Wkładki bezpiecznikowe w tych modelach są podobne do bezpieczników, ponieważ można je łatwo wykryć w przypadku awarii. We wczesnych modelach wkładki bezpiecznikowe sprawdza się za pomocą omomierza.
Uwaga: Przed rozpoczęciem pomiaru należy odłączyć akumulator, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia omomierza.
Aby wymienić wkładkę bezpiecznikową, należy najpierw odłączyć ujemny przewód akumulatora. We wcześniejszych modelach wyjmij spaloną wkładkę i zastąp ją nową (zakupioną od sprzedawcy) (patrz ilustracja). W późniejszych modelach wkładkę bezpiecznikową zastępuje się prostym rozłącznikiem (patrz ilustracja). Przed montażem nowej wkładki należy ustalić przyczynę przeciążenia obwodu, które spowodowało spalenie wkładki.
4.3a. We wczesnych modelach główna wkładka bezpiecznikowa (pokazana strzałką) znajduje się na kablu akumulatora
4.3b. W późniejszych modelach odłącz wkładkę bezpiecznikową i wymień ją na nową, przed wymianą znajdź przyczynę przeciążenia obwodu