Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи В закладки Контакты Карта   
Компания Audi Компания Ford Компания Hyundai Компания Kia Компания Mazda Компания Mercedes-Benz Компания Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остальные

Проверка и регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера

  • Главная
  • Статьи об автомобилях
  • Дизельные двигатели
  • Проверка и регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера
0     
Оглавление: При использовании прибора MUT-II ⤓ При использовании приспособления для…⤓ При проверке величины прогиба ремня…⤓
Проверьте натяжение ремня привода, следуя следующим операциям:



ПоказателиПри проверкеПри регулировкеПри замене
Частота вибрации, ГцА177-191177-191177-191
Частота вибрации, ГцВ145-156145-156145-156
Натяжение, НС343-392343-392490-539
Величина прогиба, мм (для справки)С7,5-8,57,5-8,56,0-6,5

При использовании прибора MUT-II



Осторожно постучите пальцем в средней, между соседними шкивами, части ремня привода, как показано стрелками А и В и убедитесь, что измеренная частота вибрации находится в допустимых пределах.

При использовании приспособления для проверки натяжения ремня привода



Установите приспособление в средней, между соседними шкивами, части ремня привода (стрелка С) и убедитесь, что натяжение ремня привода соответствует норме.

При проверке величины прогиба ремня привода



Приложите усилие около 100 Н в средней, между соседними шкивами, части ремня, так как показано стрелкой С на рисунке и убедитесь, что величина прогиба ремня привода находится в допустимых пределах.



Если измеренные величины выходят за допустимые пределы, отрегулируйте степень натяжения ремня привода следующим образом:
  • (1) Ослабьте фиксирующий болт А.
  • (2) Регулирующим болтом В отрегулируйте натяжение ремня привода.
  • (3) Затяните фиксирующий болт А номинальным моментом. Момент затяжки: 44±10 Нм.
  • (4) Проверьте натяжение ремня, повторите регулировку, если необходимо.



Внимание: При проверке натяжение ремня привода, проверните коленчатый вал двигателя на один-два оборота по часовой стрелке.
Данная статья была проверена: Дмитрий Васильев
Поделитесь с друзьями:

◀ Предыдущие
Дизельные двигатели
Следующие ▶

Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора
Система самодиагностики электронного блока управления…
Система снижения токсичности
Управление реле конденсора вентилятора кондиционера
Управление включением кондиционера на режиме холостого хода
Проверка и регулировка тепловых зазоров в клапанном…
Установка ТНВД в сборе
Проверка и регулировка момента опережения впрыскивания…
Проверка частоты вращения холостого хода
Проверка компрессии двигателя
Похожие материалы по автомобилям Мицубиси

➤ Цепь привода ГРМ — описание конструкции (Дизельные двигатели)
➤ Регулировка датчика положения педали акселератора (Дизельные двигатели)
➤ Регулировка топливной форсунки в сборе (Дизельные двигатели)
➤ Пластина привода гидротрансформатора — снятие и установка (Дизельные двигатели)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 16 + 15

       





   Интересно про автомобили Мицубиси
  • Новости об автомобилях
  • Справочник автомеханика
  • Дизельные двигатели
  • Генераторы иномарок
  • Пассивная безопасность авто
   Автомобильный анекдот:
показать следующий
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Статьи о Мицубиси • Контакты • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Поиск по сайту • В закладки
Кольт 2 и 3 (1983-1993) · Кольт 4 и 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 и 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 и 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) · Новости об автомобилях · Справочник автомеханика · Дизельные двигатели · Генераторы иномарок · Пассивная безопасность авто ·
Этот ресурс ставит cookie-файлы 🍪, чтобы не мучить вас повторным вводом данных.