Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи В закладки Контакты Карта   
Компания Audi Компания Ford Компания Hyundai Компания Kia Компания Mazda Компания Mercedes-Benz Компания Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остальные

Пластина привода гидротрансформатора — снятие и установка

  • Главная
  • Статьи об автомобилях
  • Дизельные двигатели
  • Пластина привода гидротрансформатора — снятие и установка
0     
Оглавление: Снятие зубчатого венца ⤓ Установка переходной пластины…⤓ Установка зубчатого венца ⤓ Проверка зубчатого венца ⤓

Пластина привода гидротрансформатора





Последовательность снятия: 1. Болт; 2. Переходная пластина; 3. Пластина привода гидротрансформатора в сборе; 4. Зубчатый венец; 5. Пластина привода гидротрансформатора; 6. Переходная пластина коленчатого вала


Снятие зубчатого венца



(1) Равномерно нагрейте зубчатый венец 4 с помощью ацетиленовой горелки или подобного приспособления.



Внимание: Будьте осторожны с огнем, не обожгитесь.


(2) Снимите зубчатый венец 4, равномерно ударяя по его периферии.

Установка переходной пластины коленчатого вала пластины привода гидротрансформатора



Прикрепите переходную пластину 2 и переходную пластину 6 коленчатого вала к пластине привода гидротрансформатора в сборе так, чтобы они были расположены в направлении А, как показано на рисунке.





А: Сторона пластины привода гидротрансформатора


Установка зубчатого венца



(1) Равномерно нагрейте зубчатый венец 4 до температуры приблизительно 100°C с помощью ацетиленовой горелки или подобного приспособления, в течение 3 минут.

Внимание: Будьте осторожны с огнем, не обожгитесь.


(2) Установите зубчатый венец 4 на пластину привода гидротрансформатора 5 так, чтобы сторона без скосов вершин зубьев была направлена в сторону пластины привода гидротрансформатора.



А: Сторона со скосами вершин зубьев зубчатого венца 4


Проверка зубчатого венца



(1) Проверьте зубчатый венец 4 на отсутствие повреждений сильного износа, и замените в случае необходимости.
Данная статья была проверена: Дмитрий Васильев
Поделитесь с друзьями:

◀ Предыдущие
Дизельные двигатели
Следующие ▶

Поршень и шатун — проверка
Поршень и шатун — снятие и установка
Масляный поддон, маслозаборник и масляная форсунка
Маслоохладитель и масляный фильтр — снятие и установка
Масляный насос — проверка
Коленчатый вал и блок цилиндров — снятие и установка
Коленчатый вал и блок цилиндров — проверка
Похожие материалы по автомобилям Мицубиси

➤ Цепь привода ГРМ — описание конструкции (Дизельные двигатели)
➤ Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора (Дизельные двигатели)
➤ Проверка и регулировка натяжения ремня привода компрессора… (Дизельные двигатели)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 45 + 44

       





   Интересно про автомобили Мицубиси
  • Новости об автомобилях
  • Справочник автомеханика
  • Дизельные двигатели
  • Генераторы иномарок
  • Пассивная безопасность авто
   Автомобильный анекдот:
показать следующий
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Статьи о Мицубиси • Контакты • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Поиск по сайту • В закладки
Кольт 2 и 3 (1983-1993) · Кольт 4 и 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 и 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 и 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) · Новости об автомобилях · Справочник автомеханика · Дизельные двигатели · Генераторы иномарок · Пассивная безопасность авто ·
Этот ресурс ставит cookie-файлы 🍪, чтобы не мучить вас повторным вводом данных.