- Asigurați-vă că alimentați numai cu benzină fără plumb.
- Dacă a fost adăugată din greșeală benzină cu plumb, este necesară înlocuirea țevii de evacuare din fața catalizatorului, precum și a catalizatorului. Înainte de a instala piese noi, totuși, este necesar să umpleți rezervorul de combustibil cu benzină fără plumb de cel puțin 2 ori.
- Pornirea motorului prin împingere sau tractare nu este permisă. Combustibilul nears atunci când este aprins poate duce la supraîncălzirea catalizatorului și distrugerea acestuia. Utilizați un cablu pentru brichetă pentru a porni motorul.
- Trebuie evitate pornirile frecvente, consecutive, la rece a motorului. În caz contrar, combustibilul nears se acumulează în catalizator, care arde exploziv, distrugând catalizatorul.
- Dacă întâmpinați dificultăți la pornirea motorului, nu porniți motorul prea mult timp (mai mult de un minut) cu demarorul. În timpul pornirii, combustibilul este injectat în mod constant. Cauza trebuie identificată și eliminată.
- Nu verificați dacă există scântei cu vârfurile bujiilor deconectate.
- Nu puteți efectua o verificare comparativă prin oprirea contactului într-unul dintre cilindri.
- În cazul defecțiunilor la aprindere, evitați vitezele mari și eliminați defectul cât mai repede posibil.
- Nu parcați și nu lăsați vehiculul pentru perioade lungi de timp în zone în care obiecte inflamabile, cum ar fi iarba uscată și frunzele, pot intra în contact cu toba de eșapament fierbinte. Pericol de incendiu!
(Informații copiate de pe site MitsubishiMan.ru)