2. Пры разборцы ўкладвайце дэталі ў адпаведным парадку, каб аблегчыць наступную зборку.
3. Выконвайце наступныя правілы:
- а) Перад выкананнем работ з электраабсталяваннем адлучыце кабель ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
- б) Калі неабходна адлучыць акумулятарную батарэю для кантрольнай праверкі ці правядзенні рамонтных прац, абавязкова ў першую чаргу адлучайце кабель ад адмоўнай клемы, якая злучаная з кузавам аўтамабіля.
- в) Пры правядзенні зварачных работ, варта адлучыць акумулятарную батарэю і раздымы электронных блокаў кіравання.
4. Правярайце надзейнасць і правільнасць мацавання злучальных муфт і штуцэраў шлангаў і раздымаў правадоў.
5. Дэталі, якія не падлягаюць паўторнаму прымяненню.
- а) Фірма "Mitsubishi" рэкамендуе замяняць сальнікі, ушчыльняльныя пракладкі, колцавыя пракладкі, стопорные шайбы, развадныя шплінты, пластычныя гайкі (з капронавай спадніцай) на новыя.
- б) Дэталі, якія не падлягаюць паўторнаму выкарыстанню, могуць быць адзначаны на малюнках ці ў тэксце.
6. Перад правядзеннем прац у фарбавальнай камеры, варта адлучыць і зняць з аўтамабіля акумулятарную батарэю і электронныя блокі кіравання.
7. Пры выкананні аперацый па зборцы ў залежнасці ад месцаў размяшчэння дэталяў:
- а) Пры неабходнасці вырабіце герметык на ўшчыльняльныя пракладкі, каб прадухіліць з'яўленне ўцечак.
- б) Наносіце алей на часткі дэталей, якія рухаюцца.
- в) Вызначаны алей або змазку неабходна вырабіць у папярэдне паказаных месцах (на сальнікі і да т.п.) перад зборкай.
Артыкул перадрукаваны з вэб-рэсурсу [www.mitsubishiman.ru]
8. Не дапушчайце трапленні алею ці бензіну на гумовыя дэталі аўтамабіля.
9. Старанна выконвайце ўсе тэхнічныя ўмовы ў адносінах да велічынь моманту зацяжкі разьбовых злучэнняў. Абавязкова карыстайцеся дынамаметрычным ключом.
10. У залежнасці ад характару рамонту можа спатрэбіцца прымяненне спецыяльных матэрыялаў і спецыяльнага інструмента для тэхнічнага абслугоўвання і рамонту.
11. Пры замене якія перагарэлі засцерагальнікаў трэба прасачыць, каб новы, топкі засцерагальнік быў разлічаны на адпаведную сілу току. ЗАБАРАНЯЕЦЦА перавышаць гэтае намінальнае значэнне току ці ўстаўляць засцерагальнік ніжэйшага наміналу.
12. Пры паддомкрачванні аўтамабіля і ўсталёўцы яго на апоры павінны выконвацца адпаведныя меры засцярогі. Трэба прасачыць за тым, каб узняцце аўтамабіля і ўстаноўка пад яго апор праводзіліся ў прызначаных для гэтага месцах.
- а) Калі аўтамабіль павінен быць поддомкрачен толькі спераду ці ззаду, трэба прасачыць, каб колы процілеглай восі былі надзейна заблакаваныя з мэтай забеспячэння бяспекі.
- б) Адразу ж пасля паддомкрачивания аўтамабіля трэба абавязкова ўсталяваць яго на падстаўкі. Вельмі небяспечна вырабляць якія-небудзь працы на аўтамабілі, вывешаным толькі на адным дамкраце.
- в) У пазбяганне адукацыі задиров на кузаве падкладзяце кавалак рыззя пад упор дамкрата (для прадухілення адукацыі карозіі, выкліканай пашкоджаннем лакафарбавага і ахоўнага пакрыцця).