Канструкцыя і дэталі апор 4-дзвярнога кузава (1992-95)
1, 2. Болт; 3, 8, 9. Шайба; 4. Падушка апоры з боку кузава; 5. Падушка А; 6. Утулка; 7. Падушка У; 10. Абмежавальнік; 11. Самападцімная гайка; 12. Пракладка (да 1993)
Канструкцыя і дэталі апор 2-дзвярнога кузава (1983-91)
N - пры зборцы падлягае замене
1, 9. Ніт; 2, 6. Шайба; 3. Падушка А; 4. Утулка; 5. Падушка У; 7. Самападцімная гайка; 8. Пракладка
Канструкцыя і дэталі апор 4-дзвярнога кузава (1983-91)
N - пры зборцы падлягае замене; 1, 8. Болт; 2, 6. Шайба; 3. Падушка А; 4. Утулка; 5. Падушка У; 7. Самападцімная гайка; 9. Пракладка
Калі выкананні якіх-небудзь прац неабходна выдаліць ніты мацавання кузава, то кузаў варта прыпадняць толькі на вышыню, пры якой забяспечваецца доступ, забараняецца паднімаць кузаў на значную вышыню, бо магчымыя паломкі.
Калі трэба замяніць любое мацаванне кузава, то варта адкруціць усе ніты мацавання кузава на дадзеным боку і ўсталяваць пад кузаў падстаўкі каля кожнага з мацаванняў.
1. Падніміце аўтамабіль, усталюеце падстаўкі пад кожную апору, праклаўшы драўляныя брускі. Прынамсі адну падстаўку ўсталюеце пад раму.
2. Адкруціце балты апор кузава з таго боку, на якім выконваецца работа. Пры магчымасці зніміце шайбу і ніжнюю падушку.
3. Прыбярыце падстаўку з-пад рамы і асцярожна прыапусціце раму з таго боку, на якой выконваецца праца, не дапушчайце залішняга апускання рамы.
4. Зноў усталюеце пад раму падстаўку.
5. Зніміце верхнюю падушку, утулку і пракладкі.
6. Устанавіце дэталі апоры кузава ў адваротным парадку.
7. Зацягніце гайкі апор у адпаведнасці з патрабаванымі момантамі.