Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи В закладки Контакты Карта   
Компания Audi Компания Ford Компания Hyundai Компания Kia Компания Mazda Компания Mercedes-Benz Компания Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остальные

Проверка и регулировка тепловых зазоров в клапанном механизме

  • Главная
  • Статьи об автомобилях
  • Дизельные двигатели
  • Проверка и регулировка тепловых зазоров в клапанном механизме
0     
Примечание: Проверка и регулировка тепловых зазоров в клапанном механизме должны производиться на холодном двигателе.


1. Снимите крышку клапанного механизма.

2. Выверните все свечи накаливания.

3. Специальным инструментом проверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите прорезь на шкиве коленчатого вала с меткой «О» механизма газораспределения, чтобы установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ) конца такта сжатия.



Внимание: Никогда не проворачивайте коленчатый вал двигателя против часовой стрелки при попытке регулирования натяжения цепи привода ГРМ. Если это все-таки произойдет, немедленно снимите и переустановите натяжитель цепи.




Примечание: Если выступы на поверхностях распределительных валов ориентированы вверх (как показано на рисунке), это значит, что поршень первого цилиндра находится в ВМТ конца такта сжатия.






4. Когда поршни первого и четвертого цилиндров находятся в ВМТ конца такта сжатия, необходимо при помощи плоского щупа измерить тепловые зазоры в клапанах, которые отмечены значком «О» в таблице, приведенной ниже.

Когда поршень первого цилиндра находится в ВМТ конца такта сжатия



Номер цилиндра1234
Впускной клапанОО--
Выпускной клапанО-О-

Когда поршень четвертого цилиндра находится в ВМТ конца такта сжатия



Номер цилиндра1234
Впускной клапан--ОО
Выпускной клапан-О-О

Номинальные значения:
  • Впускные клапаны: 0,1 мм
  • Выпускные клапаны: 0,15 мм

Примечание: Если плоский щуп вставляется и извлекается с усилием, значит величина теплового зазора соответствует норме.




Если же плоский щуп вставляется и извлекается свободно, без усилия, значит величина теплового зазора не соответствует норме.



5. Если величина теплового зазора в клапанах не соответствует норме, необходимо выполнить следующие операции:
  • (1) Ослабьте контргайку и поворотом регулировочного винта добейтесь небольшого сопротивления при протаскивании плоского щупа.
  • (2) По окончании регулировки, затяните контргайку номинальным усилием, придерживая регулировочный винт отверткой от возможного его проворачивания. Номинальный момент: 9,5±0 5 Нм
  • (3) Вновь измерьте тепловой зазор, чтобы убедиться, что его величина соответствует номинальному значению.
Данная статья была проверена: Дмитрий Васильев
Поделитесь с друзьями:

◀ Предыдущие
Дизельные двигатели
Следующие ▶

Проверка и регулировка натяжения ремня привода компрессора…
Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора
Система самодиагностики электронного блока управления…
Система снижения токсичности
Управление реле конденсора вентилятора кондиционера
Установка ТНВД в сборе
Проверка и регулировка момента опережения впрыскивания…
Проверка частоты вращения холостого хода
Проверка компрессии двигателя
Стандартный алгоритм поиска неисправностей
Похожие материалы по автомобилям Мицубиси

➤ Регулировка датчика положения педали акселератора (Дизельные двигатели)
➤ Регулировка топливной форсунки в сборе (Дизельные двигатели)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 42 + 10

       





   Интересно про автомобили Мицубиси
  • Новости об автомобилях
  • Справочник автомеханика
  • Дизельные двигатели
  • Генераторы иномарок
  • Пассивная безопасность авто
   Автомобильный анекдот:
показать следующий
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Статьи о Мицубиси • Контакты • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Поиск по сайту • В закладки
Кольт 2 и 3 (1983-1993) · Кольт 4 и 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 и 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 и 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) · Новости об автомобилях · Справочник автомеханика · Дизельные двигатели · Генераторы иномарок · Пассивная безопасность авто ·
Этот ресурс ставит cookie-файлы 🍪, чтобы не мучить вас повторным вводом данных.