontrolujte a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy.
2. Opotrebované synchronizátory. Odstráňte prevodovku, vymeňte synchronizátory.
3. Zaseknuté vodiace ložisko. Demontujte prevodovku, vymeňte ložisko.
4. Zaseknuté spojky/puzdrá radenia. Demontujte mechanizmus radenia, vymeňte opotrebované a chybné komponenty. Pri montáži nezabudnite diely, ktoré sa majú inštalovať, dôkladne namazať.
Úniky prevodového oleja
1. Príliš veľa oleja v prevodovke. Skontrolujte hladinu oleja, vykonajte potrebné úpravy.
2. Priechodnosť odvzdušňovačov alebo ventilačných potrubí je porušená. Skontrolujte, odstráňte upchatie, v prípade potreby pridajte potrebné množstvo prevodového oleja do prevodovky.
3. Tesnosť tesniaceho tesnenia kľukovej skrine prevodovky je porušená alebo sa v odliatku kľukovej skrine vytvorili póry/praskliny. Vymeňte chybné komponenty. Do prevodovky nalejte potrebné množstvo oleja požadovanej kvality.
Spojka
Poznámka. Pohon spojky je možné vykonávať pomocou tyčí, kábla alebo hydraulicky. Na modeloch s mechanickým alebo káblovým pohonom by sa z času na čas malo voľne pohybovať pedálmi (ako sa poháňaný kotúč opotrebováva) byť opravené. Na modeloch s hydraulickým pohonom je nastavenie automatické (okrem výšky polohy pedálu, ktorá nepodlieha nastavovaniu).
Spojka preklzáva pri jazde do kopca alebo pri akcelerácii
1. Nastavenie voľného chodu spojkového pedálu je porušené. Skontrolujte, či nastavením spojovacieho/hnacieho lanka dosiahnete, že voľná vôľa pedálu je asi 25 mm.
2. Opotrebovaný/poškodený spojkový kotúč. Demontujte motor/prevodovku, vymeňte zostavu spojky.
3. Oslabené plátky membránovej pružiny prítlačného kotúča spojky. Demontujte motor/prevodovku, vymeňte zostavu spojky.
4. Kvalita opracovania pracovných plôch prítlačného taniera / zotrvačníka je narušená. Skontrolujte a vymeňte chybné komponenty.
Úplnosť vypnutia spojky je porušená (radenie prevodových stupňov je náročné)
1. Chybný hnací mechanizmus uvoľnenia spojky. Posúďte stav hnacích prvkov (káble/tyče/komponenty hydraulickej cesty), vymeňte chybné diely. Na modeloch s hydraulickou spojkou "čerpadlo" tekutinový trakt, pričom sa z neho úplne odstránia vzduchové zátky.
2. Poškodená uvoľňovacia páčka spojky alebo jej otočná zostava. Skontrolujte stav páky, v prípade potreby ju vymeňte.
3. Náboj kotúča spojky je poškodený, prípadne jeho torzné pružiny. Demontujte spojku, vymeňte chybné komponenty.
4. Zaseknuté vodiace ložisko spojky. Demontujte spojku, vymeňte chybné komponenty.
5. Chybný poháňaný disk. Demontujte spojku, zhodnoťte rovinnosť hnaného kotúča, uistite sa, že hrúbka trecích obložení nepresahuje maximálnu prípustnú hodnotu. Vymeňte súvisiace komponenty.
Zošliapnutie pedálu spojky je sprevádzané cudzím hlukom
1. Nastavenie dorazu pedálu alebo jeho voľná vôľa je porušená. Skontrolujte a vykonajte príslušné úpravy.
2. Opotrebované alebo poškodené uvoľňovacie ložisko. Ak sa hluk pozadia po uvoľnení pedálu zníži, ložisko by sa malo vymeniť.
3. Nadmerná axiálna vôľa kľukového hriadeľa motora. Skontrolujte stav axiálnych ložísk kľukového hriadeľa, vymeňte chybné komponenty.
Spojkový pedál vyžaduje na stlačenie príliš veľkú silu
1. Zaseknutá oska pedálu. Skontrolujte, odstráňte príčiny zablokovania, vymeňte chybné komponenty, namažte ložiská náprav.
2. Nesprávne vedené alebo opotrebované lanko spojky (modely poháňané káblom). Posúďte stav hnacieho kábla, v prípade kolíkov, škrabancov, známok korózie a iného poškodenia kábel vymeňte, pričom dávajte pozor, aby ste nový príliš neohli. Skontrolujte kvalitu uzemnenia pohonnej jednotky - keď je zbernica odpojená, uzemnenie sa môže začať vykonávať pozdĺž spojkového kábla, čo vedie k jeho predčasnému opotrebovaniu.
3. Na modeloch s mechanickým pohonom spojky skontrolujte správne uloženie tyčí, uistite sa, že nejavia známky zaseknutia. Namažte nápravu a kotviace body, vymeňte chybné komponenty.
4. Chýba mazanie vodiacej rúrky vypínacieho ložiska a vypínacej vidlice spojky. Skontrolujte, zabaľte príslušné komponenty tepelne odolným mazivom, čím dosiahnete úplnú voľnosť pohybu ložiska na rúre.
5. Na modeloch s hydraulickým pohonom spojky skontrolujte hladinu kvapaliny, skontrolujte povrchy hlavného a pomocného valca spojky, či nevykazujú známky netesnosti. Vymeňte chybné komponenty, "čerpadlo" hydraulická dráha. Ak nejavia známky úniku kvapaliny, možno predpokladať, že došlo k vnútornému poškodeniu hlavného valca spojky. Vymeňte valec "čerpadlo" systém.
Zapínanie spojky je sprevádzané vibráciami
1. Rovinnosť pracovnej plochy zotrvačníka je porušená. Skontrolujte, v prípade potreby dajte zotrvačník do drážky, prípadne ho vymeňte.
2. Kotúč spojky je zdeformovaný, alebo je poškodený náboj jeho tlmiča. Odstráňte spojku, vymeňte chybné komponenty.
3. Prítlačná lamela spojky je poškodená alebo sú oslabené plátky jej membránovej pružiny. Vymeňte prítlačnú dosku.
Diferenciál a koncový pohon
Diferenciál vydáva nízkofrekvenčné chrastenie
1. Hladina maziva klesla alebo bol do diferenciálu naliaty nesprávny druh oleja. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte olej.
2. Opotrebované alebo poškodené ložiská diferenciálu. Vymeňte ložiská, skontrolujte stav pohonu a hnaných ozubených kolies, v prípade potreby ich tiež vymeňte.
Fungovanie diferenciálu je sprevádzané kvílivým zvukom
1. Hladina maziva klesla alebo bol do diferenciálu naliaty nesprávny druh oleja. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte olej.
2. Opotrebovaný alebo poškodený pohon diferenciálu a/alebo hnané koleso. Skontrolujte a vymeňte chybné komponenty.
Prípad prevodu
Po jazde sa zistia stopy úniku maziva cez olejové tesnenia alebo odvzdušňovač
1. Prevodovka naplnená príliš veľkým množstvom maziva. Skontrolujte hladinu kvapaliny, v prípade potreby ju upravte.
2. Priechodnosť odvzdušňovača alebo jeho hadice je porušená. Skontrolujte, odstráňte dôvod zablokovania vetracieho potrubia, ak je to potrebné, pridajte požadované množstvo kvapaliny požadovanej triedy do kľukovej skrine prevodovky.
3. Opotrebované alebo poškodené olejové tesnenia. Vymeňte chybné komponenty, skontrolujte hladinu maziva, v prípade potreby opravte.
Činnosť prevodovky je sprevádzaná intenzívnym hlukom pozadia
1. Nesprávna trieda maziva naplnená do rozdeľovacej prevodovky. Vyprázdnite škatuľu, naplňte ju správnou tekutinou.
2. Hladina maziva klesla. Skontrolujte a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy.
3. Došlo k poškodeniu vnútorných komponentov prenosovej skrine. Vyberte krabicu, rozoberte ju, zhodnoťte stav vnútorných komponentov, vymeňte chybné diely.
Prevodovka vyskočí z vybranej polohy
1. Zastavte pohyb a skontrolujte, či je box úplne zaistený.
2. Je opotrebované, uvoľnené upevnenie alebo je porušené nastavenie hnacej tyče. Skontrolujte stav pohonu prevodovky, vykonajte potrebné opravy / úpravy / výmeny.
3. Má opotrebovanie alebo poškodenie vnútorných komponentov prenosovej skrine.
4. Vyberte krabicu, rozoberte ju, zhodnoťte stav vnútorných komponentov, vymeňte chybné diely.
Kardanový hriadeľ (modely s pohonom zadných kolies a všetkých kolies)
Poznámka. Sekcie kardanového hriadeľa sú zvyčajne prepojené univerzálne (kardan) závesy, na niektorých modeloch je však možné namiesto nich namontovať kĺby s konštantnou rýchlosťou alebo gumené pružné spojky.
Radenie spredu dozadu sprevádza tupé kovové cvaknutie v strednej časti spodku auta
Opotrebovaný kríž hnacieho hriadeľa. Odstráňte hriadeľ, vymeňte chybné komponenty.
Zrýchlenie auta je sprevádzané vibráciami v strednej časti auta
1. Opotrebovaný kríž hnacieho hriadeľa. Odstráňte hriadeľ, vymeňte chybné komponenty.
2. Je porušená správna montáž kardanového hriadeľa. Skontrolujte stav závesných úchytov pohonnej jednotky, dotiahnite upevňovacie prvky, vymeňte chybné komponenty.
3. Vyváženie kardanového hriadeľa je porušené v dôsledku deformácie alebo ohybu. Skontrolujte a vymeňte chybné komponenty.
4. Došlo k nevyváženosti kardanového hriadeľa. Odstráňte zostavu hriadeľa a dajte ju na vyváženie. Prípadne vymeňte hriadeľ.
Hnacie hriadele/nápravy
Otáčanie predných / zadných kolies počas jazdy je sprevádzané cvakaním
1. V dezéne sú uviaznuté cudzie predmety. Skontrolujte, vyčistite behúň, v prípade potreby odovzdajte koleso na opravu.
2. Opotrebované/poškodené kĺby CV (CV kĺby), alebo uvoľnené ich upevnenie na hnacích hriadeľoch. Posúďte stav kĺbov CV, v prípade potreby ich vymeňte.
Zrýchlenie vozidla je sprevádzané citeľnými vibráciami predných / zadných kolies
1. Deformovaný ráfik. Skontrolujte, ak je to potrebné, vráťte príslušné koleso na opravu alebo vymeňte chybný disk.
2. Kolesá sú nevyvážené. Vyvážte kolesá.
3. Opotrebované ložiská kolies alebo uvoľnené predpätie. Skontrolujte, ak je to potrebné, vymeňte ložiská, nastavte predpätie.
4. Opotrebované/poškodené kĺby CV (CV kĺby), alebo uvoľnené ich upevnenie na hnacích hriadeľoch. Posúďte stav kĺbov CV, v prípade potreby ich vymeňte.
Ďalšie problémy spojené s prevádzkou prenosovej linky
Keď auto zrýchli, spod strednej časti dna vychádza pálivý zápach
1. Zaseknuté brzdy. Skontrolujte, vyhodnoťte vôľu piestov vo valcoch strmeňa a stupeň opotrebovania pracovnej plochy brzdového kotúča (pozri tiež časť Odstraňovanie porúch bŕzd).
2. Spojka preklzáva (modely s manuálnou prevodovkou). Skontrolujte a vykonajte príslušné opravy (viď vyššie).
3. Pokles hladiny ATF (modely s AT). Skontrolujte a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy. Ak úprava hladiny kvapaliny nevyrieši zápach, prevodovka sa musí demontovať a vykonať primeranú rekonštrukciu.
Zvýšenie otáčok motora nie je sprevádzané zrýchlením auta
1. Spojka preklzáva (modely s manuálnou prevodovkou). Skontrolujte a vykonajte príslušné opravy (viď vyššie).
2. Pokles hladiny ATF (modely s AT). Skontrolujte a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy. Ak oprava hladiny kvapaliny nevedie k náprave situácie, prevodovka by sa mala demontovať a vykonať príslušnú rekonštrukciu.
Diagnostika porúch brzdového systému
Poznámka. Pred záverom, že brzdový systém zlyhal, skontrolujte stav a tlak v pneumatikách, rovnomerné zaťaženie vozidla a geometriu predných kolies.
Zošliapnutie brzdového pedála je sprevádzané trhaním alebo pulzovaním
1. Uvoľnite matice kolesa. Skontrolujte, či sú matice kolies rovnomerne utiahnuté na požadovaný krútiaci moment.
2. Deformovaný alebo nerovnomerne opotrebovaný brzdový kotúč. Skontrolujte, ak je to potrebné, urobte drážku alebo vymeňte chybný disk.
Pozor! Drážka kotúča by nemala viesť k zníženiu jeho hrúbky pod prípustnú hranicu!
3. Uvoľnili sa skrutky brzdového strmeňa alebo jeho kotviacej konzoly. Skontrolujte, dotiahnite upevňovacie prvky potrebnou silou, vyhodnoťte stav nosných komponentov.
4. Uvoľnené predpätie ložiska kolesa. Skontrolujte, podľa potreby nastavte, v prípade potreby vymeňte ložiská.
Pri brzdení dochádza k charakteristickému vysokofrekvenčnému pískaniu bŕzd
1. Z vonkajšieho okraja brzdového kotúča (ov) vytvorili sa brázdy. Skontrolujte, ak je to potrebné, urobte drážku alebo vymeňte chybný disk.
Pozor! Drážka kotúča by nemala viesť k zníženiu jeho hrúbky pod prípustnú hranicu!
2. Pracovné plochy trecích obložení brzdových doštičiek sú znečistené. Odstráňte podložky, dôkladne vyčistite podložky.
3. Nadmerne opotrebované podložky. Skontrolujte, vymeňte.
4. Pracovná plocha trecích obložení je vyleštená do lesku. Skontrolujte, vymeňte doštičky / čeľuste za kompletné brzdové kotúče / bubny.
5. Skorodované upevňovacie prvky pre brzdové doštičky/topánky. Pred opätovnou montážou skontrolujte, vymeňte chybné komponenty, namažte inštalované diely tepelne odolným mazivom.
Pri brzdení dochádza k brúseniu v strednej časti kolies
1. Nadmerne opotrebované podložky. Skontrolujte, vymeňte.
2. Čiastočne alebo úplne zadreté brzdové komponenty spôsobujúce predčasné a nerovnomerné opotrebovanie brzdových doštičiek/čeľustí a kotúča/bubna. Skontrolujte a vymeňte chybné komponenty.
Pri brzdení sa stráca smerová stabilita vozidla (vozidlo ťahá doprava alebo doľava)
1. Vzduch sa dostal do hydraulickej dráhy brzdového systému. Starostlivo skontrolujte všetky komponenty systému, či nevykazujú známky netesnosti. Odvzdušnite príslušnú časť hydraulickej cesty. Vymeňte brzdovú kvapalinu.
2. Priechodnosť pružných brzdových hadíc je porušená. Skontrolujte, vymeňte chybné komponenty, prepláchnite hydraulickú dráhu.
3. Čiastočne alebo úplne zadreté brzdové komponenty spôsobujúce predčasné a nerovnomerné opotrebovanie brzdových doštičiek/čeľustí a kotúča/bubna. Skontrolujte a vymeňte chybné komponenty.
4. Geometria prednej časti auta je porušená, alebo sú komponenty zavesenia nadmerne opotrebované. Skontrolujte, vymeňte chybné komponenty, dotiahnite upevňovacie prvky, nastavte uhly predných kolies.
5. Chybné regulátory bubnovej brzdy. Skontrolujte, odstráňte príčiny zablokovania, vymeňte chybné komponenty, nastavte brzdy.
Brzdový pedál je mäkký alebo nadmerný zdvih
1. Hladina klesla alebo došlo k znečisteniu brzdovej kvapaliny. Skontrolujte. Ak brzdová dráha nebola preplachovaná dlhšie ako dva roky, vyčistite steny nádržky GTZ, prepláchnite brzdový systém, naplňte ho čerstvou kvapalinou a napumpujte.
2. Poškodené pružné brzdové hadičky. Skontrolujte a vymeňte chybné komponenty.
3. Chybné regulátory bubnovej brzdy. Skontrolujte, odstráňte príčiny zablokovania, vymeňte chybné komponenty, nastavte brzdy.
Účinnosť bŕzd je jednoznačne podhodnotená, a to aj napriek zvýšenému odporu pedálu nožnej brzdy voči zošliapnutiu
1. Chybný podtlakový posilňovač bŕzd. Skontrolujte, zhodnoťte stav servoregulačného ventilu, vymeňte chybné komponenty.
2. Pracovné plochy trecích obložení brzdových doštičiek sú vyleštené do lesku. Skontrolujte, vymeňte doštičky, ak je to potrebné, odstráňte chyby na pracovných plochách brzdových kotúčov / bubnov.
3. Čiastočne alebo úplne zadreté brzdové komponenty spôsobujúce predčasné a nerovnomerné opotrebovanie brzdových doštičiek/čeľustí a kotúča/bubna. Skontrolujte a vymeňte chybné komponenty.
Narušené rovnomerné rozloženie brzdnej sily medzi predné a zadné kolesá auta
1. Opotrebovaný, poškodený alebo zaseknutý regulačný ventil. Vymeňte ventil.
2. Zaseknutý, šľahač je odpojený pružinou / ťahom hnacieho ventilu-regulátora. Skontrolujte a vymeňte chybné komponenty.
Pedál nožnej brzdy stlačený na podlahu sa po uvoľnení nevráti do pôvodnej polohy
1. Hladina hydraulickej kvapaliny klesla. Starostlivo skontrolujte komponenty brzdovej dráhy, či nevykazujú známky netesnosti, vymeňte chybné diely, doplňte požadované množstvo kvapaliny do nádržky GTZ, odvzdušnite brzdový systém.
2. Chybný GTZ. Vymeňte valec, naplňte systém čerstvou brzdovou kvapalinou, odvzdušnite hydraulickú dráhu.
Brzdová kvapalina páchne po spálení
1. Čiastočne alebo úplne zaseknuté brzdové komponenty. Skontrolujte a vymeňte chybné komponenty.
2. Priechodnosť pružných brzdových hadíc je porušená. Skontrolujte, vymeňte poškodené hadice, prepláchnite hydraulickú dráhu, odvzdušnite systém.
3. Chybný mechanizmus uvoľnenia parkovacej brzdy. Skontrolujte stav hnacích káblov a ovládacích pák, vymeňte chybné komponenty.
Tipy na diagnostiku problémov s brzdami
Príčiny pulzácií a vibrácií, ktoré sa objavujú pri brzdení, sú zvyčajne identifikované počas cestných testov vozidla.
Ak sa pri zošliapnutí brzdového pedálu vyskytnú vibrácie a neprenášajú sa na volant, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou dôvodom ich vzhľadu nerovnomerné opotrebovanie alebo deformácia kotúčov / bubnov brzdových mechanizmov zadných kolies. Spätný ráz vo volante naznačuje potrebu najskôr skontrolovať stav brzdových kotúčov predných kolies.
Poruchy pedálov počas brzdenia môžu byť spojené so vstupom vzduchu do hydraulického traktu systému alebo s varom pracovnej kvapaliny v dôsledku "prichytávanie" brzdové mechanizmy alebo neúplné uvoľnenie parkovacej brzdy. Je tiež možné, že nastavenie mechanizmov bubnovej brzdy zadných kolies nie je správne. Ak chcete skontrolovať, bez naštartovania motora, niekoľkokrát zatlačte na brzdový pedál a podržte ho stlačený, zatiahnite parkovaciu brzdu, potom pedál uvoľnite a ihneď ho stlačte späť. Ak, keď znova stlačíte pedál "zlyhá", preto je potrebné nastaviť zadné brzdy.
Poznámka. Nesprávne nastavenie bubnových bŕzd nekompenzujte nastavením parkovacej brzdy, pretože to spôsobí predčasné opotrebovanie obloženia brzdových čeľustí.
Diagnostika porúch kolies, pneumatík, kormidlového zariadenia a zavesenia kolies
Kolesá a ložiská kolies
Uvoľnené predné kolesá/predpätie ložísk kolies
Modely s pohonom všetkých kolies a predných kolies
1. Uvoľnite matice náboja/kolesa. Skontrolujte, utiahnite upevňovacie prvky.
2. Opotrebované alebo poškodené ložiská kolies. Skontrolujte, ak je to potrebné, vymeňte, nastavte predpätie ložiska.
Modely s pohonom zadných kolies
1. Nastavenie ložísk kolies je zlomené. Upravte predpätie, ak vôľa pretrváva, vymeňte ložiská.
2. Uvoľnite matice kolesa. Skontrolujte, utiahnite upevňovacie prvky.
3. Opotrebované alebo poškodené ložiská kolies. Skontrolujte, ak je to potrebné, vymeňte, nastavte predpätie ložiska.
Uvoľnené zadné kolesá/predpätie ložísk kolies
Modely s pohonom všetkých kolies a pohonom zadných kolies
1. Uvoľnite matice náboja/kolesa. Skontrolujte, utiahnite upevňovacie prvky.
2. Opotrebované alebo poškodené ložiská kolies. Skontrolujte, ak je to potrebné, vymeňte, nastavte predpätie ložiska.
Modely s pohonom predných kolies
1. Nastavenie ložísk kolies je zlomené. Upravte predpätie, ak vôľa pretrváva, vymeňte ložiská.
2. Uvoľnite matice kolesa. Skontrolujte, utiahnite upevňovacie prvky.
3. Opotrebované alebo poškodené ložiská kolies. Skontrolujte, ak je to potrebné, vymeňte, nastavte predpätie ložiska.
Pneumatiky
Dochádza k jednostrannému opotrebovaniu behúňa
1. Porušená geometria kolies (konvergencie). Skontrolujte a vykonajte potrebné úpravy.
2. Pneumatiky nie sú správne nahustené. Skontrolujte a vykonajte príslušné úpravy.
3. Opotrebované alebo poškodené komponenty zavesenia. Skontrolujte, vymeňte chybné diely, nastavte geometriu kolies.
Dochádza k nerovnomernému opotrebovaniu behúňa
1. Pneumatiky sú nesprávne nahustené alebo kolesá sú nevyvážené. Skontrolujte a vykonajte potrebné úpravy.
2. Nastavenie uhlov geometrie kolies je porušené. Skontrolujte a vykonajte potrebné úpravy.
3. Chybné tlmiče. Skontrolujte stav vzpier pruženia, vymeňte chybné komponenty. Upravte zarovnanie kolies.
4. Porušená geometria kolies (konvergencie). Skontrolujte a vykonajte potrebné úpravy.
5. Opotrebované alebo poškodené komponenty zavesenia. Skontrolujte, vymeňte chybné diely, nastavte geometriu kolies.
Prevodka riadenia
Vo volante je nadmerná vôľa
1. Nastavenie voľného otáčania mechanizmu riadenia je porušené. Skontrolujte a vykonajte príslušné úpravy.
2. Opotrebované alebo poškodené súčasti prevodovky riadenia. Skontrolujte, vymeňte chybné diely, nastavte uhly predných kolies.
3. Chybný prevod riadenia. Skontrolujte, vymeňte, nastavte uhly predných kolies.
Volant vibruje pri jazde cestovnou rýchlosťou
1. Deformované disky / pneumatiky predných kolies. Skontrolujte, vymeňte chybné disky, vyvážte kolesá.
2. Predné pneumatiky sú nerovnomerne opotrebované. Vymeňte pneumatiky, uistite sa, že sú správne nahustené.
3. V pneumatikách predných kolies je skrytý defekt. Vymeňte pneumatiky, uistite sa, že sú správne nahustené.
4. Vyváženie zostáv predných kolies je porušené. Vyvážte kolesá. Uistite sa, že sú skrutky/matice kolesa dotiahnuté správnym momentom.
5. Uvoľnené ložiská kolies. Skontrolujte, upravte predpätie, ak je to potrebné, vymeňte chybné ložiská.
Volant pri brzdení vibruje
Pozrite si časť o riešení problémov s brzdovým systémom vyššie.
Na otáčanie volantu je potrebná nadmerná sila
1. Nastavenie voľnej vôle volantu je poškodené. Skontrolujte a vykonajte príslušné úpravy.
2. Chybný prevod riadenia. Vymeňte zostavu hrebeňa a pastorka, nastavte zarovnanie predných kolies.
3. Opotrebované alebo poškodené komponenty zavesenia. Skontrolujte, vymeňte chybné diely, nastavte uhly predných kolies.
Pozastavenie
Narušená smerová stabilita auta
1. Pneumatiky sú nerovnomerne nahustené. Skontrolujte a vykonajte príslušné úpravy.
2. Dochádza k nerovnomernému opotrebovaniu chráničov. Skontrolujte, vymeňte pneumatiky.
3. Na prednej náprave auta sú namontované kolesá rôznych veľkostí, prípadne je narušené vyváženie hmotnosti pneumatík. Skontrolujte a vykonajte potrebné výmeny.
4. Nastavenie uhlov inštalácie predných kolies je zlomené. Skontrolujte a vykonajte príslušné úpravy.
5. "pripnuté" brzdy. Skontrolujte stav brzdových mechanizmov, vymeňte chybné komponenty, nastavte uhly predných kolies.
Vozidlo sa nadmerne kýve pri jazde na nerovnom povrchu vozovky
1. Opotrebované alebo zadreté tlmiče alebo iné komponenty zostavy vzpier. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy/výmeny.
Poznámka. Tlmiče sa zvyčajne vymieňajú v pároch.
Vozidlo sa v zákrutách nadmerne nakláňa
1. Opotrebované alebo zadreté tlmiče alebo iné komponenty zostavy vzpier. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy/výmeny.
Poznámka. Tlmiče sa zvyčajne vymieňajú v pároch.
2. Opotrebované alebo poškodené komponenty vzpery/svorky tyče stabilizátora. Skontrolujte a vymeňte chybné diely.
Vozidlo je príliš hrubé
1. Zaseknuté tlmiče. Skontrolujte stav vzpier pruženia, vymeňte chybné komponenty.
2. Pneumatiky sú prehustené. Skontrolujte, uvoľnite nadmerný tlak.
Auto má príliš nízke pristátie alebo je naklonené na jednu stranu
1. Vinuté pružiny odpruženia sú poškodené alebo prehnuté. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte pružiny v pároch.
2. Zaseknuté tlmiče. Skontrolujte stav vzpier pruženia, vymeňte chybné komponenty.
Mimoriadny hluk a vibrácie
Pohyb auta sprevádzajú kliknutia
1. Skontrolujte, či existuje vzťah medzi intenzitou zvukov a rýchlosťou auta, či cvakanie zmizne pri dojazde. Ak sa frekvencia cvakania mení úmerne k rýchlosti jazdy a nezávisí od polohy plynového pedálu/volantu, skontrolujte, či v dezéne niektorej z pneumatík nie je zaseknutý cudzí predmet. V prípade potreby odneste koleso do obchodu s pneumatikami.
2. Ak existuje vzťah medzi intenzitou zvukov a rýchlosťou / plynom / polohou volantu, skontrolujte stav kĺbu CV, kardanového kĺbu / pružnej spojky hriadeľa vrtule.
Klepanie a cvakanie pri jazde na nerovnom povrchu vozovky
1. Uvoľnené alebo poškodené komponenty zavesenia. Skontrolujte (osobitná pozornosť by sa mala venovať stavu gumo-kovových puzdier a guľôčkových ložísk), vymeňte chybné diely.
2. Uvoľnené skrutky komponentu zavesenia. Skontrolujte tesnosť upevňovacích prvkov pomocného rámu a skrutiek kĺbov náprav závesných prvkov. Utiahnite upevňovacie prvky potrebnou silou.
3. Uvoľnené ložiská kolies. Nastavte predpätie, v prípade potreby vymeňte ložiská.
4. Nastavenie slučiek dverí je porušené. Skontrolujte tesnosť dverí, v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy, dotiahnite upevňovacie prvky závesov.
Pohyb auta je sprevádzaný nízkofrekvenčným dunením
1. Tieto druhy zvukov sú zvyčajne znakom zlyhania ložísk prenosového vedenia, najmä ložísk kolies. Príčinou poruchy ložísk môže byť ich prehriatie spôsobené "prichytávanie" brzdy, ako aj poškodenie pri náraze do obrubníka alebo kanalizácie. V zákrutách sa intenzita hluku môže meniť, takže pri odbočovaní doľava sa zvyšuje zaťaženie pravého ložiska kolesa a naopak. Ďalším znakom zlyhania ložísk predného kolesa je výskyt vibrácií volantu v zákrutách. Poškodené ložiská kolies je potrebné vymeniť.
2. Nadmerne opotrebované/poškodené pneumatiky alebo nevyvážené kolesá. Vnútorný defekt pneumatiky je niekedy sprevádzaný príznakmi podobnými príznakom poškodených komponentov pruženia. Nainštalujte súpravu kolies, o ktorej viete, že je dobrá.
Pri jazde na nerovnom povrchu vozovky sa objavuje charakteristické kovové vŕzganie
1. Guľové čapy sú opotrebované alebo v nich dochádza k strate mazania v dôsledku poškodenia gumených ochranných krytov. Skontrolujte stav guľôčkových ložísk, ak sú nejaké previsnuté, vymeňte ich. Nezabudnite upraviť geometriu kolies.
2. Gumovo-kovové puzdrá nosných komponentov závesu sú zničené. Skontrolujte, vymeňte chybné komponenty, nastavte geometriu kolies.
3. Naskrutkované gumové puzdrá tyče stabilizátora / tyče trysky. Skontrolujte stav puzdier, v prípade potreby ich vymeňte. Pri inštalácii jemne namažte dosadacie plochy puzdier.
Pohyb vozidla je sprevádzaný vibráciami
1. Vibrácie sú spôsobené nerovným povrchom vozovky.
2. Opotrebované/poškodené pneumatiky alebo nevyvážené kolesá. Vyvážte kolesá. V prípade potreby vymeňte.
3. Poškodené kĺby (CV kĺb, univerzálny kĺb alebo pružná spojka) kardanový hriadeľ. Skontrolujte a vymeňte chybné komponenty.
4. Hnací hriadeľ je ohnutý alebo uvoľnený. Skontrolujte, dotiahnite upevňovacie prvky, v prípade potreby ich vymeňte.
Diagnostika porúch palubných elektrických zariadení
Svetlomety
Jeden alebo oba svetlomety nefungujú správne v režime stretávacích alebo diaľkových svetiel
1. Kvalita kontaktného spojenia na konektore je narušená. Skontrolujte kvalitu uzemnenia svetlometu a prevádzkyschopnosť jeho napájania z batérie. Ak je napájanie dobré a uzemnenie je dobré, vymeňte chybnú lampu. Ak dôjde k poruche napájania/zeme, skontrolujte stav elektroinštalácie v príslušnom okruhu (pozri schémy zapojenia).
2. Chybný ovládací spínač. Urobte náhradu.
Jas jedného alebo oboch svetlometov je výrazne znížený
1. Kvalita kontaktného spojenia na konektore je narušená. Skontrolujte kvalitu uzemnenia svetlometu a prevádzkyschopnosť jeho napájania z batérie. Ak je napájacie napätie na konektore veľmi nízke, skontrolujte stav prvkov a pripojovacie vedenie príslušného obvodu.
2. Základňa príslušnej lampy alebo jej objímka je silne zoxidovaná. Dôkladne očistite kontaktné plochy, v prípade potreby vymeňte chybný komponent.
Bežecké a obrysové svetlá
Nefungujú bežecké a parkovacie svetlá
1. Kvalita kontaktného spojenia na konektore je narušená. Skontrolujte uzemnenie príslušného svietidla a správne napájanie batérie. Ak je napájanie správne a uzemnenie je v poriadku, skontrolujte stav kazety, v prípade potreby vymeňte chybnú lampu. Ak dôjde k poruche napájania/zeme, skontrolujte stav elektroinštalácie v príslušnom okruhu.
2. Chybný ovládací spínač. Urobte náhradu.
Vyskytujú sa občasné poruchy navigácie a pozičných svetiel
1. Vlákno príslušnej žiarovky je poškodené. Skontrolujte, vymeňte chybnú lampu.
2. Základňa príslušnej lampy alebo jej objímka je silne zoxidovaná. Dôkladne očistite kontaktné plochy, v prípade potreby vymeňte chybný komponent.
3. Poškodené vedenie alebo jeho kontaktné svorky. Skontrolujte a vykonajte príslušné opravy.
4. Chybný ovládací spínač. Urobte náhradu.
Jas žiary jedného zo svietidiel je značne znížený
1. Kvalita kontaktného spojenia na konektore je narušená. Skontrolujte uzemnenie príslušného svietidla a správne napájanie batérie. Ak je napájacie napätie na konektore veľmi nízke, skontrolujte stav prvkov a pripojovacie vedenie príslušného obvodu (pozri schémy zapojenia).
2. Základňa príslušnej lampy alebo jej objímka je silne zoxidovaná. Dôkladne očistite kontaktné plochy, v prípade potreby vymeňte chybný komponent.
3. Chybný ovládací spínač. Urobte náhradu.
Vnútorné svietidlá
Nefunguje vnútorné osvetlenie
1. Ovládací spínač je nastavený do nesprávnej polohy. Nájdite prepínač a presuňte ho do vhodnej polohy.
2. Kvalita pripojenia kontaktu na konektore lampy je narušená. Skontrolujte uzemnenie a napájanie batérie. Ak nie je napájanie, skontrolujte stav príslušnej poistky a v prípade potreby ju vymeňte. Skontrolujte stav prvkov a pripojovacie vedenie príslušného obvodu (pozri schémy zapojenia). Ak nie je uzemnenie, skontrolujte stav kontaktov dverových snímačov-spínačov, odstráňte stopy korózie, ak je to potrebné, vymeňte chybné komponenty.
Dochádza k občasnému zlyhaniu vnútorného osvetlenia interiéru
1. Vlákno príslušnej žiarovky je poškodené. Skontrolujte, vymeňte chybnú lampu.
2. Základňa príslušnej lampy alebo jej objímka je silne zoxidovaná. Dôkladne očistite kontaktné plochy, v prípade potreby vymeňte chybný komponent.
3. Kontaktné svorky externého konektora svietidla sú zoxidované alebo poškodené. Skontrolujte, vyčistite alebo vymeňte príslušné komponenty.
4. Funkčnosť dverových snímačov-spínačov je narušená. Skontrolujte a vymeňte chybné komponenty.
Jas vnútorného osvetlenia je výrazne znížený
1. Kvalita kontaktného spojenia na konektore je narušená. Skontrolujte kvalitu uzemnenia svietidla a funkčnosť napájania z batérie. Ak je napájacie napätie na konektore veľmi nízke, skontrolujte stav prvkov a pripojovacie vedenie príslušného obvodu (pozri schémy zapojenia).
2. Základňa príslušnej lampy alebo jej objímka je silne zoxidovaná. Dôkladne očistite kontaktné plochy, v prípade potreby vymeňte chybný komponent.
3. Jeden z ovládacích spínačov/snímačov je chybný. Urobte náhradu.
Stop svetlá
Došlo k poruche jedného z brzdových svetiel
Funkčnosť napájacieho zdroja pre lampu príslušného brzdového svetla je prerušená. skontrolujte, či je napájanie správne dodávané, zhodnoťte kvalitu uzemnenia, ak je to potrebné, vymeňte lampu. Ak sa objavia známky prerušenia napájacieho obvodu alebo uzemnenia, skontrolujte stav prvkov a pripojovacie vedenie príslušného obvodu (pozri schémy zapojenia).
Zlyhajú obe brzdové svetlá
Je porušené nastavenie snímača-spínača brzdových svetiel. Skontrolujte a vykonajte príslušné úpravy. Ak napájanie brzdových svetiel zostane prerušené napriek správnemu fungovaniu senzorového spínača, skontrolujte stav prvkov a pripojovacie vedenie príslušného okruhu (pozri schémy zapojenia), vykonajte potrebné opravy.
Jas jedného alebo oboch brzdových svetiel je výrazne znížený
Kvalita pripojenia kontaktu na jednom z kontaktných konektorov príslušného obvodu je narušená. Skontrolujte kvalitu uzemnenia zostáv svietidiel a prevádzkyschopnosť ich napájania z batérie. Ak je napájacie napätie na konektore veľmi nízke, skontrolujte stav prvkov a pripojovacie vedenie príslušného obvodu (pozri schémy zapojenia). Niekedy je potrebné odstrániť chybný konektor a vyčistiť jeho dosadaciu plochu.
Pilotné žiarovky
Pilotná lampa (s) zostane svietiť po naštartovaní motora
Kontrolka nabíjania
1. Chybný alternátor alebo regulátor napätia. Skontrolujte a vymeňte chybné komponenty.
2. V obvode elektrického vedenia príslušnej žiarovky došlo ku skratu. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy.
Pilotná lampa "Skontroluj motor"
1. Nastal čas na ďalšiu údržbu motora alebo sú porušené nastavenia motora. Vykonajte údržbu, skontrolujte nastavenie, zhodnoťte stav sviečok a vzduchového filtra, skontrolujte hladinu a stav motorového oleja. Vykonajte potrebné úpravy a výmeny.
2. V dôsledku priblíženia sa ku koncu zásoby paliva v nádrži dochádza k prerušovanému opätovnému nakláňaniu zmesi vzduch-palivo. Naplňte auto palivom, resetujte lampu.
3. Kvalita kontaktných spojení v okruhu vstrekovania/riadenia motora je narušená. Skontrolujte stav kabeláže a konektorov riadiaceho modulu a informačných snímačov.
4. V sacom potrubí sú straty podtlaku. Skontrolujte stav tesnenia a vákuových hadíc. Vymeňte chybné komponenty.
5. V dôsledku silného opotrebovania vnútorných komponentov motora dochádza k zvýšenej spotrebe motorového oleja. Obnovte pohonnú jednotku.
Výstražná kontrolka ABS
1. Kontaktné spoje snímačov kolies sú zoxidované, prípadne sú medzi zubami signálnych rotorov uviaznuté cudzie častice. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy.
2. V GTZ sú netesnosti. Skontrolujte valec, vymeňte poškodené manžety a tesnenia.
3. Riadiaci modul ABS, hydraulické čerpadlo alebo riadiace ventily nefungujú správne. Skontrolujte stav komponentov, vykonajte potrebné opravy/vymeňte chybné diely.
4. Vyskytla sa porucha v elektrickom obvode snímačov kolies / riadiaceho modulu ABS. Starostlivo skontrolujte zapojenie, odstráňte zistené chyby.
Výstražná kontrolka brzdy
1. Hladina hydraulickej kvapaliny v nádrži GTZ klesla. Skontrolujte hydraulickú dráhu brzdového systému, či nevykazuje známky netesnosti, odstráňte zistené problémy, doplňte požadované množstvo kvapaliny požadovanej triedy do nádržky.
2. Nadmerne opotrebované brzdové obloženie/obloženie. Skontrolujte a vymeňte chybné komponenty.
Pozor! Výmena brzdových doštičiek / čeľustí sa vykonáva vždy ako komplet pre obe kolesá príslušnej nápravy!
3. V obvode snímača signálu kontrolky je porucha. Skontrolujte, vykonajte potrebné opravy, vymeňte chybné komponenty.
Kontrolka tlaku oleja
Pozor! Prevádzka vozidla so zníženým tlakom oleja môže mať za následok vážne vnútorné poškodenie motora, čo má za následok nákladné opravy.
Poznámka. Jedným zo znakov neprijateľného poklesu tlaku oleja je zvýšenie detonácie počas prevádzky motora.
4. Keď sa táto kontrolka rozsvieti, okamžite zastavte motor a skontrolujte hladinu motorového oleja a stav olejového filtra. Ak je to potrebné, doplňte primerané množstvo oleja z kanistra, ktorý je potrebné uchovávať vo vozidle a dopĺňať pri každej výmene oleja.
5. Zapojenie snímača-spínača kontrolky tlaku oleja je poškodené. So zapnutým zapaľovaním (neštartujte motor) odpojte kabeláž od spínača snímača - kontrolka by nemala horieť, inak skontrolujte, či kabeláž nevykazuje známky skratu k zemi. Skontrolujte celistvosť izolácie po celej dĺžke vodičov, vymeňte chybné prvky obvodu.
6. Priechodnosť sieťového filtra nasávania oleja je porušená. Vyberte olejovú vaňu a vyčistite filter.
7. Porucha prevádzkyschopnosti meracieho spínača kontrolky tlaku oleja. Nainštalujte vopred a skontrolujte
8. Plnoprietokový olejový filter je upchatý alebo dochádza k úniku oleja. Vymeňte filter.
Kontrolka natiahnutia parkovacej brzdy
1. Páčka parkovacej brzdy nie je uvoľnená. Pred jazdou nezabudnite uvoľniť parkovaciu brzdu.
2. Inštalačná poloha snímača-spínača kontrolky je porušená, alebo došlo ku skratu v obvode jej elektrického vedenia. Skontrolujte a opravte zistené problémy.
3. Spínač meracieho prístroja kontrolky je chybný. Skontrolujte, vymeňte.
Pilotná lampa (s) začne blikať počas jazdy
Kontrolka nabíjania
1. Chybný alternátor alebo regulátor napätia. Skontrolujte a vymeňte chybné komponenty.
2. V obvode elektrického vedenia príslušnej žiarovky došlo ku skratu. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy.
Pilotná lampa "Skontroluj motor"
1. Nastal čas na ďalšiu údržbu motora alebo sú porušené nastavenia motora. Vykonajte údržbu, skontrolujte nastavenie, zhodnoťte stav sviečok a vzduchového filtra, skontrolujte hladinu a stav motorového oleja. Vykonajte potrebné úpravy a výmeny.
2. V dôsledku priblíženia sa ku koncu zásoby paliva v nádrži dochádza k prerušovanému opätovnému nakláňaniu zmesi vzduch-palivo. Naplňte auto palivom, resetujte lampu.
3. Kvalita kontaktných spojení v okruhu vstrekovania/riadenia motora je narušená. Skontrolujte stav kabeláže a konektorov riadiaceho modulu a informačných snímačov.
4. V sacom potrubí sú straty podtlaku. Skontrolujte stav tesnenia a vákuových hadíc. Vymeňte chybné komponenty.
5. Zapojenie obvodu kontrolky je poškodené. Skontrolujte zapojenie, či nedošlo k skratu, opravte všetky zistené problémy.
Výstražná kontrolka ABS
1. Kontaktné spoje snímačov kolies sú zoxidované, prípadne sú medzi zubami signálnych rotorov uviaznuté cudzie častice. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy.
2. V GTZ sú netesnosti. Skontrolujte valec, vymeňte poškodené manžety a tesnenia.
3. Riadiaci modul ABS, hydraulické čerpadlo alebo riadiace ventily nefungujú správne. Skontrolujte stav komponentov, vykonajte potrebné opravy/vymeňte chybné diely.
4. Vyskytla sa porucha v elektrickom obvode snímačov kolies / riadiaceho modulu ABS. Starostlivo skontrolujte zapojenie, odstráňte zistené chyby.
Výstražná kontrolka brzdy
1. Hladina hydraulickej kvapaliny v nádrži GTZ klesla. Skontrolujte hydraulickú dráhu brzdového systému, či nevykazuje známky netesnosti, odstráňte zistené problémy, doplňte požadované množstvo kvapaliny požadovanej triedy do nádržky.
2. Nadmerne opotrebované brzdové obloženie/obloženie. Skontrolujte a vymeňte chybné komponenty.
Pozor! Výmena brzdových doštičiek / čeľustí sa vykonáva vždy ako komplet pre obe kolesá príslušnej nápravy!
3. V obvode snímača signálu kontrolky je porucha. Skontrolujte, vykonajte potrebné opravy, vymeňte chybné komponenty.
Kontrolka tlaku oleja
Pozor! Prevádzka vozidla so zníženým tlakom oleja môže mať za následok vážne vnútorné poškodenie motora, čo má za následok nákladné opravy.
Poznámka. Jedným zo znakov neprijateľného poklesu tlaku oleja je zvýšenie detonácie počas prevádzky motora.
1. Keď sa táto kontrolka rozsvieti, okamžite zastavte motor a skontrolujte hladinu motorového oleja a stav olejového filtra. Ak je to potrebné, doplňte primerané množstvo oleja z kanistra, ktorý je potrebné uchovávať vo vozidle a dopĺňať pri každej výmene oleja.
2. Zapojenie snímača-spínača kontrolky tlaku oleja je poškodené. So zapnutým zapaľovaním (neštartujte motor) odpojte kabeláž od spínača snímača - kontrolka by nemala horieť, inak skontrolujte, či kabeláž nevykazuje známky skratu k zemi. Skontrolujte celistvosť izolácie po celej dĺžke vodičov, vymeňte chybné prvky obvodu.
3. Priechodnosť sieťového filtra nasávania oleja je porušená. Vyberte olejovú vaňu a vyčistite filter.
4. Funkčnosť funkcie meracieho spínača kontrolky tlaku oleja je narušená. Nainštalujte snímač, o ktorom viete, že je dobrý.
Kontrolka natiahnutia parkovacej brzdy
1. Páčka parkovacej brzdy nie je uvoľnená. Pred jazdou nezabudnite uvoľniť parkovaciu brzdu.
2. Inštalačná poloha snímača-spínača kontrolky je porušená, alebo došlo ku skratu v obvode jej elektrického vedenia. Skontrolujte a opravte zistené problémy.
3. Spínač meracieho prístroja kontrolky je chybný. Skontrolujte, vymeňte.
Pilotná lampa (s) nerozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania bez naštartovania motora
1. Chybná žiarovka – skontrolujte ju výmenou za dobrú.
2. Došlo k pretrhnutiu reťaze. Skontrolujte stav príslušného elektrického vedenia.
3. Zodpovedajúci snímač-spínač je chybný alebo je porucha v jeho elektrickom zapojení. Skontrolujte, opravte zistené problémy, vymeňte chybné komponenty.
Alarm smerových svetiel
Výstražné svetlá sa rozsvietia, ale zostanú svietiť
Chybný istič. Vymeňte chybnú jednotku.
Vyskytla sa obojsmerná porucha signálnych svetiel
1. Vypálená poistka. Skontrolujte, vymeňte.
2. Istič je mimo prevádzky - skontrolujte nahradením známej dobrej jednotky.
3. Vyskytla sa porucha v zapojení. Skontrolujte a opravte zistené problémy.
Došlo k jednostrannému zlyhaniu signálnych svetiel
1. Vyhorené žiarovky. Skontrolujte a vymeňte chybné žiarovky.
2. Kvalita uzemnenia zostáv zodpovedajúcich svetiel je porušená. Skontrolujte, opravte zlom.
Len jedno zo signálnych svetiel sa nerozsvieti
1. Vyhorená žiarovka. Skontrolujte, vymeňte.
2. Kontaktné plochy základne/náplne sú oxidované. Skontrolujte a vyčistite svorky.
3. Kvalita uzemnenia zásuvky zodpovedajúceho svietidla je porušená. Skontrolujte, opravte zlom.
Frekvencia blikania majáka výrazne znížená
Nainštalované príliš silné lampy. Vymeňte žiarovky.
Frekvencia blikania majákov sa výrazne zvýšila
1. Sú nainštalované nedostatočne výkonné lampy. Vymeňte žiarovky.
2. Nainštalovaný nesprávny typ ističa. Vymeňte istič.
Funkčnosť kontrolky zabezpečovacieho systému je narušená
1. Zodpovedajúce externé signálne svetlá sú chybné. Skontrolujte, ak je to potrebné, vymeňte kontrolku.
2. Chybný vypínač. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte.
Funkčnosť jednej z kontroliek ukazovateľov zákrut je narušená
1. Vyhorená žiarovka. Skontrolujte, vymeňte.
2. Chybný istič – skontrolujte nahradením známej dobrej jednotky, v prípade potreby vymeňte.
Klaxon
Žiadny zvukový signál
1. Príslušná poistka je spálená. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte.
2. Porucha prevádzkyschopnosti napájacieho zdroja klaksónu alebo prerušenie uzemňovacej slučky. Skontrolujte. Ak je napájanie správne, vymeňte klaksón. Ak sa zistí porucha, skontrolujte stav príslušného elektrického vedenia.
Zmenil tón klaksónu
1. Na modeloch s jedným klaksónom vymeňte klaksón.
2. Na modeloch s 2-húkačkou skontrolujte správnu funkciu druhej sirény. Striedavo odpájajte elektrické vedenie od klaksónov a skontrolujte správne fungovanie každého z nich samostatne. Vymeňte chybný komponent.
3. Skontrolujte správnu inštaláciu klaksónu (ov), - klaksóny musia byť inštalované so zasunutou zásuvkou. Dbajte na to, aby sa do klaksónu nedostali žiadne cudzie predmety.
Stierače čelného skla
Nefungujú stierače čelného skla
1. Vypálená poistka. Skontrolujte, vymeňte.
2. Chybný ovládací spínač. Skontrolujte, opravte zistené problémy, v prípade potreby vymeňte spínač.
3. Kvalita kontaktných spojení v elektrickom hnacom obvode stieračov je narušená. Skontrolujte, vyčistite svorky, vymeňte chybné prvky.
4. Kvalita uzemnenia ovládacieho spínača alebo hnacieho motora je narušená. Skontrolujte a opravte všetky zistené poruchy.
Hnací motor sa prehrieva, zapnutie stieračov vypáli poistku
1. Došlo k vnútornému poškodeniu elektromotora. Urobte náhradu.
2. Zaseknuté alebo zdeformované hnacie tyče ramienka stierača. Skontrolujte, vykonajte potrebné opravy, vymeňte chybné komponenty.
Pri správnej činnosti hnacieho elektromotora je narušená funkcia jedného alebo oboch ramienok stieračov
1. Uvoľnite upevňovacie prvky príslušnej hnacej tyče. Skontrolujte, utiahnite upevňovacie prvky.
2. Voľné upevnenie páky na osi pohonu. Utiahnite maticu, ak je to potrebné, vymeňte príslušnú zostavu hnacieho ramena/nápravy.
Po vypnutí sa kefy nevrátia do parkovacej polohy
1. V dôsledku poruchy ovládacieho spínača je porušený postup odpojenia napájania od hnacieho motora. Skontrolujte a opravte zistené problémy.
2. Vyskytla sa porucha v parkovacom obvode motora pohonu. Vymeňte elektromotor. Pred inštaláciou páčok spustite systém, aby ste zistili správnu parkovaciu polohu stieračov. Po dokončení montáže zapnite stierače na maximálnu rýchlosť a dbajte na to, aby kefy v krajných polohách nenarážali na ostenie okenného otvoru.
Diagnostika porúch kombinácie zariadení
Tachometer ovládaný káblom
Fungovanie rýchlomera je úplne nefunkčné
1. Kábel pohonu nie je správne pripojený k zostave merača alebo hnaciemu prevodu. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy.
2. Kábel pohonu je zlomený alebo výstupky, ktoré ho pripevňujú k zostave merača/pastorku, sú zaoblené. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte kábel.
3. Opotrebované hnacie koleso rýchlomera. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte.
4. Chybný merač - skontrolujte výmenou zostavy, o ktorej viete, že je dobrá. V prípade potreby vymeňte.
Pri pohybe konštantnou rýchlosťou dochádza ku kolísaniu ručičky merača
1. Správne uloženie kábla je zlomené, sú tam zalomenia alebo skrútenia. Skontrolujte, vykonajte potrebné opravy, ak sú na plášti známky poškodenia, vymeňte kábel.
2. Zostava kábla potrebuje mazanie. Odstráňte kábel a skontrolujte, či nie je poškodený (v prípade potreby vymeňte), namažte a znova nainštalujte.
Vyskytujú sa občasné poruchy rýchlomera
1. Úplnosť káblového spojenia a spoľahlivosť jeho upevnenia v svorkách sú rozbité. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy.
2. Opotrebované (zaoblené) konce káblov. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte zostavu kábla.
Elektrický rýchlomer
Fungovanie rýchlomera je úplne nefunkčné
1. Chybné indukčné vykoľajenie snímača rýchlosti (VSS). Vymeňte snímač.
2. Poškodené vedenie v obvode medzi VSS a rýchlomerom. Skontrolujte kabeláž, zhodnoťte kvalitu kontaktných spojení, odstráňte zistené problémy, vymeňte chybné komponenty.
3. Poškodený vodomer - skontrolujte výmenou zostavy, o ktorej viete, že je dobrá. V prípade potreby vymeňte.
Vyskytujú sa občasné poruchy rýchlomera
1. Na úseku obvodu medzi VSS a rýchlomerom je narušená kvalita kontaktných spojení. Skontrolujte, vykonajte potrebné opravy, vymeňte chybné komponenty.
2. Chybné indukčné vykoľajenie snímača rýchlosti (VSS). Vymeňte snímač.
Merače spotreby paliva, teploty motora a tlaku oleja
Fungovanie merača je úplne prerušené
1. Príslušná poistka je spálená. Skontrolujte, vymeňte.
2. V elektrickom vedení príslušného elektromera je prerušený obvod. Skontrolujte a opravte zistené problémy.
3. Príslušný snímač je chybný. Skontrolujte, vymeňte.
4. Je porušená primeranosť inštalácie meradla alebo jeho snímača. Skontrolujte a vykonajte príslušné opravy.
Stabilita údajov merača je narušená
1. Kvalita kontaktných spojení zodpovedajúceho elektrického obvodu je narušená. Skontrolujte a opravte zistené problémy.
2. Merač je chybný. Urobte náhradu.
Glukomer nepretržite zaznamenáva maximálnu hodnotu
1. Došlo k skratu na kostru v pridruženom elektroinštalácii merača.
2. Merač je chybný. Urobte náhradu.
3. Uzemnenie merača je prerušené. Skontrolujte, opravte zlom.
4. Je porušená primeranosť inštalácie meradla alebo jeho snímača. Skontrolujte a vykonajte príslušné opravy.
Diagnostika porúch systémov vykurovania klimatizácie
Ohrievač
Fungovanie ventilátora ohrievača je úplne prerušené
1. Príslušná poistka je spálená. Skontrolujte, vymeňte.
2. Došlo k prerušeniu vedenia. Skontrolujte. Opravte zistené problémy v obvode.
3. V obvode riadiaceho spínača/zostavy odporu ventilátora je prerušenie. Skontrolujte a opravte zistené problémy.
4. Chybný motor pohonu ventilátora. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte.
Prívod ohriateho vzduchu do priestoru pre cestujúcich je narušený
1. Nedostatočná hladina kvapaliny v chladiacom systéme motora. Skontrolujte, vykonajte príslušné úpravy, odstráňte vzduchové zátky z dráhy chladiaceho systému.
2. Motor sa nezohrieva na normálnu prevádzkovú teplotu. Skontrolujte, či termostat správne funguje. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte termostat.
3. Chybný vstupný ventil výmenníka tepla (radiátor) ohrievač. Skontrolujte, či kábel ventilu/podtlakový pohon správne funguje. Niekoľkokrát posuňte prepínač teploty do krajných polôh a skontrolujte správnu činnosť ventilu. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu a po zvolení maximálnej teploty ohrievača nahmatajte hadice na vstupe a výstupe zostavy ventilu. Ak majú hadice rozdielne teploty, vymeňte ventil.
Keď je kúrenie zapnuté, čelné sklo sa zahmlieva
1. Uvoľnenie upevňovacej svorky spôsobilo únik chladiacej kvapaliny z hadice umiestnenej v blízkosti prepážky motorového priestoru alebo pod palubnou doskou automobilu. Skontrolujte a opravte zistené problémy.
2. Z výmenníka tepla ohrievača uniká chladiaca kvapalina. Starostlivo skontrolujte, či nepresakujú podlahové rohože v priestoroch pre nohy vodiča a spolujazdca.
Poznámka. Chladiaca kvapalina má charakteristickú sladkú vôňu. V prípade potreby vykonajte príslušné opravy alebo vymeňte chybný výmenník tepla. Na niektorých modeloch poskytuje prístup k výmenníku tepla (radiátor) ohrievač vyžaduje odstránenie prístrojovej dosky.
Klimatizácia
Vzduch netečie cez otvory klimatizácie
1. Príslušná poistka je spálená. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte.
2. Klimatizačný systém je potrebné nabiť.
Pozor! Vyprázdnenie, naplnenie a kontrola chladiaceho okruhu musí byť vykonaná v špecializovanej dielni!
3. Tlakový spínač nízkotlakovej dráhy klimatizačného systému je chybný. Vymeňte spínač snímača.
4. Chybná zostava odporu ventilátora klimatizácie. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte zostavu.
5. Došlo k poškodeniu kabeláže okruhu klimatizácie alebo zlyhalo príslušné relé. Skontrolujte, odstráňte zistené problémy, v prípade potreby vymeňte relé.
Ohriaty vzduch vstupuje cez deflektory klimatizačného systému
1. Klimatizačný systém je potrebné nabiť.
Pozor! Vyprázdnenie, naplnenie a kontrola chladiaceho okruhu musí byť vykonaná v špecializovanej dielni!
2. Funkčnosť spojky K/V kompresora je narušená. Skontrolujte stav spojky a kabeláže jej obvodu. Opravte zistené problémy, vymeňte chybné komponenty.
Pri použití A / V na podlahe v kabíne sa vytvárajú vlhké pruhy
1. Priechodnosť drenážnej trubice výparníka klimatizačného systému je porušená. Vyčistite rúrku na mieste, kde vychádza z vozidla.
2. Odtoková hadica výparníka je zablokovaná. Vyčistite hadicu na mieste, kde vychádza z vozidla.
Zahrnutie A / V je sprevádzané objavením sa zápachu plesní v kabíne
Priechodnosť vypúšťacej hadice výparníka klimatizačného systému je porušená. Vyčistite hadicu na mieste, kde vychádza z vozidla.