Заўвага: нумар індыкатара ў табліцы адпавядае нумару пункта.
1. Індыкатар стану стаяначнай тармазной сістэмы і ўзроўню тармазной вадкасці.
а) Індыкатар загараецца, калі:
- уключаны стаяначны тормаз;
- нізкі ўзровень тармазной вадкасці або парушана герметычнасць вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў;
- няспраўная электрычная ланцуг індыкатара.
б) Калі падчас руху загарэўся індыкатар, то неабходна запаволіць скорасць, з'ехаць з дарогі і асцярожна спыніць аўтамабіль. Запаволіць хуткасць можна тармажэннем рухавіка і ўжываннем стаяначнага тормазу, але не забудзьцеся пры гэтым націснуць на тармазную педаль для ўключэння стоп-сігналаў, каб папярэдзіць аб тармажэнні кіроўцаў, якія едуць ззаду.
Праверце стаяначны тормаз, магчыма ён уключаны. Калі стаяначны тормаз выключаны, а індыкатар гарыць пасля яго выключэння, то ўзнікла няспраўнасць у тармазной сістэме. Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку.
- Калі ўзровень тармазной вадкасці нізкі, то ў бяспечным месцы праверце эфектыўнасць тармажэння аўтамабіля. Калі вы лічыце, што тормазы ўсё яшчэ працуюць дастаткова эфектыўна, то асцярожна давядзіце аўтамабіль да бліжэйшага месца рамонту. Калі тормазы не працуюць, то аўтамабіль неабходна адбуксіраваць ці эвакуіраваць для рамонту.
Увага: рух на аўтамабілі з нізкім узроўнем тармазной вадкасці небяспечна.
- Калі ўзровень тармазной вадкасці ў норме, то, магчыма, неэфектыўна працуе вакуумны ўзмацняльнік тармазоў або няспраўны электрычны ланцуг індыкатара.
2. Індыкатар антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (ABS).
Пасля ўключэння запальвання індыкатар загараецца на некалькі секунд, а затым згасае. Калі падчас руху індыкатар загараецца ці індыкатар не загараецца, ці не згасае пры ўключэнні рухавіка, то магчыма наяўнасць няспраўнасцяў у антыблакіровачнай сістэме. Антыблакіровачнай тармазная сістэма (ABS) уключаецца, калі хуткасць аўтамабіля перавысіць 10 км/ч і адключаецца, калі хуткасць аўтамабіля стане меней 5 км/ч.
Увага: шматразовае націск на педаль тормазу можа прывесці да ўключэння індыкатара на некалькі секунд.
3. Індыкатар няспраўнасці рухавіка "правер рухавік".
Індыкатар загараецца пры павароце ключа ў замку запальвання ў становішча "0N" на некалькі секунд, а затым згасае, інфармуючы кіроўцу аб праверцы сістэмы кіравання рухавіком. Калі індыкатар працягвае гарэць ці загараецца падчас руху, гэта сведчыць аб наяўнасці няспраўнасцяў у электроннай сістэме кіравання рухавіком.
У дадзеным выпадку, неабходна рухацца да месца рамонту і вырабіць дыягностыку сістэмы кіравання рухавіком.
4. Індыкатар зарадкі акумулятарнай батарэі.
а) Індыкатар загараецца пры павароце ключа ў замку запальвання ў становішча "ON" і павінен згаснуць пасля пуску рухавіка.
б) Калі падчас руху загарэўся індыкатар, то няспраўная сістэма зарадкі або саслаблены (абарваны) рамень прывада генератара. Аднак, рухавік будзе працягваць працаваць, пакуль акумулятарная батарэя цалкам не разрадзіцца. Выключыце дадатковае абсталяванне (кандыцыянер, вентылятар, магнітолу і інш.) і рухайцеся да месца рамонту.
5. Індыкатар нізкага ціску маторнага масла.
а) Індыкатар загараецца пры павароце ключа ў замку запальвання ў становішча "ON" і павінен згаснуць пасля пуску рухавіка.
б) Індыкатар загараецца, калі ціск маторнага масла занадта нізкі.
в) Калі падчас руху індыкатар міргае ці гарыць, то неабходна з'ехаць на абочыну і выключыць запальванне.
- Індыкатар можа міргаць пасля рэзкага тармажэння або калі рухавік працуе на халастым ходу. Няспраўнасць адсутнічае, калі індыкатар згасае пры невялікім павелічэнні абарачэнняў рухавіка.
- Індыкатар можа загарэцца, калі ўзровень алею ў рухавіку занадта нізкі. Але дадзены індыкатар не прызначаны для інфармавання аб нізкім узроўні алею, таму перыядычна правярайце ўзровень з дапамогай маца.
Камбінацыя прыбораў. 1 тахометр, 2 спідометр, 3 паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці, 4 паказальнік узроўня паліва, 5 кнопка пераключэння і скіду паказанняў лічыльнікаў прабегу на нуль, 6 одо-метр/лічыльнікі прабегу, 7 выключальнік падсвятлення высокай кантраснасці.
Табліца. Індыкатары камбінацыі прыбораў.
[Тэкст артыкула ўзяты з сайта: MitsubishiMan.ru]
6. Індыкатары становішча селектара варыятара ("Р", "R", "N", "D", "Ds" ці "L") або індыкатары становішча селектара АКПП ("Р", "R", "N", " D" ці "Ds").
Пры перакладзе селектара ў любое становішча на камбінацыі прыбораў загараецца індыкатар, які адпавядае абранаму становішчу селектара варыятара/селектара АКПП.
7. Індыкатар уключэння далёкага святла фар загараецца пры ўключэнні далёкага святла фар.
8. Індыкатары паказальнікаў павароту. Індыкатары міргаюць пры ўключэнні паказальнікаў паваротаў ці аварыйнай сігналізацыі. Занадта частае мігценне індыкатараў паказвае на дрэннае злучэнне ў ланцугі паказальнікаў паваротаў або на адмову лямпы паказальніка павароту.
9. Індыкатар сістэмы падушак бяспекі (SRS).
Індыкатары загараюцца, калі замак запальвання знаходзіцца ў становішчы "ON" ці "АСС". Праз некалькі секунд індыкатары патухнуць. У выпадку, калі індыкатары не загарэліся ці гараць падчас руху, маецца няспраўнасць у кампанентах сістэмы SRS.
10. Індыкатар не прышпіленага рамяня бяспекі кіроўцы.
Індыкатар загараецца пры ўключэнні запальвання на некалькі секунд, а затым згасае. У выпадку, калі кіроўца не прышпілены рамянём бяспекі, на камбінацыі прыбораў індыкатар пачынае міргаць увесь час.
11. Індыкатар адчыненых ці няшчыльна зачыненых дзвярэй.
Індыкатар застаецца ўключаным датуль, пакуль усе дзверы не будуць шчыльна зачынены.
12. Індыкатар нізкага ўзроўню паліва. Індыкатар загараецца, калі ключ у замку запальвання знаходзіцца ў становішчы "ON", а колькасць паліва ў баку менш за 8 літраў. На схілах або пры паваротах індыкатар можа загарацца з-за ваганняў паліва ў баку. Увага: не ездзіце з вельмі нізкім узроўнем паліва ў баку. Выпрацоўка ўсяго паліва можа прывесці да пашкоджання каталітычнага нейтралізатара.
13. Індыкатар уключэння рэжыму "GDI ECO" загараецца, калі рухавік працуе на звышбеднай топливовоздушной сумесі (найбольш эканамічны рэжым працы рухавіка на халастым ходу, пры руху аўтамабіля з сталай хуткасцю, запаволенні ці плыўным паскарэнні).
14. Індыкатар уключэння габарытаў загараецца пры ўключэнні габарытаў.