Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Outlander 1 (2003-2008)

Demontare și instalare contactului (Mitsubishi Outlander 1)

  • Principală
  • Outlander
  • 1 (2003-2008)
  • Echipament electric
  • Sistem de aprindere
  • Demontare și instalare contactului
0
Cuprins: Scoaterea cilindrului de blocare a…⤓ Verificarea contactului ⤓ Verificarea senzorului pentru…⤓ Metoda de înregistrare a codului de…⤓


Atenţie! Când scoateți modulul airbag și arcul de ceas, respectați măsurile de siguranță atunci când efectuați întreținerea sistemului SRS, a modulului airbag și a arcului de ceas.


Scoaterea cilindrului de blocare a contactului





Introduceți cheia în contactul și rotiți-o în poziția "ACC".

Folosind o șurubelniță Phillips (+) (mică) sau un instrument similar, apăsați știftul de blocare a contactului spre interior și apoi trageți comutatorul de aprindere spre dvs.








Verificarea contactului



Scoateți capacele inferioare și superioare a coloanei de direcție.

Deconectați conectorul cablajului de la comutatorul de aprindere.

Rotiți cheia și verificați starea circuitului dintre borne.





Verificarea senzorului pentru prezența unei chei în contact



Deconectați conectorul senzorului cheii de contact de la senzorul cheii de contact.

Verificați starea circuitului dintre bornele conectorului senzorului conform tabelului de mai jos atunci când cheia de contact este introdusă și scoasă.

Metoda de înregistrare a codului de identitate



După achiziționarea unei noi chei de contact sau înlocuirea unității de comandă a imobilizatorului electronic, trebuie să înregistrați coduri de identificare pentru fiecare cheie nouă în unitatea de comandă a imobilizatorului. (Numărul maxim de coduri care pot fi înregistrate este de opt.).



În plus, după înlocuirea unității de comandă a imobilizatorului electronic, trebuie să utilizați dispozitivul MUT-II pentru a înregistra parola setată în unitatea de comandă a imobilizatorului electronic (Asemenea informații sunt prezentate în Manualul de utilizare a dispozitivului MUT-II).

Atenţie! La înregistrarea codurilor ID noi, toate codurile ID înregistrate anterior vor fi șterse. În acest sens, trebuie să aveți toate cheile de contact, ale căror coduri au fost deja înregistrate anterior.




Conectați MUT-II la conectorul de diagnosticare.

Atenţie! Conectarea și deconectarea MUT-II trebuie să se facă întotdeauna cu contactul oprit.


Utilizați cheia de contact pe care urmează să o înregistrați pentru a pune contactul în poziția "ON".

Utilizați MUT-II pentru a înregistra codul de identificare. Dacă înregistrați două sau mai multe coduri, utilizați următoarea cheie de contact pe care o înregistrați pentru a roti cheia de contact în poziția "ON" fără a deconecta MUT-II.

Deconectați MUT-II. Aceasta va finaliza operațiunea de înregistrare.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Arsenie Pavlov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Outlander 1: Sistem de aprindere
Următorul ▶

Demontare și instalare senzorului de detonare
Demontare și instalare senzorului de poziție a arborelui cu came
Demontare și instalare bobinelor de aprindere
Verificarea releului bobinei de aprindere
Exemple de forme de undă de înaltă tensiune ale unui sistem de aprindere defect
Verificarea vitezometrului
Verificarea turometrului
Verificarea senzorului de nivel al combustibilului
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Demontarea și instalarea contactului/blocarea volanului Mitsubishi Lancer 3 și 5 (1984-1992)
➤ Demontare și instalare cilindrului de blocare a contactului Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Verificarea mecanismului de blocare a contactului Mitsubishi Space Star (1998-2005)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 22 + 11

       





Outlander 1 (2003-2008) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Organele de conducere
  • Echipament de salon
  • Conducere și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție (MPI)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Roți și anvelope
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Circuite electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.