Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи В закладки Контакты Карта   
Компания Audi Компания Ford Компания Hyundai Компания Kia Компания Mazda Компания Mercedes-Benz Компания Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остальные

Масляный поддон, маслозаборник и масляная форсунка

  • Главная
  • Статьи об автомобилях
  • Дизельные двигатели
  • Масляный поддон, маслозаборник и масляная форсунка
0     

Масляный поддон, маслозаборник и масляная форсунка





Последовательность снятия: 1. Сливная пробка; 2. Левый кожух масляного поддона; 3. Правый кожух масляного поддона; 4. Кожух масляного поддона; 5. Болт; 6. Масляный поддон; 7. Датчик уровня масла; 8. Маслозаборник; 9. Кольцевая прокладка; 10. Обратный клапан; 11. Масляная форсунка


Установка масляного поддона



(1) Нанесите герметик на сопряженные поверхности (стык) В нижней части блока цилиндров С и крышки D распределительных шестерен.



(2) Ровно, без разрывов нанесите валик герметика А на поверхность масляного поддона 6 под прокладку, как показано на рисунке. Диаметр валика герметика: 3,5±1 мм. Рекомендуемый герметик: MITSUBISHI GENUINE Part № MD 970389 или аналогичный.



(3) Установите масляный поддон 6 на нижнюю часть блока цилиндров в течение 15 минут после нанесения герметика А.



Внимание:
  • 1. Поверхность, на которые наносится герметик А должна быть чистой и не иметь следов влаги, грязи и других посторонних частиц.
  • 2. При установке будьте осторожны, чтобы не испачкать герметиком А окружающие поверхности и детали.
  • 3. После установки масляного поддона 6 подождите, по крайней мере, 1 час перед запуском двигателя.
  • 4. Если болты 5 (крепящие масляный поддон) были ослаблены или снимались после установки масляного поддона 6, то снимите масляный поддон и установите его снова после нанесения свежего слоя герметика А.

Статья взята с веб-сайта: MITSUBISHIMAN
Данная статья была проверена: Дмитрий Васильев
Поделитесь с друзьями:

◀ Предыдущие
Дизельные двигатели
Следующие ▶

Маслоохладитель и масляный фильтр — снятие и установка
Масляный насос — проверка
Масляный насос — снятие и установка
Втулка уравновешивающего вала — снятие и установка
Распределительные шестерни и уравновешивающий вал — проверка
Поршень и шатун — снятие и установка
Поршень и шатун — проверка
Пластина привода гидротрансформатора — снятие и установка
Коленчатый вал и блок цилиндров — снятие и установка
Коленчатый вал и блок цилиндров — проверка
Похожие материалы по автомобилям Мицубиси

➤ Топливная форсунка — описание конструкции (Дизельные двигатели)
➤ Топливная форсунка — снятие и установка (Дизельные двигатели)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 30 + 25

       





   Интересно про автомобили Мицубиси
  • Новости об автомобилях
  • Справочник автомеханика
  • Дизельные двигатели
  • Генераторы иномарок
  • Пассивная безопасность авто
   Автомобильный анекдот:
показать следующий
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Статьи о Мицубиси • Контакты • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Поиск по сайту • В закладки
Кольт 2 и 3 (1983-1993) · Кольт 4 и 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 и 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 и 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) · Новости об автомобилях · Справочник автомеханика · Дизельные двигатели · Генераторы иномарок · Пассивная безопасность авто ·
Этот ресурс ставит cookie-файлы 🍪, чтобы не мучить вас повторным вводом данных.