Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Аутлендэр 1 (2003-2008)

Зняцце і ўстаноўка замка запальвання (Mitsubishi Outlander 1)

  • Галоўная
  • Аутлендер
  • 1 (2003-2008)
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма запальвання
  • Зняцце і ўстаноўка замка запальвання
0
Змест: Зняцце лічынкі замка запальвання ⤓ Праверка замка запальвання ⤓ Праверка датчыка наяўнасці ключа ў…⤓ Метад рэгістрацыі ідэнтыфікацыйнага…⤓


Увага! Здымаючы модуль падушкі бяспекі і гадзіннікавую спружыну, выконвайце меры бяспекі пры абслугоўванні сістэмы SRS, модуля падушкі бяспекі і гадзіннікавай спружыны.


Зняцце лічынкі замка запальвання





Устаўце ключ у лічынку замка запальвання і звярніце яго ў становішча "АСС".

Выкарыстоўваючы крыжовую адвёртку (+) (маленькую) або аналагічную прыладу, націсніце на стопорный штыфт лічынкі замка запальвання ўнутр і затым пацягніце лічынку замка запальвання на сябе.








Праверка замка запальвання



Зніміце ніжнюю і верхнюю крышкі рулявой калонкі.

(Артыкул перадрукаваны з гэтай крыніцы: mitsubishiman.ru)

Адлучыце раз'ём джгута правадоў ад замка запальвання.

Паварочваючы ключ, праверце стан ланцуга паміж вывадамі.





Праверка датчыка наяўнасці ключа ў замку запальвання



Адлучыце, раз'ём датчыка наяўнасці ключа ў замку запальвання ад датчыка наяўнасці ключа ў замку запальвання.

Праверце стан ланцуга паміж высновамі раздыма датчыка па прыведзенай ніжэй табліцы, калі ключ замка запальвання ўстаўлены і выняты.

Метад рэгістрацыі ідэнтыфікацыйнага кода



Пасля набыцця новага ключа запальвання або замены электроннага блока кіравання імабілайзерам, Вам неабходна зрабіць рэгістрацыю ідэнтыфікацыйных кодаў для кожнага новага ключа ў блоку кіравання імабілайзерам (Максімальная колькасць рэгіструемых кодаў - восем).



Акрамя гэтага, пасля замены электроннага блока кіравання імабілайзерам, Вам неабходна пры дапамозе прыбора MUT-II зрабіць рэгістрацыю пароля, усталяванага ў электронным блоку кіравання імабілайзерам (Падобная інфармацыя выкладзена ў Кіраўніцтве па эксплуатацыі прыбора MUT-II).

Увага! Пры рэгістрацыі новых ідэнтыфікацыйных кодаў усе папярэднія зарэгістраваныя коды будуць сцёртыя. У сувязі з гэтым Вам неабходна мець у наяўнасці ўсе ключы запальвання, коды якіх ужо зарэгістраваны раней.




Падлучыце MUT-II да дыягнастычнага раздыма.

Увага! Падлучэнне і адлучэнне MUT-II заўсёды павінна праводзіцца пры выключаным запальванні.


Выкарыстоўвайце ключ запальвання які збіраецеся рэгістраваць каб павярнуць замак запальвання ў становішча "ON" ("ВКЛ".).

Выкарыстоўвайце MUT-II для рэгістрацыі ідэнтыфікацыйнага кода. Калі вы рэгіструеце два ці больш кодаў, выкарыстоўвайце наступны ключ запальвання, які збіраецеся рэгістраваць, каб павярнуць замак запальвання ў становішча "ON" ("ВКЛ".), не адлучаючы MUT-II.

Адлучыце MUT-II. Гэта завершыць аперацыю рэгістрацыі.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Арсень Паўлаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Аутлендэр 1: Сістэма запальвання
Наступныя ▶

Зняцце і ўстаноўка датчыка дэтанацыі
Зняцце і ўстаноўка датчыка становішча размеркавальнага вала
Зняцце і ўстаноўка шпулек запальвання
Праверка рэле шпулькі запальвання
Прыклады асцылаграм высокай напругі няспраўнай сістэмы запальвання
Праверка спідометра
Праверка тахометра
Праверка датчыка ўзроўню паліва
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Свечкі запальвання — праверка, зняцце і ўстаноўка Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Зняцце і ўстаноўка замка запальвання / замка блакіроўкі… Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Зняцце і ўстаноўка цыліндру замка запальвання Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Асвятленне салона і падсвятленне замка запальвання Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Устаноўка замка запальвання Міцубісі Паджэра 4 (2006-2021)
➤ Размеркавальнік запальвання рухавіка SOHC — здыманне,… Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 32 + 50

       





Аутлендэр 1 (2003-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Органы кіравання
  • Абсталяванне салона
  • Ваджэнне і абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва (MPI)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і кардан
  • Шасі і хадавая частка
  • Колы і шыны
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма запальвання
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.