Jednostavna provjera rada vakuumskog pojačivača kočnice provodi se na sljedeći način.
1. Pustite motor da radi 1-2 minute i ugasite ga. Ako je, kada prvi put pritisnete papučicu kočnice, ona pritisnuta do kraja, a sljedećim pritiscima njezin se hod postupno smanjuje, tada vakuumski pojačivač radi normalno. Ako hod papučice ostane nepromijenjen nakon uzastopnih pritisaka na papučicu, tada je vakuumski pojačivač kočnice neispravan.
2. Dok motor ne radi, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice. Zatim, bez otpuštanja papučice, pokrenite motor. Ako je papučica kočnice malo spuštena, vakuumski pojačivač radi. Ako nakon pokretanja motora papučica ostane na mjestu, vakuumski pojačivač je neispravan.
3. Dok motor radi, pritisnite papučicu kočnice i ugasite motor.
4. Držite pedalu pritisnutu 30 sekundi. Ako se položaj papučice ne promijeni, vakuumski pojačivač radi ispravno.
Materijal se temelji na podacima s web stranice: mitsubishiman
5. Ako se pedala podigne, onda je pojačalo neispravno. Ako sva tri provedena testa daju zadovoljavajuće rezultate, performanse pojačala se mogu smatrati dobrim. Ako su rezultati jedne od obavljenih provjera nezadovoljavajući, trebali biste potražiti grešku u vakuumskom crijevu, nepovratnom ventilu ili pojačivaču kočnica.
Provjera učinkovitosti vakuumskog pojačivača kočnice (Mitsubishi Carisma)
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj članak je potvrdio: Dmitrij Vasiljev
Podijeli sa prijateljima:
Slični materijali za druge modele Mitsubishi
➤ Provjera ručne kočnice Mitsubishi Colt 4 i 5 (1991-2003)
➤ Provjera rada vakuumskog pojačivača kočnice Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzin)
➤ Provjera pravilnog rada vakuumskog pojačivača kočnice Mitsubishi Galant 6 i 7 (1987-1998)
➤ Provjera pojačivača kočnice Mitsubishi L200 4 (2005-2014, dizel)
➤ Uklanjanje i ugradnja glavnog cilindra i pojačivača kočnice Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Ugradnja vakuumskog pojačivača kočnica Mitsubishi Pajero 4 (2006-2021)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- 4G9 benzinski motori
- FBQT dizel motori
- F9Q dizel motori
- Sustav hlađenja
- Sustav ubrizgavanja (MPI)
- Sustav ubrizgavanja (GDI)
- Električna oprema motora
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Podvozje i vozni dio
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Prednji ovjes i osovine
- Stražnji ovjes
- Karoserija i unutrašnjost
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Vrata, brave i prozori
- Klima uređaj
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Prednja svjetla i rasvjeta
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Benzinski motori 4G9
- Benzinski motori 4G1
- Dizel motori F9Q1
- Sustav hlađenja
- Sustav ubrizgavanja goriva GDI
- Sustav ubrizgavanja goriva MPI
- Dizelski sustav napajanja F9Q1
- Sustav za paljenje
- Predgrijavanje dizela
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Podvozje i vozni dio
- Ovjes i pogonska vratila
- Kočioni sustav
- Upravljački sustav
- Karoserija i unutrašnjost
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Vrata, brave i prozori
- Grijanje i klimatizacija
- Električna oprema
- Uređaji za napajanje
- Oprema i uređaji
