Включайте двигатель только с надежно затянутыми клеммами аккумулятора.
Не применяйте вместо аккумулятора никаких быстрозарядных устройств.
При быстрой подзарядке аккумулятора отключайте его от бортовой сети.
Перед проверкой устройства впрыска проверьте работу системы зажигания (момент зажигания и свечи зажигания).
Проверьте надежность подключения разъема.
Не отключайте аккумулятор при работающем двигателе.
Снимайте блок управления при температурах выше 80°C (сушке в окрасочной камере).
При включенном зажигании не отсоединяйте и не подключайте разъем блока управления.
[Оригинал опубликован на сайте www.MitsubishiMan.ru]
При проверке компрессии отключайте питание реле топливного насоса.
Меры безопасности при работах с устройством впрыска топлива (Mitsubishi Colt 4)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Никита Романов
Поделитесь с друзьями:
Похожие материалы для других моделей Мицубиси
➤ Указания по технике безопасности при работах с устройством… Мицубиси Лансер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Узел впрыска топлива (TBI) — снятие, переборка и установка Мицубиси Галант 5 (1983-1989, бензин)
➤ Система подачи топлива — описание конструкции Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Общие сведения о системе питания и впрыска топлива Мицубиси Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Детали системы впрыска топлива Мицубиси Паджеро 1 и 2 (1982-1999)
➤ Проверка и регулировка момента впрыска топлива Мицубиси Каризма (1995-2004)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Технические характеристики
- Бензиновые двигатели
- Двигатели 4G1 до 1995 года
- Двигатели 4G1 с 1995 года
- Ремонт двигателей 4G9
- Система охлаждения
- Снижение токсичности ОГ
- Электрооборудование двигателя
- Система впрыска MPI
- Карбюраторы
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Коробка передач F4M21/F5M21
- Коробка передач F4M41
- Автоматическая коробка F4A21
- Автоматическая коробка F4A41
- Шасси и ходовая часть
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Ремонт двигателя (бензин)
- Ремонт двигателя (дизель)
- Система смазки
- Система охлаждения
- Карбюратор
- Впрыск топлива MPI
- Впрыск топлива GDI
- Снижение токсичности выхлопа
- Система питания (дизель)
- Система зажигания
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Приводные валы
- Шасси и ходовая часть
- Неисправности ходовой части
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Колеса и шины
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Отопление и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ежедневный уход (ЕУ)
- Техническое обслуживание (ТО)
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателей
- Система охлаждения
- Отопитель и кондиционер
- Система питания и выхлопа
- Электрооборудование двигателя
- Снижение токсичности выхлопа
- Трансмиссия
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Сцепление и полуоси
- Шасси и ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Ремонт кузова и элементов
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
показать следующий
