2. Праверку вадзяной помпы без зняцця з рухавіка можна выканаць трыма спосабамі. Калі помпа няспраўны, яго неабходна замяніць на новы ці адноўлены.
3. Пры працавальным і прагрэтым да звычайнай працоўнай тэмпературы рухавіку сцісніце верхні шланг радыятара. Калі вадзяная помпа працуе, то пры адпушчэнні шланга павінна адчувацца пульсацыя ціску.
Папярэджанне: Не падносьце рукі блізка да лопасцяў вентылятара.
4. Вадзяная помпа забяспечаны вентыляцыйнымі адтулінамі. Пры адмове ўшчыльнення помпы вадкасць будзе злівацца з гэтых адтулін. У большасці выпадкаў для выяўлення гэтай адтуліны на корпусе помпы трэба выкарыстоўваць кішэнны ліхтар і шукаць прыкметы ўцечкі пад помпай.
8.4. Калі астуджальная вадкасць прасочваецца праз ушчыльненне (паказана стрэлкай), вадзяная помпа неабходна замяніць
5. Пры адмове падшыпнікаў вадзяной помпы ў перадпакоі часткі працавальнага матора можа быць чутны свіст. Знос падшыпнікаў можна вызначыць пампаваннем шківа вадзяной помпы ўверх і ўніз. Не блытайце праслізгванне рамяня, якое выклікае свісцячы гук, з адмовай вадзяной помпы.
(Першапачатковая крыніца інфармацыі: «mitsubishiman»)
8.6. Калі на вале ёсць люфт, заменіце вадзяную помпу