Увага! Зняті модулі подушок безпеки повинні зберігатися в чистому сухому місці стороною розкриття подушки безпеки вгору.
2. Переконатися у відсутності вм'ятин, тріщин чи деформації на захисних накладках модулів.
3. Переконатися у відсутності пошкоджень на роз'ємах, деформації виводів та перегинів проводів.
4. Переконатися у відсутності вм'ятин, тріщин або деформації корпусу надувного пристрою.
5. Перевірити джгути проводів та роз'єми на наявність пошкоджень та висновки на наявність деформацій.
6. Перевірити роз'єми годинникової пружини та захисні трубки на наявність пошкоджень та висновки на наявність деформації.
7. Візуально перевірити корпус пружини на наявність пошкоджень.
8. Поєднати складальні мітки годинникової пружини і після повороту передніх коліс автомобіля в строгопаралельне поздовжньої осі автомобіля положення, встановити годинникову пружину в підрульовий перемикач. Повернути повністю годинникову пружину за годинниковою стрілкою і потім повернути назад приблизно на 3,45 обороту проти годинникової стрілки, щоб поєднати складальні позначки.
Увага! Якщо складальні мітки годинникової пружини поєднані неправильно, кермо може не повертатися повністю в повороті, або плоский кабель всередині годинникової пружини може постраждати, порушуючи правильність роботи SRS, що може призвести до серйозних травм водія автомобіля та переднього пасажира.
9. Встановити кожухи кермової колонки, кермо та модуль подушки безпеки.
10. Перевірити кермо на наявність шуму, завдань або тугості обертання.
11. Перевірити вільний хід кермового колеса.
Увага! SRS може не спрацювати, якщо одна з вищезгаданих деталей буде встановлена неправильно, що може призвести до серйозних травм або смерті водія автомобіля або переднього пасажира.
