A vákuumfékrásegítő működésének egyszerű ellenőrzése az alábbiak szerint történik.
1. Járassa a motort 1-2 percig, majd állítsa le. Ha a fékpedál első lenyomásakor teljesen le van nyomva, és a további lenyomásokkal az útja fokozatosan csökken, akkor a vákuumerősítő megfelelően működik. Ha a pedállöket változatlan marad a pedál egymás utáni lenyomása után, akkor a vákuumfékrásegítő hibás.
2. Járó motor mellett nyomja meg többször a fékpedált. Ezután a pedál elengedése nélkül indítsa el a motort. Ha a fékpedál kissé le van engedve, akkor a vákuumerősítő működik. Ha a motor beindítása után a pedál a helyén marad, akkor a vákuumfokozó hibás.
3. Járó motor mellett nyomja le a fékpedált, és állítsa le a motort.
4. Tartsa lenyomva a pedált 30 másodpercig. Ha a pedál helyzete nem változik, akkor a vákuumfokozó megfelelően működik.
5. Ha a pedál emelkedik, akkor az erősítő hibás. Ha mindhárom elvégzett teszt kielégítő eredményt ad, akkor az erősítő teljesítménye jónak tekinthető. Ha az elvégzett ellenőrzések egyikének eredménye nem kielégítő, akkor keresse meg a hibát a vákuumtömlőben, a visszacsapó szelepben vagy a fékrásegítőben.
A cikk a weboldalról származik [MitsubishiMan.ru]
A vákuumfékrásegítő teljesítményének ellenőrzése (Mitsubishi Carisma)
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Dmitrij Vasziljev
Oszd meg a barátaiddal:
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez
➤ Az olajszint ellenőrzése Mitsubishi Colt 4 és 5 (1991-2003)
➤ A vákuumfékrásegítő működésének ellenőrzése Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzin)
➤ A vákuumfékrásegítő megfelelő működésének ellenőrzése Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ Tartozék hajtószíjak feszességének ellenőrzése és beállítása Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ A sebességváltó teljesítményének ellenőrzése minden… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ A biztonsági övek karbantartása és ellenőrzése Mitsubishi Pajero 1 és 2 (1982-1999)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- 4G9 benzinmotorok
- FBQT dízelmotorok
- F9Q dízelmotorok
- Hűtőrendszer
- Befecskendező rendszer (MPI)
- Befecskendező rendszer (GDI)
- Motor elektromos berendezések
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Alváz és futómű
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Első felfüggesztés és tengelyek
- Hátsó felfüggesztés
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Légkondícionáló
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Fényszórók és világítás
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok 4G9
- Benzinmotorok 4G1
- Dízelmotorok F9Q1
- Hűtőrendszer
- Befecskendező rendszer GDI
- Befecskendező rendszer MPI
- Dízel energiarendszer F9Q1
- Gyújtási rendszer
- Dízel előmelegítés
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Alváz és futómű
- Felfüggesztés és hajtótengelyek
- Fékrendszer
- Jármű kormányzás
- Test és belső
- Külső elemek
- Belső elemek
- Ajtók, zárak és ablakok
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos felszerelés
- Tápegységek
- Berendezések és eszközök
