Uwaga: numer wskaźnika w tabeli odpowiada numerowi pozycji.
1. Wskaźnik stanu układu hamulca postojowego i poziomu płynu hamulcowego.
a) Wskaźnik zapala się, jeśli:
- włączony hamulec postojowy;
- niski poziom płynu hamulcowego lub nieszczelny wzmacniacz siły hamowania;
- obwód elektryczny wskaźnika jest uszkodzony.
b) Jeżeli kontrolka zapali się podczas jazdy, należy zwolnić, zjechać z drogi i ostrożnie zatrzymać samochód. Możesz zwolnić, zatrzymując silnik i zaciągając hamulec postojowy, ale pamiętaj o naciśnięciu pedału hamulca, aby włączyć światła stopu i ostrzec kierowców jadących za Tobą, że hamujesz.
Sprawdź hamulec postojowy, może jest zaciągnięty. Jeżeli hamulec postojowy jest wyłączony, a kontrolka pozostaje zapalona po jego zwolnieniu, oznacza to problem z układem hamulcowym. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku.
- Jeżeli poziom płynu hamulcowego jest niski, sprawdź w bezpiecznym miejscu skuteczność hamowania pojazdu. Jeśli uważasz, że hamulce nadal działają w miarę dobrze, ostrożnie pojedź pojazdem do najbliższego warsztatu naprawczego. Jeżeli hamulce nie działają, pojazd należy holować lub holować w celu naprawy.
Ostrzeżenie: Prowadzenie pojazdu z niskim poziomem płynu hamulcowego jest niebezpieczne.
- Jeżeli poziom płynu hamulcowego jest w normie, wspomaganie hamulców może nie działać skutecznie lub obwód wskaźnika może być uszkodzony.
2. Wskaźnik układu przeciwblokującego (ABS).
Po włączeniu zapłonu kontrolka zapala się na kilka sekund po czym gaśnie. Jeżeli kontrolka zapala się podczas jazdy, nie zapala się lub nie gaśnie po włączeniu silnika, może to oznaczać awarię układu przeciwblokującego. Układ przeciwblokujący (ABS) włącza się, gdy prędkość pojazdu przekracza 10 km/h i wyłącza się, gdy prędkość pojazdu spadnie poniżej 5 km/h.
Uwaga: Wielokrotne naciśnięcie pedału hamulca może spowodować zapalenie się kierunkowskazu na kilka sekund.
3. Sprawdź kontrolkę silnika.
Lampka zapala się po przekręceniu kluczyka w pozycję "0N" na kilka sekund, a następnie gaśnie, informując kierowcę o sprawdzaniu układu sterowania pracą silnika. Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona lub zapala się podczas jazdy, oznacza to awarię elektronicznego układu zarządzania silnikiem.
W takim przypadku konieczne jest udanie się do serwisu i zdiagnozowanie układu sterującego silnikiem.
4. Wskaźnik ładowania akumulatora.
a) Kontrolka zapala się po przekręceniu kluczyka w pozycję "ON" i powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
b) Jeżeli kontrolka zapala się podczas jazdy, oznacza to, że układ ładowania jest uszkodzony lub pasek napędowy generatora jest luźny (zepsuty). Jednakże silnik będzie pracował aż do całkowitego rozładowania akumulatora. Wyłącz dodatkowy sprzęt (klimatyzator, wentylator, radio itp.) i udaj się do miejsca naprawy.
5. Wskaźnik niskiego ciśnienia oleju silnikowego.
a) Kontrolka zapala się po przekręceniu kluczyka w pozycję "ON" i powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
b) Kontrolka zapala się, jeśli ciśnienie oleju silnikowego jest zbyt niskie.
c) Jeżeli kontrolka miga lub zapala się podczas jazdy, należy zjechać na pobocze i wyłączyć zapłon.
- Kontrolka może migać po gwałtownym hamowaniu lub gdy silnik pracuje na biegu jałowym. Jeśli lampka zgaśnie po niewielkim wzroście prędkości obrotowej silnika, nie oznacza to nieprawidłowego działania.
- Lampka kontrolna może się zaświecić, gdy poziom oleju w silniku jest zbyt niski. Wskaźnik ten nie ma jednak na celu informowania o niskim poziomie oleju, dlatego należy okresowo sprawdzać jego poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu.
Materiał został skopiowany ze strony internetowej (www.MitsubishiMan.ru)
Zestaw wskaźników. 1 - obrotomierz, 2 - prędkościomierz, 3 - wskaźnik temperatury płynu chłodzącego, 4 - wskaźnik poziomu paliwa, 5 - przycisk do włączania i zerowania liczników przebiegu, 6 - licznik przebiegu/licznik przebiegu, 7 - włącznik podświetlenia o wysokim kontraście.
Tabela. Wskaźniki zestawu wskaźników.
6. Wskaźniki położenia dźwigni zmiany biegów CVT ("P", "R", "N", "D", "Ds" lub "L") lub wskaźniki położenia wybieraka automatycznej skrzyni biegów ("P", "R", "N", "D" lub "Ds").
Po przesunięciu wybieraka w dowolne położenie na zestawie wskaźników zapala się kontrolka odpowiadająca wybranemu położeniu wybieraka wariatora/automatycznej skrzyni biegów.
7. Kontrolka świateł drogowych zapala się po włączeniu świateł drogowych.
8. Kierunkowskazy. Kierunkowskazy migają, gdy włączone są kierunkowskazy lub światła awaryjne. Jeśli kierunkowskazy migają zbyt szybko, oznacza to słabe połączenie w obwodzie kierunkowskazów lub uszkodzoną kierunkowskaz.
9. Wskaźnik systemu poduszek powietrznych (SRS).
Wskaźniki zapalają się, gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu "ON" lub "ACC". Po kilku sekundach wskaźniki zgasną. Jeśli kierunkowskazy nie zapalają się lub zapalają się podczas jazdy, oznacza to awarię elementów systemu SRS.
10. Wskaźnik niezapięcia pasa bezpieczeństwa kierowcy.
Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu na kilka sekund, a następnie gaśnie. Jeżeli kierowca nie zapiął pasa bezpieczeństwa, lampka w zestawie wskaźników zacznie migać w sposób ciągły.
11. Wskaźnik otwartych lub luźno zamkniętych drzwi.
Wskaźnik pozostaje włączony, dopóki wszystkie drzwi nie zostaną szczelnie zamknięte.
12. Wskaźnik niskiego poziomu paliwa. Kontrolka zapala się, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w pozycji "ON", a ilość paliwa w zbiorniku jest mniejsza niż 8 litrów. Na pochyłościach lub podczas pokonywania zakrętów kontrolka może się zapalić z powodu wahań poziomu paliwa w zbiorniku. Uwaga: nie należy jeździć przy bardzo niskim poziomie paliwa w zbiorniku. Wyczerpanie się paliwa może spowodować uszkodzenie katalizatora.
13. Kontrolka trybu "GDI ECO" zapala się, gdy silnik pracuje na ultraubogiej mieszance paliwowo-powietrznej (najbardziej ekonomiczny tryb pracy silnika to praca na biegu jałowym, gdy pojazd porusza się ze stałą prędkością, zwalnia lub płynnie przyspiesza)).
14. Kontrolka reflektorów zapala się po włączeniu reflektorów.