- Обязательно заправляться только неэтилированным бензином.
- Если по ошибке был залит этилированный бензин, необходимо заменить выхлопную трубу перед катализатором, а также катализатор. Перед установкой новых деталей необходимо проездить, однако, минимум 2 заправки топливного бака на неэтилированном бензине.
- Запуск двигателя толканием или буксировкой не разрешен. Несгоревшее топливо при воспламенении может привести к перегреву катализатора и к его разрушению. Применять для запуска двигателя кабель-"прикуриватель".
- Следует избегать частых, следующих друг за другом холодных запусков двигателя. Иначе в катализаторе накапливается несгоревшее топливо, которое взрывообразно сгорает разрушая при этом катализатор.
- При затрудннениях с запуском двигателя не следует чрезмерно долго (более минуты) прокручивать двигатель стартером. Во время прокручивания постоянно впрыскивается топливо. Необходимо определить и устранить причину.
- Не проводить проверок на искру при отсоединенных свечных наконечниках.
- Нельзя проводить сравнительную проверку, отключая зажигание в одном из цилиндров.
- При нарушениях зажигания избегать высоких оборотов и как можно быстрее устранить дефект.
- Не парковать и не оставлять на долгое время автомобиль в местах, где горючие предметы, такие как сухая трава и листва могут входить в контакт с горячим глушителем. Опасность пожара!
Эксплуатация автомобилей с катализаторами (Mitsubishi Lancer 3)
Для предотвращения повреждений лямбда-зонда и катализатора следует выполнять следующие указания:
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Дмитрий Васильев
Поделитесь с друзьями:
Функционирование регулируемого катализатора
Турбонагнетатель
Снятие и установка лямбда-зонда
Снятие и установка глушителя
Глушители двигателей COLT/LANCERII (выпуск с января 1984 г. по август 1988 г.)
Турбонагнетатель
Снятие и установка лямбда-зонда
Снятие и установка глушителя
Глушители двигателей COLT/LANCERII (выпуск с января 1984 г. по август 1988 г.)
Похожие материалы для других моделей Мицубиси
➤ Запуск двигателя автомобилей с дизельными двигателями Мицубиси Кольт 4 и 5 (1991-2003)
➤ График текущего обслуживания автомобилей Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Технические характеристики автомобилей L200 Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Регулировка датчика-выключателя закрытого положения… Мицубиси Каризма (1995-2004)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей MPI
- Ремонт двигателей GDI
- Капремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система впрыска топлива MPI
- Система впрыска топлива GDI
- Система впуска и выпуска
- Система пуска и заряда
- Трансмиссия
- Автоматическая коробка
- Вариатор (CVT)
- Приводные валы и редуктор
- Шасси и ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Двери, замки и окна
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Система безопасности SRS
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы (седан)
- Электрические схемы (универсал)
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Топливная система
- Карбюратор
- Впрыск топлива
- Система питания дизеля
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси и ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
показать следующий
